高中數學新課標下學生自主學習能力的培養

黃潔珍

摘要：在新時期的核心素養教學理念下，培養學生終身學習和發展必備的品格和能力逐漸成為當前教育教學的首要任務。對此教師在教學中要及時的根據核心素養教學要求來調整自己的教學方式，在講授知識的過程中逐步的給學生滲透學習方法，培養其自主學習能力，并以問題、教學情境的方式來鼓勵學生自主探索，在提高學生數學綜合能力的基礎上發展其核心素養能力。本文結合新課標背景下高中數學教學現狀，就教師如何培養學生的自主學習能力進行簡要分析，并提出一些教學想法。

關鍵詞：高中數學;新課標;自主學習能力;培養策略

自進入新時期以來，我國社會對于人才的渴望和需求日益加大，尤其對創新型人才、自主型人才需求較高。然而，受傳統應試教育的影響，在當下的教育教學中，多的是固有性思維學生，缺乏創新性，自主學習能力也相對較弱。基于此，當前的教師要注意這一點，可從課堂實踐教學出發來設計合理的環節，培養學生的學習興趣和自主學習能力，發展其思維能力，使其在形成創新性思維的同時提升自身數學水平。

一、創設教學環境，激發學生數學學習興趣

高中數學知識較難，許多學生對于數學學習存在一定的畏難心理，同時也極度缺乏學習興趣。針對這個問題，教師可結合教材內容來設置和課堂數學知識相關的教學情境，引領學生進入情境來逐步的探索學習，在教師的引導下領悟數學知識，從而能促使課堂教學氣氛輕松活躍，也有利于打開學生的數學思維。

如在《空間幾何體的三視圖和直觀圖》一課教學時，這節課內容對于學生的空間想象能力有較高要求，對此教師可設置一定的空間情境來引發學生思考，并側重于給學生教授空間想象的方法。在上課時教師可先從學生感興趣的內容著手，如可在ppt上給學生播放汽車的平面圖片，左視圖、主視圖等，然后讓學生來想象其俯視圖，同時了解三視圖與直觀圖之間的關系。在這個過程中，教師要注意給學生滲透空間物體的想象方法，如先根據某一視圖來確定物體的大致圖形特點、尋找關鍵頂點或者線條等，教師也可給出提示，如采用多媒體教學技術來播放三維模型幫助學生理解和想象等，從而來激發學生的數學學習興趣。教師在教學中創設趣味性的教學環境，引領學生在探索中學習，能有效的提高學生的課堂學習效果。

二、針對數學錯題，鼓勵學生自己找出原因

在數學教學中，錯題一般被認為是有效的教學資源，能對學生的學習起到查漏補缺和完善知識體系的作用。對此教師在教學中可將錯題資源給學生提煉出來，要讓學生主動的去發現錯題，了解自己在哪些方面有所欠缺，知識上存在哪些不足，進而激發學生去主動的學習和獲取數學知識。

如在《點、直線與平面之間的位置關系》復習課教學時，在上課時教師要先從學生平時的學習情況著手，可將點、直線與平面之間的位置關系給學生作以全面的講述，包括位置關系的分類、判別方法等，要注重幫助學生完善其知識框架。這時有的學生會發現自己忽略了運用空間向量來判定直線與平面之間的關系、有的學生則總是在幾何證明時容易出錯等。對此教師要對學生作出一定的要求，即在教師講述的基礎上要求其探索其未知的數學知識，并根據自己的錯題來尋找原因，教師也可予以學生指導，如針對一些復雜的習題，教師可從三角函數、解三角形等方面來指導學生更正，從而能讓學生將其他章節知識與本節課內容聯系起來，以此來加深其對課堂內容的理解。教師在教學中針對數學習題來幫助學生查漏補缺，完善其知識框架，能在一定程度上提高學生的數學能力。

三、及時歸納整理，幫助學生鞏固知識基礎

數學自主學習能力的培養需要不斷的發現和對問題的解決，進而不斷的完善數學知識框架和鞏固知識基礎。因此教師在教學中可引領學生進行及時歸納和整理，可從知識點與習題兩個方面出發來進行歸納，整理特有的解題思路和知識點特點，從而提升學生的數學綜合能力。

如在《平面垂直的關系及其判定定理》一課教學時，在學生進行階段性的學習和習題練習后，教師可引領學生從在習題練習中遇到的問題、不懂的知識點、解題思路進行整理和歸納。如平面垂直關系的判定定理不僅有平面內兩條直線與另一面垂直，也可從空間向量角度出發進行證明等。這時有的學生會立馬想到在一些復雜的幾何體中，空間坐標系的建立有一定難度，對此教師可就一些典型的例題給學生展開講述如何運用空間向量來證明平面之間的垂直關系等，同時也要要求學生自己去找問題、復習知識點，并進行一定的習題訓練，進而能有效的幫助學生鞏固知識基礎。教師在教學中及時的引領學生歸納和整理課堂數學知識，鼓勵其從不同角度進行思考和學習，能顯著的提高學生解題能力。

結語：

綜上，培養學生的自主學習能力是長期的、艱巨的任務，需要教師設計合理的策略并展開積極的引導，同時結合課堂教學實踐來培養學生的自主學習能力，在提升學生數學學習能力的基礎上發展其學科核心素養，進而也促進教師自身教學藝術升華。

參考文獻：

[1]劉建軍. 能力是學好數學知識的保證——新課程下高中數學學習能力培養芻議[J]. 文理導航， 2011， 000（012）：56-56.

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