頂管井深基坑近接高架橋樁施工影響及參數優化研究

劉家均

(芷江縣交通運輸局 農村公路建設管理辦公室， 湖南 懷化 419100)

0 引言

隨著我國經濟高速發展，城市地下管道需求量越來越大。頂管作為一種非開挖方法在管道工程中應用越來越廣泛，且規模越來越大，為了解決頂管接收與始發的地下作業空間需求，頂管工作井在頂管施工中起到至關重要作用。受城市空間條件限制，頂管井所處的環境一般較復雜，往往會遇到頂管井基坑近接高架橋梁樁基施工情況。基坑距離橋梁樁基較近，開挖時對周邊地層及橋梁結構擾動較大，為了減小頂管井基坑施工對周邊橋梁的不利影響，需準確掌握基坑施工擾動效應，并采取可靠控制措施，因此研究頂管井基坑擾動效應規律及其控制措施具有重要意義。目前許多學者對頂管基坑近接橋梁樁基進行了相關研究，并取得了一定成果，但研究內容主要集中在頂管井設計與施工關鍵技術問題分析[1-5]及施工影響規律[6-8]上，針對頂管井深基坑近接高架橋樁施工擾動效應及其安全控制措施方面內容較少，因此亟需對其展開相關研究。

本文依托某污水管頂管井基坑工程，基于Midas Gts Nx建立基坑與橋梁三維有限元模型，研究頂管井深基坑開挖對基坑本身穩定性及橋梁樁基變形影響與坑外注漿加固對橋梁位移的控制效果。

1 工程概況

湖南某城市主干道新建污水管工程，采用頂管法施工，頂管與道路主線平行布置，頂管采用DN2400三級鋼筋混凝土管，壁厚240 mm，管頂覆土7.7～9.5 m，兩端頂管井尺寸為11 m×7 m(長×寬)，井深為11 m；……