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高速公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀及改善策略

2021-12-17 02:43:43馮園園
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年1期
關(guān)鍵詞:改善策略養(yǎng)護(hù)管理高速公路

馮園園

摘要:近年來,隨著我國城市經(jīng)濟(jì)社會水平的不斷發(fā)展,城市各行各業(yè)都有了較為突出的進(jìn)步,公路建設(shè)作為城市交通運(yùn)輸?shù)闹饕休d部分,發(fā)揮著巨大的作用,直接影響著城市經(jīng)理的發(fā)展速度和發(fā)展水平。交通運(yùn)輸是我國經(jīng)濟(jì)水平不斷發(fā)展的基礎(chǔ),與交通運(yùn)輸行業(yè)緊緊相聯(lián)系的就是我國的高速公路建設(shè)。隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展,高速公路建設(shè)質(zhì)量與之前相比有明顯的提高,為我國以后的發(fā)展提供了主要的動力來源,但是高速公路在使用過程中,出現(xiàn)了各種各樣的病害問題,影響了其正常使用壽命,增加了高速公路建設(shè)的成本投入,本文主要針對高速公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀展開詳細(xì)的分析,并提出相應(yīng)的改善策略,希望可以進(jìn)一步提高我國高速公路養(yǎng)護(hù)水平,適當(dāng)?shù)脑黾痈咚俟返氖褂脡勖?/p>

關(guān)鍵詞:高速公路;養(yǎng)護(hù)管理;現(xiàn)狀;改善策略

引言

高速公路建設(shè)一方面可以推動城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,另一方面也方便了人們的出行安全性和舒適性,直接影響人們的正常生活質(zhì)量,因此,近幾年,高速公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)成為了人們越來越關(guān)注的問題。當(dāng)高速公路建設(shè)結(jié)束之后,就要采取科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)方案,增加高速公路的使用安全性和使用年限。現(xiàn)階段,在高速公路使用的過程中出現(xiàn)了很多的病害問題,需要采取適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施,進(jìn)一步確保高速公路建設(shè)質(zhì)量。本文針對高速公路在養(yǎng)護(hù)過程中所出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析,并提出管理方案,希望高速公路可以發(fā)揮出其自身價值,不斷推動我國經(jīng)濟(jì)社會的建設(shè)。

1高速公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀

1.1養(yǎng)護(hù)管理市場混亂

想要全面系統(tǒng)的解決高速公路養(yǎng)護(hù)過程中的問題,首先需要明確高速公路在養(yǎng)護(hù)過程中所出現(xiàn)的主要問題的原因,對原因進(jìn)行分析,有利于制定詳細(xì)的管理養(yǎng)護(hù)方案。養(yǎng)護(hù)管理市場混亂是導(dǎo)致高速公路出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的主要問題之一。(1)養(yǎng)護(hù)資金缺乏科學(xué)管理。在制定養(yǎng)護(hù)管理方法的過程當(dāng)中,沒有根據(jù)實際情況制定詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致在養(yǎng)護(hù)過程中資金使用方面投入量較大,收益也并不明顯,直接影響?zhàn)B護(hù)質(zhì)量。(2)養(yǎng)護(hù)指標(biāo)缺乏科學(xué)性。在進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù)評價過程當(dāng)中,施工人員會按照一般公路的養(yǎng)護(hù)方法進(jìn)行。一般公路的養(yǎng)護(hù)對高速公路來說,只能夠起到基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)的作用,并不能全面的進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù),同時也并不能增加高速公路的使用壽命。在后期管理養(yǎng)護(hù)過程當(dāng)中,施工人員要注意根據(jù)不同公路的使用情況,選擇使用不同的養(yǎng)護(hù)方法。

1.2缺乏有效的資金支持

在高速公路養(yǎng)護(hù)工作開展的過程當(dāng)中,需要有大量的資金支持,但是現(xiàn)階段在實際高速公路養(yǎng)護(hù)過程當(dāng)中,缺乏資金支持,直接影響?zhàn)B護(hù)質(zhì)量,不利于后期養(yǎng)護(hù)工作的全面開展。部分企業(yè)在建設(shè)高速公路的過程當(dāng)中,只追求提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益,完全忽略對高速公路后期養(yǎng)護(hù)工作的管理和經(jīng)濟(jì)投入,導(dǎo)致高速公路的質(zhì)量越來越低。而且部分企業(yè)在建設(shè)高速公路之后,整個企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益沒有全面保證,導(dǎo)致對高速公路所能流動的養(yǎng)護(hù)資金相對較少,沒有足夠的資金支持,直接影響高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作難以全面開展。在后期管理過程當(dāng)中應(yīng)該合理的安排資金投入,盡可能的確保后期養(yǎng)護(hù)工作也在資金投入范圍之內(nèi),給整個高速公路的行車安全帶來保障。

1.3養(yǎng)護(hù)管理體制不健全

在現(xiàn)階段我國高速公路建設(shè)過程當(dāng)中,主要是將道路工程分發(fā)給不同的承包商進(jìn)行建設(shè)。因此,整個市場相對較為混亂,在承包商建設(shè)過程當(dāng)中包括施工企業(yè)事業(yè)單位,還有部分的私營企業(yè)和外企等,整體統(tǒng)一管理難度較大。部分施工機(jī)構(gòu)在建設(shè)過程當(dāng)中往往會忽略道路養(yǎng)護(hù)工作只注重道路工程建設(shè);部分施工單位為了能夠降低建設(shè)成本,直接會忽略養(yǎng)護(hù)工作,而且一旦出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量問題,就會在各個工作部門之間相互推脫,難以全面解決問題,導(dǎo)致高速公路整體管理難度較大。

1.4養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度低

不同的高速公路養(yǎng)護(hù),應(yīng)該選擇使用不同的機(jī)械設(shè)備。根據(jù)高速公路建設(shè)的原材料、周圍環(huán)境以及實際情況等,制定詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)管理制度,根據(jù)養(yǎng)護(hù)管理制度確定機(jī)械設(shè)備,進(jìn)而全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。但是在現(xiàn)階段養(yǎng)護(hù)管理工作開展的過程當(dāng)中,養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備質(zhì)量無法全面確保,部分施工單位為了降低養(yǎng)護(hù)成本,選擇使用的機(jī)械設(shè)備較為老舊,整體準(zhǔn)確性和安全性也不高。

2公路養(yǎng)護(hù)管理和改善有關(guān)策略

2.1重視公路養(yǎng)護(hù)與完善公路養(yǎng)護(hù)各項管理機(jī)制體系

在實際公路養(yǎng)護(hù)工作開展過程當(dāng)中,要重視公路養(yǎng)護(hù)方案,不斷的完善公路養(yǎng)護(hù)方案中的各種內(nèi)容體系,盡可能的使內(nèi)容體系包含整個公路養(yǎng)護(hù)管理具體內(nèi)容細(xì)節(jié)。

2.2完善公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與質(zhì)量管理

相關(guān)公路養(yǎng)護(hù)單位和管理人員要加強(qiáng)對公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的管理,根據(jù)公路建設(shè)的實際情況進(jìn)行詳細(xì)的分析,制定出一套完整的公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案和規(guī)劃。在公路養(yǎng)護(hù)操作過程當(dāng)中,要確保每一項養(yǎng)護(hù)方案都落實到位。

2.3增加公路養(yǎng)護(hù)資金投入

隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高,人們對高速公路的需求量也越來越高。相關(guān)公路建設(shè)部門和養(yǎng)護(hù)部門必須要加大對公路養(yǎng)護(hù)方面的資金投入,在公路正常開始建設(shè)之前,必須要合理的分配資金投入比例,確保有充足的資金可以加入到后期公路養(yǎng)護(hù)工作過程當(dāng)中。在養(yǎng)護(hù)過程中,要學(xué)會使用機(jī)械化的養(yǎng)護(hù)操作方法,進(jìn)而全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

2.4提升公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)技術(shù)和管理水平

高速公路養(yǎng)護(hù)工作涉及的學(xué)科內(nèi)容較多,在實際管理過程中,相關(guān)管理部門的工作人員要積極創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)方法,不斷的改變養(yǎng)護(hù)體制,盡可能的提高整體養(yǎng)護(hù)技術(shù)和管理水平,進(jìn)而全面提高高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,給人們的日常出行帶來重要的保障。

結(jié)束語

綜上所述,高速公路是促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)之一,給人們的經(jīng)濟(jì)和生活都產(chǎn)生著非常重要的影響,必須要加強(qiáng)對高速公路建設(shè)的質(zhì)量管理和養(yǎng)護(hù)管理,進(jìn)而全面提高我國高速公路使用質(zhì)量,為后期經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。在實際養(yǎng)護(hù)工作開展過程當(dāng)中,要注重根據(jù)建設(shè)方案制定詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)管理策略,注重使用儀器設(shè)備和規(guī)章制度,全面規(guī)范整個行業(yè)行為。

參考文獻(xiàn):

[1]姚書貴.高速公路養(yǎng)護(hù)管理新模式應(yīng)用探討[J].四川建材,2021,47(8):167-167.

[2]何發(fā)鵬.高速公路養(yǎng)護(hù)管理市場化改革探討[J].質(zhì)量與市場,2021(8):177-178.

[3]姚麗賢.高速公路養(yǎng)護(hù)管理[J].交通世界,2011(7):94-95.

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