高速鐵路用鋼軌雙向精整設備的研發

鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件，用于引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌為車輪提供連續、平順及阻力最小的滾動表面，在電氣化鐵道或自動閉塞區段，鋼軌還可兼做軌道電路之用，與軌枕、道床(含路基)組成一個完整的鐵路線，支承及引導機車車輛的車輪，使列車安全運行。

這種啟發式的教學遵循了小學體育教育的初衷“充分調動學生思維的積極性使其在聽課時大腦動起來”，讓學生身心都得到了全面發展，達到了體育教學的預期效果。

由于鋼軌精度對于軌道交通至關重要，需確保高度方向和水平線性方向精度。為符合高速鐵路的建設質量，對鐵路采用的主要鋼材(鋼軌、車輪和車軸)的生產，各國都采取了嚴格的生產工藝和先進的檢測技術，以此來保證鋼材的質量，從而保證鐵路行車的安全。世界各國對鋼軌的要求是：高強度、高韌性、高純凈度、高精度和良好的可焊性。為了達到上述要求，必須做到“三精”，即精煉、精軋和精整。

對于鋼軌的精整工序，傳統的鋼軌壓力矯直設備只包括一對壓頭，需要不停地檢測鋼軌形狀缺陷并進行調節矯正，且操作繁瑣，效率低，尤其是矯正鋼軌軌端的直線度超差、留有超標準的彎曲量等。

針對傳統精整設備的不足，本公司研發了一種雙向鋼軌精整液壓機，可以同時對鋼軌高度方向和水平線性方向進行矯正，提高鋼軌精度，操作簡單，工作效率高。

雙向鋼軌精整液壓機介紹

雙向鋼軌精整液壓機主要用于高錳鋼系列鋼軌精整，矯直轍叉軌底面、頂面平面度及工作邊直線度，也適用于冷矯各種長形板塊、型鋼、細長軸類件。雙向鋼軌精整液壓機使用條件見表1，主要技術參數見表2。

機器結構形式和功能

⑴雙向鋼軌精整液壓機由主機、液壓傳動系統、移動工作臺送料系統、冷卻系統、潤滑系統和電氣控制系統組成，見圖1、圖2。

⑵雙向鋼軌精整液壓機的操作方式設有調整、手動、半自動三種操作方式，操作方式由轉換開關進行選擇，按鈕集中控制。

互聯網是人們生活不可缺少的一部分，不但能讓大學生隨時隨地和同學朋友互動，還能實現資源共享，節約了成本，提高了效率。大學輔導員在高等學校中要貫徹執行各種方針政策和規章制度，做好學生管理工作。因此，利用信息傳輸迅速及時的互聯網進行思想政治教育和日常管理工作，工作效率會大大提高。

⑶移動工作臺的操作方式設有調整、手動兩種操作方式，操作方式由轉換開關進行選擇，按鈕集中控制。

⑵動力系統包括控制總電源，各個電動機的啟停及保護開關等。電動機采用降壓啟動，電源采用三相四線制，AC380V，50Hz。

⑴電氣控制箱內設置有照明燈和通風換氣裝置，電氣控制箱具有良好的密封性，能有效的防止灰塵侵入。電氣控制系統分為動力系統和控制系統兩部分。

⒀液壓系統設有油位指示、油液冷卻和過濾系統，油液冷卻選用工業空調制冷。

⑺液壓系統主控制系統采用二通插裝閥集成系統。

對于以組織設備為主要影響因素的制造能力，在生產過程中根據設備的能力特點來確定其最終的組織能力水平。在這種類型的制造能力水平中，人員作為輔助參與該組織過程。

⑻垂直滑塊主油缸采用活塞式油缸。

⑼水平滑塊主油缸采用活塞式油缸，快速缸采用柱塞式油缸。

(4) 當列車以ATO模式駕駛，到站后ATS網關服務器將會給車載發送預計離站時間及區間運行時間，這兩個時間采用的都是絕對時間，由于時間的不一致，導致列車離站及到達下一站時間不準確。

⑽雙向鋼軌精整液壓機帶有移動工作臺，移動工作臺左右移出，可自動移送50 米長鋼軌。

⑾動力系統和電氣箱放置在地面上，操作箱放置在機器右前部。

⑿移動按鈕站設有雙手操作按鈕，液壓系統設有過載保護裝置和液壓安全支撐保險回路。

⑹水平滑塊為水平傳動單缸加壓結構形式，油缸為活塞式油缸，滑塊導向為45°平面導軌導向，水平滑塊設有快速缸，具有快速前進功能。

⒁滑塊導軌潤滑采用稀油集中潤滑，自動潤滑器設有故障報警裝置。

隨著物業管理逐漸的從大城市普及到中小城市，物業管理公司發展的勢頭非常強勁。在物業管理企業中想要有良好的發展前景，對成本的合理控制是必不可少的。把成本控制在合理的范圍內是企業可持續性發展的保障，還能增強企業的競爭力。物業服務企業在未來的發展中，要能夠抓住市場的變化及時調整自己，把服務業主做到最好，同時要注意內部和外部的影響，做好成本的控制工作，讓公司能夠穩步向前發展。

⒂液壓系統中關鍵部位設有壓力檢測點，通過壓力檢測點可以快速診斷液壓機出現的故障，監測液壓機的工作狀態。

⒃垂直滑塊的壓力控制采用壓力傳感器控制，可實現數字顯示和控制。調壓元件采用比例閥和遠控調壓閥調控，壓力在觸摸屏上顯示和設定，調壓范圍為公稱壓力的15%～100%。

⒄水平滑塊的壓力控制采用壓力傳感器控制，可實現數字顯示和控制。調壓元件采用比例閥和遠控調壓閥調控，壓力在觸摸屏上顯示和設定，調壓范圍為公稱壓力的15%～100%。

⒅垂直滑塊和水平滑塊行程可數字顯示和控制，行程檢測采用數字量磁柵尺位移傳感器來控制，控制精度高。

共享型人力資源管理平臺的構建，主要是針對過去產學合作內容比較狹隘、合作目的比較單一、合作范圍比較小等弊端提出的，立足人才培養這一根本、共同的任務，通過人才共享平臺來實現學校與企業合作、學校與學校合作，全方位、深層次、持續性的形成聯合人才培養模式。

移動工作臺

⑴雙向鋼軌精整液壓機帶有左右移動式工作臺，移動工作臺臺體為鋼板焊接結構，焊接采用CO

氣體保護焊，焊后時效處理。移動工作臺臺體承受模具和工件重量及工作載荷，并把工作載荷傳遞到機身底座上。

⑵移動工作臺采用變頻器減速機齒輪傳動實現，并可變頻調速。剛性擋塊和行程開關兩端限位，液壓油缸使移動工作臺浮起和落下；移動工作臺中設有三組工件頂起缸，頂起缸為柱塞式油缸；為防止移動工作臺上平面磕碰和砸傷，移動工作臺上平面鑲嵌安裝有一層淬火鋼板；移動工作臺和主機動作互鎖。

⑶移動工作臺裝有16 個浮動車輪，液壓油缸推動浮動車輪使移動工作臺浮起和落下；內部裝有驅動裝置，本機移動工作臺裝置采用“三合一”減速機齒輪驅動裝置驅動，變頻器使電動機變頻調速，動作平穩可靠。

隨著教育改革的發展，高職藥學專業教育一直不斷進行改革，也有部分成功的經驗可供參考。但仍存在一些問題，如高職藥學專業的課程設置中基礎性課程學科本位特征明顯，特別是主要以化學課程為主，如《無機化學》、《有機化學》、《物理化學》、《分析化學》等等，主要是為培養藥物制劑、檢驗分析或藥物合成人才服務的；而職業方向課程呈現簡單化，缺乏對學生思維模式和模式的培養；還有考核方式不夠完善，有些考核制度甚至和工作任務完全不搭邊，已經脫節了。

洪熙元年(1425)，亦失哈第五次下奴兒干。十一月乙卯(12月29日)，宣德帝讓遼東都司賞賜隨內官亦失哈等往奴兒干官軍一千零五十人，可見，亦失哈此次下奴兒干的規模勝過從前幾次。劉清這次到船廠造船運糧，造船規模較之前也有所擴大。

⑷移動工作臺采用電纜線拖鏈拖動防護。

液壓傳動和控制系統

液壓傳動和控制系統主要由泵、閥塊、充液閥、冷卻過濾系統、壓力顯示和控制系統，管路等組成，借助于電氣系統的控制，完成液壓機各種動作的控制。

冬季鍛煉應根據自身的體質特點，選擇適合自己的運動強度，既不可長時間靜止不動，也不可過量運動。運動時可采用鼻腔或口鼻混合呼吸的方法，減少冷空氣對呼吸道的不良刺激。

1)液壓系統中的主油泵采用手動變量柱塞泵和定量葉片泵，此泵結構先進，性能優越。垂直油缸和水平油缸采用相同的泵組供油。

2)液壓系統中閥塊采用二通插裝閥塊，高度集成，減少管路。二通插裝閥具有結構緊湊、響應快、內泄小、動作靈敏可靠、流量大、抗污染能力強、使用維護方便、壽命長等優點。

⑴動力系統。

3)雙向鋼軌精整液壓機移動工作臺上所用油泵采用軸向柱塞泵。

垂直油缸和水平油缸所用充液閥選用常閉式充液閥，此閥為標準產品，性能優良可靠。

⑵充液閥。

⑶冷卻過濾系統。

液壓系統中設有工業空調，用以保持系統的清潔度和保持油液溫度在液壓系統允許的溫度范圍內。

⑷管路。

張籍回到屋里后，準備好了紙筆，挽起了袖子，用筆尖輕蘸了點墨，剛要寫，但又停住了，對家人說的話太多，竟下不了筆，直到筆尖上的墨干透了，他才開始寫信。一邊寫邊想起了他童年時的那棵老樹，他和伙伴們在樹上爬上爬下，玩兒得不亦樂乎，和小伙伴們三個一群，五個一伙的去偷田里的蘋果，想到這里，張籍心中不禁泛起了一陣心酸。

液壓系統高壓管路采用法蘭連接，防止管路泄漏，管路安裝時要進行酸洗、鈍化處理。

⑸油箱。

油箱為鋼板焊接結構，其上安裝有油位指示計，油箱安裝時要進行酸洗、鈍化和防銹處理。

⑹壓力顯示裝置。

主系統壓力顯示采用壓力表顯示和數字顯示，由壓力傳感器采集的信號在觸摸屏上顯示，輔助系統壓力顯示采用耐振壓力表顯示，壓力傳感器選用進口件。

電氣控制系統

⑸垂直滑塊為上傳動單缸加壓結構形式，油缸為活塞式油缸。

其實古意的心思我一直都很明白，他惱恨的倒不是二樂，而是我借著二樂來打擾他的好事。從我有記憶起，古意就一直在做對不起康美娜的事情，他頻頻與女人約會，不停地出入情場。

⑷雙向鋼軌精整液壓機本體機身為水平C 形整體機身和三梁四柱式機身相結合結構形式，水平C形整體機身同時也是三梁四柱式機身的底座，主要構件為鋼板焊接結構。

⑶控制系統包括控制箱、主操作臺和移動操作臺。控制箱安裝PLC 可編程控制系統，可完成對該機全部動作的控制；主操作臺可完成該機的全部動作的操作，設有液壓機各部分動作的操作按鈕，具備功能轉換開關、觸摸屏、各個電機的啟停按鈕、各部分的報警、監視指示燈等；移動操作臺上有雙手壓制按鈕，回程和急停按鈕以及有電指示燈。

⑷控制裝置采用PLC 可編程序控制器控制；顯示裝置采用觸摸屏顯示，觸摸屏安裝在主操作臺上；位移控制裝置采用光電編碼器控制水平滑塊和垂直滑塊行程，由光電編碼器采集信號，PLC 處理，在觸摸屏上數字顯示位移和速度，并可控制位移；操作方式有調整、手動、半自動三種操作方式；控制方式有定壓壓制和定程壓制兩種方式。

潤滑系統

水平滑塊和垂直滑塊采用各自獨立的潤滑系統，采用稀油集中潤滑，保證各運動部件之間潤滑。

雙向鋼軌精整液壓機精整描述

為實現同時對鋼軌高度方向和水平線性方向進行精整目的，根據雙向鋼軌精整液壓機包括機身、移動工作臺以及安裝在機身上的液壓缸的結構特性，從設備結構、校準原理、精度關鍵與快速空進四個方面描述。

此次數據顯示，在塵肺病診斷中直接數字化攝影檢查和高千伏胸片檢查存在較好的一致性，P＜0.05，統計學展現組間分析研究意義。直接數字化攝影檢查1000例職業健康查體人員1級片、2級片質量對比高千伏胸片檢查顯著更高，P＜0.05，統計學展現組間分析研究意義。

設備結構

垂直液壓缸的輸出端安裝有垂直壓頭，水平液壓缸的輸出端安裝有水平壓頭；工作臺砧板上具有與鋼軌寬度一致的工作槽，工作槽的底部安裝有頂起缸；垂直液壓缸的豎直中心線與工作槽寬度中心線重合，水平液壓缸的水平中心線與工作槽高度中心線重合；頂起缸的缸頭寬度小于工作槽的寬度；垂直液壓缸的外端還設有垂直液壓缸導向機構，水平液壓缸的外端還設有水平液壓缸導向機構。

校準原理

鋼軌放在移動工作臺上的工作槽中，頂起缸處于退回狀態，垂直油缸帶動垂直壓頭對鋼軌施加壓力進行高度方向上的矯直，水平油缸帶動水平壓頭對鋼軌施加壓力進行水平線性方向的矯直；當工件壓制完成時，水平油缸和垂直油缸處于退回狀態，頂起缸把工件頂起，便于工件的下料；垂直液壓缸導向機構和水平液壓缸導向機構分別對垂直液壓缸和水平液壓缸進行導向，導向精度高，保證了鋼軌的矯正精度。

精度關鍵

利用導向機構避免了活塞桿在伸縮過程中產生變形，提高了液壓缸的導向精度、使用壽命以及雙向鋼軌精整液壓機的精整精度。

快速空進

充液箱在空程快進時對水平液壓缸和垂直液壓缸進行快速充油，達到快速空進的目的；泵站在加壓工進時對水平液壓缸和垂直液壓缸進行充油，達到高壓工進的目的。

設備試制精度

根據TB/T 3276-2011《高速鐵路用鋼軌》標準的要求，鋼軌平直度和扭曲允許偏差要求見表3。

對現場試制工件進行檢測，工件的平直度和扭曲完全在TB/T 3276-2011《高速鐵路用鋼軌》標準的要求范圍內，產品合格。

另一方面，國內侍酒師教育也得到較好發展，單是2018年，中國就新增9位高級侍酒師，這可是未來侍酒師大師的儲備力量。隨著越來越多侍酒師大師的加入，港澳地區的侍酒師行業也加快速度發展，目前港澳地區侍酒師發展程度如何？侍酒師培訓是如何開展的？國內侍酒師的發展具有哪些優勢、面臨哪些挑戰？我們請來侍酒師大師Jo?o Pires MS和今年新晉高級侍酒師張聰先生，給我們詳細解答。

結束語

本公司研發的雙向鋼軌精整液壓機具有雙向精整功能，可以一次上料，同時對鋼軌進行水平線性方向和高度方向的矯直，把握精度關鍵和快速空進，與傳統矯直設備相比，生產效率提高了40%，工件合格率提高了15%，保證了工件質量。