ETC收費車道鄰道干擾問題的探討

張棟威， 傅 達， 王紹臣

(湖南省交通科學研究院有限公司， 湖南 長沙 410015)

0 引言

不停車快捷收費(ETC)技術是通過安裝在車輛上的車載單元(OBU)與安裝在收費站車道上的收費天線(RSU)之間進行無線通信，讀取通行車輛信息，實現不停車快捷收費。其中核心的車輛識別系統由車載單元、路側單元和感應器等組成。

對于入/出口收費站，其運行流程是：當車輛進入收費站車道時，感應器(紅外車型分類器、地感線圈或光纖光柵等)感知到車輛，路側單元發出信號訪問車載單元，獲取車載單元中存儲的車輛信息(如車輛型號、車輛號牌等)，通過后臺收費系統進行判斷與處理，識別車輛是否允許通行，對車輛ETC進行計費、扣費，在確認車輛信息無誤允許通行后，發出信號控制欄桿機等設備，對車輛進行放行。

1 ETC車道鄰道干擾產生原因

1.1 ETC車道鄰道干擾

ETC車道鄰道干擾現象是傳統ETC系統中經常出現的一個問題。當收費站多個車道同時有車輛進入時，某車道RSU未能與本車道進入車輛的OBU進行數據交互，而是與相鄰車道進入車輛的OBU建立通信鏈路，這樣本車道RSU就會與相鄰車道OBU完成交易流程，導致扣費出現錯誤，本車道進入車輛未付款直接通行，相鄰車道進入車輛付款后卻無法通行，對駕駛人員的權益造成侵害。鄰道干擾形成示意如圖1所示。

圖1 ETC車道鄰道干擾示意圖

收費站ETC車道鄰道干擾可能會出現以下幾種情況： ①在雙向車道中，OBU在入口車道完成寫入口信息后，接著與出口車道RSU交易，造成誤扣費現象，并造成該OBU到達下一個出口時無入口信息；……