以更高效的運(yùn)行迎接暑運(yùn)到來(lái)

京斗云

2.3億人次，這是文化和旅游部發(fā)布的 “五一”假期國(guó)內(nèi)旅游出行人數(shù)，按可比口徑計(jì)算，該數(shù)值恢復(fù)至新冠肺炎疫情前同期的103.2%。如此龐大的人口流動(dòng)，著實(shí)讓交通運(yùn)輸業(yè)吃“飽”了。就民航業(yè)來(lái)說(shuō)，據(jù)初步測(cè)算，“五一”期間共運(yùn)輸旅客866萬(wàn)人次、同比增長(zhǎng)174%。

隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)持續(xù)趨好，經(jīng)濟(jì)社會(huì)回歸正常發(fā)展軌道，即將到來(lái)的暑運(yùn)，國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸業(yè)或許又將是一次繁忙再現(xiàn)。不斷加強(qiáng)自身能力建設(shè)，注重深度融合發(fā)展是民航業(yè)迎接暑運(yùn)的重要基礎(chǔ)。對(duì)此，本期《對(duì)民航安全監(jiān)管與網(wǎng)絡(luò)安全融合發(fā)展的思索》、《民航對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響貢獻(xiàn)評(píng)價(jià)指標(biāo)探討》以及《京津冀交通運(yùn)輸安檢一體化模式思考和建議》等文稿從宏觀(guān)角度和區(qū)域發(fā)展的層面展開(kāi)研究。

作為中長(zhǎng)距離交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑窈竭\(yùn)輸已成為越來(lái)越多人出行的首選。民航服務(wù)質(zhì)量有了質(zhì)的飛躍，旅客出行體驗(yàn)得到持續(xù)提升，這背后，離不開(kāi)民航各單位對(duì)行業(yè)運(yùn)行效率和運(yùn)行效能提升的不懈努力。日前，在民航局“我為群眾辦實(shí)事”任務(wù)清單中所列繼續(xù)保持較好航班正常水平、提升行李全流程跟蹤能力、深化旅客中轉(zhuǎn)便利化服務(wù)、增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)旅客安檢效能等內(nèi)容，其實(shí)施效果與行業(yè)運(yùn)行效率密切相關(guān)。

高效率才有高質(zhì)量。本期選取多篇文稿圍繞行業(yè)運(yùn)行效率開(kāi)展研究和探索，如岳家彤、邵軍、姜宇三位作者基于呼和浩特機(jī)場(chǎng)航班歷史數(shù)據(jù)，就如何在有限容量?jī)?nèi)合理安排航班時(shí)刻，放飛更多航班，并保證航班放行正常率，提升旅客出行滿(mǎn)意度方面提出了自己的見(jiàn)解；李潤(rùn)、梁其釗作者則以白云機(jī)場(chǎng)為例，聚焦大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)如何不斷完善空地協(xié)同的程序?qū)优c決策落實(shí)機(jī)制，為進(jìn)一步提高地空協(xié)同運(yùn)行水平，提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行品質(zhì)提供參考；周海峰、李哲兩位作者從空域角度探討珠海和澳門(mén)兩場(chǎng)合并運(yùn)行的可行性，嘗試為優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)空域結(jié)構(gòu)和提高空域資源使用效率提供思路，等等。這些思考和論述，彰顯了民航業(yè)界為新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展作出的有益探索。

另外，李智康、張志濤、王一飛等作者圍繞國(guó)際健康旅行證發(fā)展趨勢(shì)、“客改貨”國(guó)際航線(xiàn)空防安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及應(yīng)對(duì)等提出的看法和建議、疫情中后期國(guó)際航班安全運(yùn)行策略，在很大程度上也是從著眼運(yùn)行效率和運(yùn)行質(zhì)量的角度對(duì)未來(lái)國(guó)際航班的恢復(fù)運(yùn)行提出的建議參考。

當(dāng)然，上述思考和建議只有在實(shí)踐中進(jìn)行驗(yàn)證，才能證明其價(jià)值。暑運(yùn)，無(wú)疑是一個(gè)試驗(yàn)時(shí)機(jī)。