樁基

軟土地基[1]。樁基與上部結構組成橫向排架,是高樁碼頭的主要受力單元[2-3]。樁基布置不僅影響整個碼頭結構的受力和造價,還影響施工[4-5]。高樁碼頭結構設計時,橫向排架樁基的布置型式合理與否成為了碼頭工程的核心問題[6-7]。本文以單個橫向排架為計算單元,采用假想嵌固點法,利用Midas Civil 2013建立有限元模型[8-9],通過對全直樁樁基排架、叉樁樁基排架及扇形樁基排架在相同受力條件下內力分布情況進行比較分析研究,提出不同樁基布置型式橫向排

難免對鄰近建筑物樁基造成變形、裂縫、損傷甚至結構破壞等一系列不同程度影響。因此，為了確保既有樁基安全性及穩定性，快速評估隧道近距離施工對既有樁基的響應成為目前迫切需要解決的課題。隧道與鄰近樁基間的相互作用引起了國內外學術界的廣泛關注。許多學者通過現場監測[1-6]研究了隧道對鄰近樁基的響應。為了更加充分了解開挖隧道與既有樁基的相互作用機理，學者們進行了離心機實驗[7-12]，在模擬樁基與地層土體間的非線性相互作用方面，數值有限元分析[13-18]具有其他方

并帶動下部橋臺與樁基一起發生位移。為適應上部主梁的變形，國外多使用H形鋼樁作為基礎，中國則使用砼樁基。相比H形鋼樁，砼樁基更易開裂損壞，無法滿足整體橋對樁基變形的需求。超高性能砼(UHPC)具有高強度、高密實度和高耐久性。張永濤等針對常規鉆孔灌注樁、打入樁在遠海珊瑚礁地質條件下的適應性問題,提出了一種預制UHPC-灌注RC(鋼筋砼)組合樁基結構；陳寶春等為增大橋臺基礎柔度,適應整體橋縱橋向變形需要,提出了上部采用UHPC、下部采用RC的UHPC-RC階梯樁

區修建橋梁工程時樁基難免會穿越溶洞。溶洞降低了樁端承載力，可能會加劇樁基沉降。一旦樁基因沉降而發生失穩甚至失效，可能引起橋梁開裂或破壞，引發路網中斷，影響高速公路的正常運營，威脅公路運輸的安全。因此，在巖溶地區確保樁基安全十分重要。學者針對巖溶地區樁基穩定性及安全性進行了大量研究。馮忠居等[2]研究了陡坡-巖溶耦合作用對樁基豎向承載特性的影響；劉偉龍[3]考慮了群樁效應，從樁基豎向承載力、沉降計算等方面探討了巖溶區橋梁樁基承載和變形特性；劉曉明等[4]解決

按照變形條件進行樁基礎設計，可以減少樁基的數量，降低樁基施工成本，深受國內外建筑設計行業的重視。有學者提出，當樁基的承載力足夠，但未發生形變時，可以通過減少樁基數量降低其下降率。部分學者提出，在有限元分析的基礎上，構建具有大垂直剛度的復合樁基可以有效地減少樁基的數量。Cooker通過對前人的總結，認為傳統樁基設計的安全系數遠遠大于3.0。其他學者提出徐變樁基的設計方法，并得到樁基下沉降程度的計算公式，對實際樁基的下沉率進行有效估算。1 以變形控制為原則的樁

工程施工過程中，樁基技術的應用既保證了工程質量，又節省了施工工期。但是傳統的樁基技術已經滿足不了我國人民的具體需求，所以加大樁基的設計種類是必不可免的。文章簡要地論述了建筑施工中樁基的作用和應用，并對其發展趨勢進行展望。1 建筑施工中樁基分析目前，我國傳統樁基種類以及形式較為簡單，隨著我國現代化產業技術的飛速發展，建筑施工過程中樁基種類和形式趨于復雜，而且當前我國建筑施工過程中樁基的設計方法和設計理念得到了巨大的提升，不僅帶來了一定的經濟效益，而且帶來了一

建筑物(構筑物)樁基產生不利的影響，甚至影響到建筑物(構筑物)的正常使用和安全。其原因在于盾構施工過程，土體的應力釋放導致隧道周圍土體應力重新分布，應力的變化導致了土體中位移的產生，而任何影響土體應力變化的因素都會引起樁基承載性狀的改變[1]。對于隧道與樁相互作用的研究，Mair[2]對現場施工進行了監測，Bezuijen等[3]、Loganathan等[4]進行了大量的離心機模型試驗，發現隧道施工會改變臨近樁基的受力性態。Morton等[5]試驗，研究了

。目前國內的橋梁樁基建設中存在很多安全隱患。這些問題使樁基不穩定，影響整座橋梁的安全性。橋梁安全和人們日常生活息息相關，橋梁樁基出現問題對人們的生命安全也存在威脅。一旦橋梁樁基發生斷裂等現象，就會給社會和人們造成經濟損失。對此，施工單位應該找出橋梁樁基存在的安全問題成因。同時，根據這些質量缺陷找出科學的、合理的應對措施。橋梁樁基的質量缺陷得到解決，橋梁整體結構的安全也隨之得到保障。1 橋梁樁基的常見質量問題進行橋梁樁基建設時，施工單位需要將樁基深入地插進地

施工人員通過運用樁基檢測技術來對建筑物及施工的質量進行檢測工作，找出其中存在的問題。隨著建筑物數量的不斷增加，樁基的數量也在迅猛的增加著。同時，樁基是整體建筑工程的心臟，如果建筑物樁基存在著一定的質量問題，建筑工程的質量就會受到嚴重的影響。為此，樁基檢測工作在建筑工程當中扮演著重要的角色。此技術不僅保證樁基的質量，還能夠有效的提高建筑的質量。1 樁基檢測技術概述1.1 樁基的概述1.1.1 分析角度：力原理在建筑工程當中，有各種類型的樁基，而不同類型樁基的

側摩擦阻力兩者對樁基共同作用所產生的合力我們稱之為承載力。樁基與土體之間的位移相對量是導致樁基發生側摩擦阻力的主要因素。在一般正常的建筑工程施工中，樁基的頂部承受著上面部分的荷載壓力，相對于樁基周圍的土體環境來說，樁身整體在受到外部壓力的情況下會發生不同程度的向下位移，而相臨近的土體會給樁身一個向上的摩擦里，這種摩擦阻力就是人們常說的正摩擦阻力。然而，在建筑工程施工過程中，總會有很多突發情況與之前預想的完全相反，例如，當樁身相對周圍土體向上位移，這個時候樁

過程中，部分橋梁樁基在超聲波檢測中發現部分已施工樁基存在嚴重缺陷，樁基缺陷位置主要存在于樁頂及樁底區域。針對以上情況，對出現承載能力不足的樁基進行提高承載能力加固處理，對承載能力滿足要求的樁基進行補強加固處理。1 樁基檢測情況及現狀1.1 承載能力不滿足要求的樁基病害情況及現狀經超聲波檢測存在嚴重缺陷，經驗算，樁基承載能力不滿足要求的共3根，樁基基本情況統計表見表1。表1 經驗算承載力不足且已施工下部結構的樁基情況統計表1.2 承載能力滿足要求的樁基病害情

的發展趨勢，這對樁基豎向承載力提出了更高的要求。我們必須對樁基豎向承載力進行合理的估算，才能促進建筑設計的長期發展。這不僅對其準確性提出要求，同時對合理性進行分析，由于樁基多呈現網絡狀的密切聯系，因此在估算中應該全面考慮。1　樁基豎向承載力的含義1.1　樁基豎向承載力的定義樁基豎向承載力是指樁基在一定壓力下的承受能力，由于受樁基的長度、直徑和性質等多方面因素影響，良好的樁基豎向承載力也應該在設計過程中選擇合理的樁基，統籌考慮多方面的因素。樁基豎向承載力也不

00土建工程預制樁基施工技術解析尚 明山東華新房地產開發有限公司山東省271000我國土木建筑工程的發展迅速，并且隨著科技的發展，土建工程的技術越來越高級和先進。預制樁基施工的技術在實踐的過程中不斷地被改進和革新，變得越來越能夠與現代化接軌。機械自動化和樁基工程施工技術的運用推動了我國建筑行業的發展。根據施工圖層、所處的自然環境和承受能力的不同，樁基工程的技術也會有所不同。我國目前的樁基工程技術還不夠成熟，在其施工的過程中還會出現各種各樣的問題。本文對預制

善和提高，特別是樁基建設的質量要求，關乎著建筑的基本質量。各類樁基檢驗方法應運而生，并在實踐中逐漸的積累和完善了自身的檢測方法。其中最為常用的檢測方法要屬高應變反射波法、低應變反射波法。這兩種方法在對不同的樁基進行檢測時都能夠有效的找到樁基的問題和問題點。是非常有效的檢測方法。其他檢測方法如超聲波檢測法、鉆孔抽芯法也在樁基檢測中發揮出巨大的作用，現報告如下。1 樁基檢測概述建筑工程建設中，樁基是必不可少的建筑內容，其主要作用是將其上層的建筑結構的負荷通過自

020 引言橋梁樁基的質量受到地理環境、機械設備、人為因素等的影響，在橋梁建造樁基的施工過程中，如果出現地質較差、溫度變化不定，或設備不夠精良等情況，則很難保證不會出現缺陷樁基。缺陷樁基有不同的類型，每種類型各有不同的原因造成，因此，根據橋梁樁基缺陷的不同程度，可采取合理的加固處理方法。1 橋梁樁基缺陷類型及成因樁基缺陷類型有兩種劃歸方法，從樁基缺陷的不同部位來說，有樁基頂部缺陷、樁基中部缺陷、樁基底部缺陷；從樁基缺陷的性質來說，有斷樁、縮頸、井壁坍落等。