高速公路明挖隧道交工驗收質量控制的探討

曾志威

(廣州市交通工程質量監督站，廣州 510378)

0 引言

明挖法是隧道施工的方法之一，常見的還有暗挖法、盾構法等。明挖隧道指由上至下先將地面挖開，在露天情況下修筑襯砌，然后再覆蓋回填的地下工程施工方法修筑的隧道，多用于淺埋隧道或周圍沒有建筑物及地下有構筑物拆改需要開挖的情形。近年來，隨著中心城市的發展需求，在靠近市區的高速公路中也越來越多地采用這種方法修筑隧道，例如目前廣州市修建的機場第二高速公路的機場南隧道及機場北隧道，是使用明挖法修建的全國最大斷面及最長里程的下穿式隧道。可以預見，在不久的將來這種結構將會更多地出現在高速公路中。

市政隧道工程中有關明挖隧道的研究不少，如影響隧道結構穩定性因素分析、變形縫及其間距的合理性設計等。根據設計要求規范而有效的隧道施工是保證隧道結構物符合質量要求的關鍵環節。市政工程驗收采用的是備案制，公路工程驗收采用的是鑒定制。公路工程的驗收程序及要求與市政工程驗收程序有較大的差別，公路工程除了對隧道施工過程進行實時監測及管理外，還需對工程驗收環節進行把關，例如增加一些交工檢測指標等，而這些在市政工程驗收中是沒有的，但無論是早在2010年交通部就發布的旨在規范和完善公路工程交竣工驗收工作的《關于印發公路工程竣交工驗收辦法實施細則的通知》(交公……