尹 萍
(中國重汽集團濟南動力有限公司,山東 濟南 250013)
現階段,我國汽車行業發展速度不斷加快,配套設施設備不斷更新和完善,車型美觀性提高,受到廣大消費者的青睞。然而,在汽車企業的發展過程中,成本效益呈現出下降的趨勢。依據相關統計可知,我國汽車制造企業今年來的主營業務收入同比下降10%左右,利潤總額同比下降50%左右。汽車制造行業利潤降低,究其原因,多是汽車市場品牌、技術更新速度加快所致,這相應地增加了汽車的制造成本。
在市場經濟發展中,汽車制造企業成本控制屬于重要方向。為了實現汽車制造企業的持續發展,必須注重成本控制。近年來,汽車行業發展速度加快,社會各界關注度較高,國家出臺物價上漲的抑制措施,牽扯到汽車制造行業。企業市場競爭加劇,更加凸顯出成本競爭優勢。注重企業成本控制,可以轉變汽車制造管理任務。
在汽車產業發展過程中,相應完善了企業內部控制體系。但隨著行業的快速發展,企業管理者的成本控制理念與意識沒有與時俱進。基于現狀發展可知,管理人員成本控制意識薄弱,是造成企業成本控制問題的重要影響因素。
在近期發展中,汽車產品發展速度加快。行業快速發展,汽車制造企業應當更新產品,全面加強產品市場競爭力,進一步提升企業生存能力。與其他產品相比,單一汽車產品生命周期短暫,新車上市之后,上一代車型就會下線。然而車型下線之后,汽車制造企業需要控制車型的生產經營活動成本。對于大部分汽車制造企業來說,不夠注重產品生命周期成本管理,將不同產品成本管理歸集到一起,特別是不同時期的車型,汽車制造企業將成本控制,納入同一成本控制體系內。由于產品生命周期成本管理方式不到位,導致不同產品成本控制體系混雜到一起,無法發揮出單一產品成本控制功能。此外,由于產品生命周期成本管理不到位,導致制造企業并非按照某一產品,對產品生命周期內成本變化、控制效果進行計算,而是對整體利潤率進行計算,無法在復雜市場環境中,找尋出產品缺陷與不足,也不能發揮出產品優勢。
現階段,汽車制造企業的管理信息化發展滯后,在應用SAP信息化系統時,專業性不足,問題顯著。比如,物料跟蹤不精準。盡管企業物料清單,可以通過計算機系統生成,然而在物料流動期間,物料實際流動和計算機提供的計劃物料清單,無法匹配到一起。特別是小體積、低價值的零部件,使用量比較大,應用范圍廣,會加大后期追蹤難度,同時對物料投入、產出成本核算造成影響。分析SAP系統應用可知,其按照標準成本法進行預算和控制成本。然而,多數企業應用SAP系統時,并未將標準成本法應用到成本控制中,致使該部分成本納入其他環節
成本控制即控制成本,汽車制造企業采用銷售成本控制措施,不斷提升利潤效率。但是,我國汽車制造企業成本控制范圍有限,且生產、銷售環節屬于成本控制核心。不管是企業管理層,還是員工層,都認為生產過程屬于成本控制核心,因此高度重視生產環節的成本控制。與生產成本相比,汽車制造企業在銷售環節的投資量較大,企業借助高收視率電視臺、網絡平臺,投放銷售宣傳廣告。因此,生產環節、銷售環節屬于企業重要生產經營環境,勢必會投入大量資金和技術。正是由于如此,企業人員認為成本控制,必須對生產、銷售環節成本予以控制。然而,汽車制造管理層存在較多顯見問題。比如,成本控制應當為全方位覆蓋,在新車設計,到車型下線,都必須注重成本控制。如果僅僅關注某一環節成本控制,將無法實現汽車制造成本控制效果。因此,此種成本控制范圍有限,導致成本控制存在較多問題。
在設計研發過程中,汽車制造企業必須具備較強成本控制意識。在設計期間,確保產品性能和質量安全,以此減少成本支出,提升產品利潤率。在設計研發過程中,遵循設計書標準,設計出產品原型,在每個零部件上,都注重成本控制問題,確保配件滿足標準性能與功能,使成本價格降低,同時對設計方案進行優化。在試生產流程中,成本太高,或不滿足設計需求,都必須做好優化調整,確保成本和性能質量達標,之后開展批量化生產。
在汽車制造企業成本中,采購成本屬于重要組成。汽車制造期間,對于生產材料、零件的需求度較高,因此資金投入量較大。針對采購環節成本控制,必須注重管理制度完善,建立物資采購管理制度。汽車制造期間,材料費用占據總成本70%左右,能夠直接決定成本控制管理。所以,在采購成本之前,必須掌握和了解所有汽車零件,以最少成本支出,獲得高性能零件。遵循企業的成本預算目標,派遣專人采購零部件。采購人員應當與零件供應商做好協商,重點是價格協商。比如,選取多家零件銷售廠家,通過表格形式,橫向對比、縱向對比零件性能與質量。在簽訂采購合同時,附加報價表和漲價說明。采購人員必須上交采購規劃書,由成本設計部門做好審計處理,經過嚴格審核之后,才可以簽署合同,同時做好采購工作。
在生產制造環節中,成本控制方法與途徑比較多,必須對成本核算、利潤費用進行控制。企業采用改進成本、虛擬利潤中心等方式,對生產制造環節成本進行控制,同時對成本控制目標予以優化。生產過程中,虛擬利潤中心比成本控制中心更為實際,價值非常高。注重優化改進,可以調動員工主動性與積極性,實現企業長久穩定發展。在生產過程中,要鼓勵員工學習管理經驗,主動提出自身意見和建議。當意見被采納之后,可以獲得顯著效果,同時為員工提供獎勵支持,不僅包括物質獎勵,也包括精神獎勵。當企業采納員工意見后,可以加強實踐積極性,獲得顯著效果。
在控制銷售成本時,應當建立科學制度,合理控制管理措施,同時明確開支范圍、細化報銷程序。在運輸產品時,必須制定科學化路線,使銷售成本運輸費用降低,合理安排產品銷售數量、統籌規劃安排。同時,制定區域化投放成本控制方案,確保產品銷售效果。注重產品銷量測量,避免發生退貨問題。對于汽車制造企業來說,必須遵循購買者消費意愿,和經銷商做好交流協商,以此掌握市場發展動態,同時降低退貨產生的費用。要注重應收賬款控制與管理,在產品銷售期間,應注重調查經銷商信譽度,選用信譽度良好的經銷商,確保應收賬款回收效果。
第一,企業注重建立戰略目標信息系統。成本管理工作必須圍繞企業戰略目標,因此信息管理應當滿足企業戰略目標,確保信息管理體系規劃的良好性。第二,注重培養信息化專業人才,以此發揮出信息管理作用和價值。當前,汽車制造企業開始廣泛應用信息化管理系統,由于信息化專業人才不足,將無法發揮出信息化專業人才作用,也不能發揮出信息系統價值。企業通過自身優勢,可以吸引大量信息化人才,全面提升企業成本管理信息化水平。要注重控制信息管理風險,在汽車制造企業中,信息化管理為新型管理方法,需注重控制與管理。
為了降低人力成本,企業應當按照定額與預計工作量,編制計劃工日,按照工作量做好變更與修訂處理,屬于職工績效分配的重要原則。針對外援與力工,則應當界定技術外援與力工,搭配好外援與力工。合理應用企業人力資源,包含不同作業組、不同專業的調配,防止出現窩工浪費問題,導致人工成本增加。比如,國外某汽車制造企業,開展人工成本控制時,按照歷史數據調整,采用滾動預算法,明確人力與物理消耗標準成本,即直接人工標準成本、直接成本、間接費用等。在確定直接人工標準成本時,對不同車間人工效率及需求進行計算。按照車型計算直接人工成本,按照歷史經驗、技術標準確定人工效率,以此保持穩定性,在確定人工需求時,按照生產計劃,通過滾動預算法。除過非核心部門,其余部門按照生產實際,雇傭協議員工。
第一,企業必須實行全過程成本控制,高度關注成本簽約的成本控制、貨源組織成本控制、貨物運輸成本控制、貨款收匯成本控制。第二,企業做好全方位成本控制,積極鼓勵企業員工,參與到成本控制工作中,通過分級控制方式,對企業成本費用進行管理。建立和完善成本控制制度,確保調動企業員工熱情,高度關注時間、空間維度成本管理,以此提升成本管理工作效率。
未來成本管控的重要趨勢是做好成本分析工作,通過系統抓取各項成本費用數據后,進行環比、同比的差異分析,并對波動幅度較大的成本因素重點剖析內外部原因。可以從人、機、料、法、環五個影響汽車制造業成本的主要因素著手分析。人,是指人工成本;機,是指機器設備的折舊成本以及固定資產的更新改造與投資決策;料,是指生產企業采購各項輔料、原材料和外購配套件的成本;法,是指汽車制造企業的核算方法;環,是指汽車制造企業所處的市場地位和行業環境。人、機、料、法、環這五個方面環環相扣,又相互影響制約,通過深入剖析,不斷優化成本管控管理工作。
綜上所述,為了適應日益激烈的市場競爭環境,汽車制造企業可通過加強成本控制、發揮價格優勢,吸引消費者的注意力。因此,企業管理者要深入分析和研究汽車行業成本控制,全面掌握企業成本控制存在的問題,并針對問題制定相應的解決對策,促進汽車企業的長足發展。