公路養護中路面養護與維修探討

摘要：在我國經濟不斷發展的趨勢下，汽車的數量逐漸增多，在來往的車流量下，公路路面磨損的情況也越來越嚴重，成為當前公路面臨的重要問題，公路作為交通的基礎設施，對于社會發展建設的意義的非常重大的。所以，公路養護和維修就成為當前解決公路問題的關鍵。

關鍵詞：公路養護;路面養護;維修;方法策略

分類號：U418.6

引言

公路是一個國家的交通命脈，是國家進行各種經濟活動的基礎，隨著現階段人流量和車流量的不斷增多，雖然公路的線路多，但是交通依舊十分擁擠，同時公路的路面也出現了各種各樣的問題。所以，公路的養護和維修成為當前的重要工作之一。公路處于完整的狀態是人們安心出行的重要基礎，所以其養護的作用是至關重要的。

一、公路路面的結構和使用特性

1路面的結構特性

現階段，對于公路工程來說，路面的類型在通常情況下可以分為四種，一是高級路面，由瀝青混凝土路面構成，一種是次高級路面，由瀝青碎石路面組成，一種是中級路面，由礫石和一些比較整體的石塊組成，還有一種低級路面，由塑料和砂礫組成，和部分材料相混合而成的加固土組成。這些路面結構和瀝青都有一定的關聯，在實際的養護維修中和半剛性基層瀝青路面有直接聯系，結構的主要特性是：首先，瀝青在一般情況下具有不同程度的防水性，能夠防止雨水進入到地下，所以在這個基礎上要構造出一種可以防止出現水滲漏的路面;第二，從安全方面來說，路面所能承受的重量這一問題是十分重要的，所以在選擇材料時候一定要重點關注其抗壓能力，在施工的時候不能使用普通的材料，要選擇半剛性材料;第三，公路路面主要特點就是把抗壓和抗彎放在首要位置，在最大程度上降低大型車輛帶來的損害，防止水滲透對公路帶來二次傷害。

2路面的使用特性

由于車輛數量多且種類豐富，不同公路路面在承受壓力方面上也存在較大差別，比如，省道和村級道路對壓力的承受能力就有著明顯的不同。這是因為，通常情況下省道的車速度往往都比較快，需要道路足夠平整，但是村級公路在一般情況下雖然有良好的抗滑能力，但是抗壓能力比較低，所以，不同的公路在承載力方面都是有區別的，要根據實際情況制定科學的規劃。

二、公路路面養護與維修的方法策略

1水泥混凝土路面

第一，底板脫空的防治和養護。要做好邊角的修復和裂縫灌縫以及填料工作，無論公路路面的損壞達到什么地步，都要保證縫料能夠每三年更換一次，防止由于填料老化等問題使路面的完整和使用情況遭到不利影響，出現安全隱患。第二，在日常的養護維修中，如果出現板底脫空輕度斷裂，可以使用板底壓漿解決，但是對于部分水封效果比較高的混凝土路面來說，需要使用無機材料，在解決嚴重的病害時，需要使用有機類材料。第三，由于路面的環境和承重等方面的原因，路面就會出現輕度斷裂的情況，當路面斷裂的面積比較小的時候，可以用局部換板的方式處理解決，部分輕度的斷裂病害可以使用灌封或者板底壓漿的方式進行解決。

2瀝青路面的裂縫填補技術

在填補裂縫的時候，在大多數情況下，這種裂縫大小都是小于6mm的，在處理的時候要注意重點清理周圍的一些雜物，用高壓鼓風機來進行處理，同時使用砂礫熱拌瀝青填料來填充縫隙，再使用烙鐵做封口。當前比較常見的裂縫填料有有機硅和熱灌。熱灌的價格和其它相比起來比較低，而且對于施工沒有太大的要求。而有機硅的價格很高，而且施工要求也高。熱灌在老公路的維修養護中使用的比較多，有機硅在新建公路中使用的次數較多。

3瀝青路面槽坑修補技術

這種修補的方法是對瀝青路面上出現的坑槽和龜裂問題進行修補，還可以修補部分區域出現的沉陷和滑移等病害。在施工的時候，要在需要進行修補的地方畫出大致的輪廓線，根據輪廓線開槽，做好四壁的清除工作，在槽內表面刷一層粘結瀝青使其更加穩定，然后鋪設上瀝青混合料，鋪設的高度需要比原有的路面高出一截，保證壓實之后和原有路面保持在同一高度上，在開槽之后用與之相對應的填補方式。第一是熱補法，首先要使用合適的工具把舊的路面鏟除打碎，然后噴灑上瀝青粘結層，填充上瀝青混合料，攤鋪之后再壓實。第二，使用噴補法。使用高壓噴補的形式把乳化混合瀝青和骨料噴灑在槽里面，然后使用高速沖擊將其壓實，而且不需要浪費太多時間進行碾壓，也可以在很大程度上節省瀝青拌和的時間，在施工的時候也不會被氣候等因素所影響。第三，熱再生法。使用高效熱輻射把瀝青路面全部軟化，再把瀝青耙松，同時噴灑上乳化瀝青，將其壓實。

4對于路面凹凸不平的修補

當公路路面出現凹凸不平現象的時候，首先要對路面的輪廓有大致的了解和掌握，順著痕跡進行開槽，然后刷一層黏性比較強的東西使路面的穩定性得到提升。然后把路面鋪平，對材料的密實程度有充分的把握，同時控制好填充程度，降低壓力對路面的沖擊。還要保證路面在重鋪之后還是跟原有路面保持在同一水平線。

5轉變傳統的維修方法

隨著時代的發展和進步，對于公路路面的損壞情況，傳統的維修和養護方式已經逐漸不再適應，所以要轉變傳統單一的養護維修方式，在最大程度上使用現代技術和科學技能，引入全新的儀器設備，不斷創新學習新的養護維修方式，而不是故步自封，一成不變。同時，還要研究新型的修補材料，在節約維修成本的同時還要使路面的穩定性得到有效的提高，并在深入研究中發明創造新的養護維修手段。

結語

綜上所述，現階段我國的汽車數量越來越多，對公路的損壞程度也不斷加深，公路養護和維修成為社會和人們重點關注的問題。只有不斷地創新技術，保證施工的質量和效率，制定科學的修補方案，就能夠讓問題得到有效改善。

參考文獻：

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作者簡介：姓名：蘇萌（1988年1月11日），性別：男，民族：漢，籍貫：河北晉州，學歷：本科，職稱：助理工程師，職務：辦公室主任，研究方向：路面養護與維修。

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