基于Delphi的某型柴油機虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)程序設(shè)計

王 宇，周建釗

（陸軍工程大學(xué) 野戰(zhàn)工程學(xué)院，江蘇 南京 210000）

0 引言

柴油機技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在實施結(jié)構(gòu)、原理及維修保養(yǎng)實機教學(xué)培訓(xùn)時，培訓(xùn)難度大、成本高，滿足不了裝備使用管理維護人員培訓(xùn)的需求，師生普遍感到學(xué)習(xí)柴油機的結(jié)構(gòu)、原理、維護保養(yǎng)知識和操作技能時既費時又費力，因此，選擇一款優(yōu)秀的程序開發(fā)工具，設(shè)計了一套虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)，利用系統(tǒng)模擬與訓(xùn)練的功能提升教學(xué)訓(xùn)練水平和操作效率。Delphi是一款簡單、易學(xué)的快速應(yīng)用程序開發(fā)工具，是以面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計的一款功能強大的可視化編程軟件，其編譯器采用選擇鏈接和條件編譯技術(shù)，直接編譯生成可執(zhí)行代碼，開發(fā)人員可快速建立項目框架[1]，結(jié)合3ds max進行三維建模，以及Eon Studio交互邏輯設(shè)計，應(yīng)用Delphi程序開發(fā)工具設(shè)計虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)，具備開發(fā)周期短、效率高，并能對虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)應(yīng)用給予強大支持的優(yōu)勢。

1 虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)方案設(shè)計

為使受訓(xùn)人員熟練掌握柴油機的結(jié)構(gòu)性能、工作原理、保養(yǎng)規(guī)程、故障診斷與排除方法等內(nèi)容，以進行柴油機相關(guān)培訓(xùn)的人員應(yīng)當(dāng)掌握的基本理論和實際操作為出發(fā)點，柴油機虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)應(yīng)包含如下內(nèi)容：

（1）結(jié)構(gòu)組成觀測。用戶通過點擊結(jié)構(gòu)組成選框按鈕，即進入該子模塊。可以了解各組成機構(gòu)零部件的名稱、結(jié)構(gòu)、功用、連接關(guān)系、配合方式等內(nèi)容，例如：缸體總成、配氣機構(gòu)、曲軸連桿機構(gòu)、進排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等，操作鼠標(biāo)和鍵盤以一定的路徑和視角觀察柴油機的外部形態(tài)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，選取柴油機主要部件作為觀測對象，可以透視、剖分等多種方式進行觀測，在觀測過程中可選擇主要部件中的具體零部件，觀測同時伴隨語音介紹和文字說明。

（2）工作原理演示。受訓(xùn)者操作虛擬環(huán)境中柴油機的啟動，觀察其工作演示；也可通過操作變換視角切換至柴油機各個組成部分（曲軸連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料系、潤滑系、冷卻系、起動系、點火系），實現(xiàn)其原理演示。采用透視和剖分等效果，將操作和零部件動作緊密聯(lián)系在一起，讓受訓(xùn)者對零部件內(nèi)部工作過程有一個更直觀形象的理解。

（3）拆裝訓(xùn)練。通過拆卸與裝配操作，熟練掌握重要零部件的組成結(jié)構(gòu)和特點以及拆卸裝配順序和注意事項，通過反復(fù)訓(xùn)練提高操作者維修效率。

（4）保養(yǎng)訓(xùn)練。根據(jù)柴油機保養(yǎng)訓(xùn)練的科目及特點，設(shè)置保養(yǎng)內(nèi)容，并進行細(xì)化，保證保養(yǎng)內(nèi)容較全面完整，受訓(xùn)人員可以有的放矢，根據(jù)需要進行有針對性的保障訓(xùn)練。在虛擬訓(xùn)練過程中，提供準(zhǔn)確的保養(yǎng)工具和設(shè)備，設(shè)計了檢查、調(diào)整、更換、緊固、清洗等操作，在操作的同時，配合文字介紹和語音講解，對工具選擇、工藝流程、要求方法、保養(yǎng)重點和難點進行介紹。

（5）維修訓(xùn)練。在故障數(shù)據(jù)目錄中調(diào)用柴油機常見典型故障，在虛擬環(huán)境下運用聲音、圖像、儀表指示、操作失敗等方式提示用戶柴油機組成部分出現(xiàn)故障，針對相應(yīng)的故障現(xiàn)象，選擇正確的故障診斷方法并進行排除，在維修訓(xùn)練系統(tǒng)中選擇故障排除模塊，根據(jù)提示選擇需要的工具進行維修操作，通過反復(fù)訓(xùn)練，使操作者熟練掌握故障排除方法。

（6）考核。根據(jù)訓(xùn)練考核要求，構(gòu)建考核場景，可實時對受訓(xùn)人員的操作進行跟蹤監(jiān)測，理論部分進行隨堂測試，給出最終成績和全部訓(xùn)練過程信息，以便檢驗受訓(xùn)人員的訓(xùn)練質(zhì)量。

以各模塊功能為區(qū)分，結(jié)構(gòu)組成觀測和工作原理演示為漫游展示，保養(yǎng)訓(xùn)練、拆裝訓(xùn)練、維修訓(xùn)練及實操考核為交互訓(xùn)練，隨堂測試為理論考核。各訓(xùn)練模塊相互銜接，且互不干擾，即可連續(xù)進行，也可獨立完成區(qū)分主面板和子模塊，在主界面中點擊按鈕進入子模塊，子模塊中區(qū)分內(nèi)容，分別完成規(guī)定功能，如圖1所示。具體達(dá)成以下功能。

圖1 訓(xùn)練科目模塊化體系構(gòu)建

2 模塊功能設(shè)計實現(xiàn)

首先柴油機虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)實現(xiàn)對各項視頻、文字資源的整合，保存進相應(yīng)項目文件。對柴油機利用3ds max制作仿真模型，并導(dǎo)入Eon Studio制作交互工程文件，再通過Delphi的程序應(yīng)用實現(xiàn)柴油機的使用、維護、保養(yǎng)、考核的交互操作模擬和訓(xùn)練的系統(tǒng)功能。

利用Delphi完成規(guī)定的功能實現(xiàn)，我們采取先制作子模塊，后由主界面完成統(tǒng)一連接的方式。打開Delphi軟件設(shè)計界面，首先規(guī)劃好窗體布局，區(qū)分好各個子模塊的內(nèi)容區(qū)域，使用戶可以通過視頻、圖片、文字來了解各子模塊名稱及內(nèi)容[2]，如圖2所示。

2.1 漫游展示功能實現(xiàn)

圖2 子模塊界面設(shè)計

虛擬訓(xùn)練環(huán)境要求提供有關(guān)對象、場景、維修工具等的真實描述。通過生成一個大的虛擬空間，給其它虛擬對象提供了漫游場景。為了給虛擬對象在虛擬場景中精確定位，使受訓(xùn)人員能夠操作維修工具執(zhí)行特定的維修動作，需要給虛擬維修環(huán)境指定一個絕對坐標(biāo)系。

通過定義絕對坐標(biāo)系，實現(xiàn)虛擬維修場景中的對象定位功能，包括零件（工具）的選擇、抓取、放置等動作的定位，為零件的空間移動與旋轉(zhuǎn)提供參考坐標(biāo)，為實現(xiàn)對象的交互控制提供支持。這個坐標(biāo)系的指定方法有2種：（1）在場景建模的過程中，利用建模工具來指定對象的坐標(biāo)中心，當(dāng)對象導(dǎo)入EON后，在Scene（場景）節(jié)點下添加3DPointerA節(jié)點實現(xiàn)；（2）導(dǎo)入場景后，通過在場景節(jié)點中添加DOF（degree of freedom）節(jié)點，修改DOF節(jié)點的初始位置，按照系統(tǒng)需求進行手動調(diào)整與設(shè)置。

在指定了場景坐標(biāo)系之后，還需要實現(xiàn)場景的三維觀察，即視點隨受訓(xùn)者移動或經(jīng)受訓(xùn)者控制，視景實時刷新并動態(tài)連續(xù)顯示，根據(jù)受訓(xùn)者在虛擬維修環(huán)境中定義的視點位置和視線方向，控制環(huán)境中的顯示內(nèi)容。

2.2 交互功能實現(xiàn)

柴油機虛擬維修訓(xùn)練系統(tǒng)的基本交互任務(wù)可分為：對象選擇、對象操縱以及系統(tǒng)控制。對象選擇是指為實現(xiàn)操作任務(wù)而在虛擬維修環(huán)境中選擇一個或一組零件；對象操縱是指改變被選擇物體的位置、方向等屬性的任務(wù)；系統(tǒng)控制是指為完成虛擬訓(xùn)練場景內(nèi)特定任務(wù)而向系統(tǒng)發(fā)出的指令，如重新開始某項操作或者返回到某一特定狀態(tài)等。

根據(jù)操作控制器的輸入信息和指令，改變虛擬環(huán)境中的各種對象的狀態(tài)，如裝備實體模型的位置、大小、連接關(guān)系等，實現(xiàn)訓(xùn)練過程的高度交互控制。交互控制主要包括2個大方面，即裝備零部件的拾取和裝配體復(fù)位。

（1）裝備零部件的拾取

虛擬環(huán)境下零部件的操作可分為抓取、移動和安放3個動作。基于拾取算法，在虛擬環(huán)境下進行實時零部件操作時，系統(tǒng)通過獲取控制器光標(biāo)的位置數(shù)據(jù)/指令，去驅(qū)動所拾取的元件的坐標(biāo)，實現(xiàn)元件的位置隨控制器光標(biāo)位置改變而變化。

（2）裝配體的復(fù)位

采用裝配體強制復(fù)位算法，實時激活裝配體復(fù)位節(jié)點，在受訓(xùn)者虛擬訓(xùn)練過程中，可以根據(jù)需要重新開始某一模塊的訓(xùn)練。

在Delphi中調(diào)用交互功能，可以利用TControl類定義可視化組件，在控件面板中引入ActiveX控件中加入EONX控件，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳遞[3]。為方便快捷選取項目，添加TreeView控件建立目錄樹，在各個節(jié)點（TreeNode）中編排每個內(nèi)容的子項，點擊節(jié)點則在源代碼中對應(yīng)TreeView.Item[*].Selected=true，未點擊節(jié)點則為false。保存全部工程生成*.dpr工程文件，*.pas源代碼文件，*.dcu單元文件。

2.3 理論考核功能實現(xiàn)

在Delphi中開發(fā)理論考核功能，數(shù)據(jù)庫使用ACCESS，試題內(nèi)容和試題答案的編輯使用TXText Control（ActiveX）控件來實現(xiàn)。將柴油機各組成部分及零件的基本信息，拆裝、維修等基本內(nèi)容的操作規(guī)范及注意事項，制作成試題，保存時將試題內(nèi)容和試題答案分別保存為Word格式，然后將Word文檔保存到數(shù)據(jù)庫。Delphi連接數(shù)據(jù)庫使用ADOConnection組件，在試題窗體的edit框，顯示提示已經(jīng)設(shè)定的考核時間及試題數(shù)量。受訓(xùn)者通過點擊所要進行的試題的按鈕，進行考核，結(jié)束后計算受訓(xùn)者最后得分并顯示正確答案，形成訓(xùn)練效果的評價考核。

2.4 主界面設(shè)計

主界面是該系統(tǒng)中最重要的界面，為了使界面簡明、美觀，系統(tǒng)中運用了Pagecontrol控件，該控件的功能是可以在一個窗體中添加多個頁面，從而減少窗體的數(shù)量，達(dá)到了美化系統(tǒng)界面的目標(biāo)，并且提高了系統(tǒng)運行的效率。作為一款工具類軟件，主界面的設(shè)計應(yīng)當(dāng)直觀形象，采用了中規(guī)中矩的區(qū)域劃分形式，主要為左右結(jié)構(gòu)，左側(cè)為菜單欄，設(shè)置按鈕并負(fù)責(zé)連接各子模塊，如圖3所示。

在窗體中合理設(shè)置子模塊的入口，然后在控件面板中安裝子模塊的.pas文件，即可實現(xiàn)點擊進入子模塊功能，如圖4所示。

3 系統(tǒng)測試

為了驗證系統(tǒng)交互設(shè)計的合理性和可用性，運行系統(tǒng)，進行了兼容性運行檢測，程序運行流暢，依次點擊各模塊，檢查是否能夠順利進入，并對設(shè)計的功能進行操作使用，測試是否符合設(shè)計要求。圖5所示為通過鼠標(biāo)鍵盤操作改變結(jié)構(gòu)視角，檢驗多視角漫游觀測功能；圖6為選擇科目按提示進行操作，測試交互功能是否正常；圖7為進入理論考核模塊，測試考核功能、信息提示及成績評價功能是否正常。

若虛擬維修訓(xùn)練系統(tǒng)無異常退出情況，渲染性能符合使用要求，未出現(xiàn)異常，所有功能皆可以順利使用，則表明系統(tǒng)完成。

圖3 系統(tǒng)主界面

圖4 安裝子模塊組件

圖5 視角漫游功能

圖6 拆裝交互功能

圖7 理論考核功能

4 結(jié)論

利用Delphi編程軟件為基礎(chǔ)，以柴油發(fā)動機為研究對象，開發(fā)面向以維修訓(xùn)練為目的的虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)，此系統(tǒng)屬于基于PC的交互式模擬虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)，成本低，使用方便，便于推廣。通過試用，能夠完成工作原理展示、視角觀測、拆裝訓(xùn)練、保養(yǎng)訓(xùn)練、維修訓(xùn)練、訓(xùn)練考核等設(shè)計的操作訓(xùn)練，用戶體驗直觀便利，較好解決該型裝備在實際訓(xùn)練中存在的難題，具有提高訓(xùn)練效率和水平，減輕裝備使用和維護壓力的良好效果。