當前汽車維修技術的現狀及改善措施

金星

摘 要：隨著國民經濟的快速發展，生產制造各領域也隨之發生深刻變化，汽車診斷及維修技術也在哨然發生變化。近幾年，隨著我國汽車制造業和公路交通運輸業的迅猛發展，汽車數量在不斷增加，這客觀上對汽車檢測診斷和維修技術提出了較高的要求，尤其對如何保證通過汽車維修確保車輛運行不造成或少造成社會公害問題更引起社會的廣泛關注。

關鍵詞：汽車維修技術；現狀；改善措施

1引言

當前社會對汽車故障診斷技術和維修要求非常高。汽車維修過程中，要樹立汽車維修行業在整個社會中應有的地位，需要的是維修行業硬件和軟件的共同發展，只有這樣才能保證整個汽車維修行業的健康合理發展。

2當前汽車維修技術的現狀及特點

在新的時期隨著汽車行業發展迅速，汽車維修行業也隨之不斷的發展，在信息化高度發達的今天，汽車維修技術展現出新的特點，其中既有積極樂觀的一面，也有消極悲觀的一面，我對此做了簡單的分析如下：

2.1新時期下汽車維修技術取得了全新的發展

在新技術新理念的支持下，現代汽車維修技術得到了不斷的更新發展，使整個汽車維修技術得到不斷的突破發展。

（1）現代汽車維修技術的復雜化。隨著時代的不斷發展，汽車行業受到大眾的廣泛關注，而且人們對汽車配置的需求也越來越高，因此汽車的內部配置越來越復雜，導致整個汽車維修工作變的更加的復雜，在此基礎上汽車維修技術也變得復雜多變。

（2）現代汽車維修技術的科學化。隨著技術的復雜化，要求汽車維修技術的水平越來越高，因此對于維修員工來說，必須不斷的提高自身的汽車維修知識水平，以此來適應行業發展的需要，滿足社會發展的要求。導致整個汽車維修行業的技術呈現科學化發展趨勢。

2.2維修手段落后

縱觀我國汽車維修行業，多少年來，一直無法擺脫手工作坊式工作模式而實現質的飛躍。特別是由于汽車擁有量的不斷增加，維修行業過程愈顯復雜、數據信息量大，人力往往難以對維修部門工作進程進行有效監督和對企業經營數據進行準確的統計和分析，以一個三十人的維修行業的月度工時統計，如采用人工計算，需要一個工作人員一到兩天的時間，加之維修周期長的統計報表，更是大大增加了管理者主觀判斷上的失誤性，因此極大挫傷了維修員工的工作積極性，弱化了汽修行業的凝聚力；較為零散的管理也弱化了本行業在顧客心目中的形象，不利于為長期、靈活的客戶服務奠定堅實的基礎；行業維修手段的普遍落后無疑使修車時間延長，勞動效率降低，工時費增多，引起消費者不悅，這可以說是現在汽車維修業，普遍存在的問題。同時汽車維修資料信息查詢也一直以來處于原始、落后的現狀，這一點是公認的。傳統的汽車維修資料查詢形式，如主要借助圖書、雜志、報刊等落后傳統媒體沒有改變，其結果只能是信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩。特別對于近幾年來大量涌入的進口汽車，更因缺乏維修資料，給維修工作帶來很大的困難，就相當一部分汽車維修技術人員而言，他們根本不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序等記憶在大腦里，汽車維修現有落后的維修手段越來越顯示出自身的局限性。

2.3汽車維修人員專業素質不高

新的時期新的社會現實要求，汽車維修人員劇本高水平的專業素質，但是在我們研究調查之后，我們發現，目前大多數汽修人員的專業技術水平比較低，而且相關的汽修基礎知識掌握水平比較差，大多數員工往往通過早期的經驗來進行汽車維修工作，難以適應現實社會發展的需要，這在一定程度上制約了汽車維修行業的發展。

2.4汽車維修觀念仍受到傳統理念的影響

新時期的汽車維修觀念和技術得到不斷的更新，但在我們研究調查之后發現，新的時期傳統汽修觀念仍然阻礙了汽修觀念技術的不斷更新，在進行汽修工作的過程中往往依據經驗判斷，依靠手工技術等傳統的手段去處理問題，沒有引進先進的維修技術，沒有先進了維修理念，成為阻礙汽修行業發展的重要因素。

2.5現代化汽修設備沒有得到有效更新

21世紀是信息時代，信息化是整個社會的主要特征，大量計算機網絡技術的應用，使整個社會充滿時代化氣息，但是在汽修行業我們發現，新的維修工具設備仍然沒有得到有效的更新，整個汽修行業的工作效率比較低，制約著整個汽修領域的發展。而且我國汽修維修社會的自主研發能力也存在問題，大量依靠進口，其成本較高，這也是汽修設備得不到應用的重要因素。

3改善汽車維修技術的措施

3.1掌握汽車新技術的發展方向

為了減少汽車尾氣排放對環境的污染，汽車上逐步改變和增加了不少裝置，如發動機采用了高能電子點火系統、汽油機電控燃油噴射系統（EFZ）以及雙燃料汽車的CNG或CPG系統等。隨著人們對汽車的操控性、安全性和舒適性要求的不斷提高，微電腦控制系統在汽車車身和底盤各機構中逐步得到應用，如制動防抱死系統（ABS），安全氣囊防碰撞系統（SPS），漸進式動力轉向機構（PPG），自動變速控制系統（ECT），空調自動控制系統等。所以汽車維修人員必須掌握現代汽車高科技技術的發展方向，才能從容地面對汽車維修新技術的挑戰。

3.2數據流技術定義以及在汽車維修中作用

汽車數據流是指電子控制單元（ECU）與傳感器和執行器交流的數據參數通過診斷接口，由專用診斷儀讀取的數據，且隨時間和工況而變化。數據的傳輸就像隊伍排隊一樣，一個一個通過數據線流向診斷儀。測量汽車數據流我們常采用以下三種方法：

1）電腦通信方式；2）電路在線測量方式；3）元器件模擬方式。汽車電子控制單元（ECU）中所記憶的數據流真實的反映了各傳感器和執行器的工作電壓和狀態，為汽車故障診斷提供了依據，數據流只能通過專用診斷儀器讀取。汽車數據流可作為汽車ECU的輸入輸出數據，使維修人員隨時可以了解汽車的工作狀況，及時診斷汽車的故障。讀取汽車數據流可以檢測汽車各傳感器的工作狀態，并檢測汽車的工作狀態，通過數據流還可以設定汽車的運行數據。

3.3數據流技術和傳統維修技術在汽車維修中對比分析

（1）故障現象

以桑塔納為例。其故障現象為怠速不穩，加速冒黑煙。通過讀取故障碼發現，00561混合氣自適應超限和00522水溫傳感器斷路，對正極短路；傳感器斷路/對地短路。記下故障碼后清碼，重新讀碼，只有“00522”水溫傳感器。經查水渦傳感器為0，更換后發現故障依舊。至此，故障碼所起作用已盡。

（2）傳統汽車維修技術排除故障的步驟應為

1）怠速不穩，清洗節氣門體后重做基本設置；冒黑煙，查油壓，正常；清洗噴油嘴，換汽油濾清器；再次啟動發動機，仍冒黑煙，但怠速已變平穩。

2）由于還冒黑煙，更換氧傳感器，但無效。檢查火花塞與高壓線，高壓線正常，火花塞間隙較大且發黑。更換火花塞后試車，故障現象減弱，但加速時仍冒黑煙。

3）通過上述檢查，有維修工懷疑是ECU損壞；也有的懷疑點火線圈損壞；或是氣門正時不當、空氣流量計損壞等等。

4）在檢查此故障時，本著由簡到繁，從不換件到換件的程序。檢查配氣正時，良好，更換點火線圈，無效。換空氣流量計后，故障清除。

結語

現代汽修技術在新時期面臨著前所未有的契機，在發展的過程中出現問題是必然的，我們必須要正視這樣的問題，從成功的經歷中不斷的吸取優秀的經驗，從失敗的過程中不斷的吸取教訓。同時社會各個方面都要協同合作，大力提高整個技術創新的能力和水平，不斷的提高汽修技術設備的科技含量和水平，在新的時期實現汽修技術新的發展。

（作者單位：貴州省煙草公司黔東南州公司）