產(chǎn)教深度融合視角下校本課程的開發(fā)

喬亞軍

摘 要：產(chǎn)教融合強(qiáng)調(diào)的是產(chǎn)業(yè)和教育要有機(jī)的融合，產(chǎn)業(yè)和學(xué)校都成了教育的主體。產(chǎn)教深度融合視角下校本課程的開發(fā)必須要注重教育和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展是相互貫通、相互協(xié)同、相互促進(jìn)的關(guān)系。本文以《新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制》校本教材開發(fā)為例，詳細(xì)闡述了產(chǎn)教融合視角下校本教材的開發(fā)過程。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合;校本教材;新能源汽車

一、產(chǎn)教深度融合視角下校本課程開發(fā)的必要性

2019年中央全面深化改革委審議通過了《國家產(chǎn)教融合建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案》，實(shí)施方案指出，深化產(chǎn)教融合，是推動(dòng)教育優(yōu)先發(fā)展、人才引領(lǐng)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展相互貫通、相互協(xié)同、相互促進(jìn)的戰(zhàn)略性舉措。[1]新能源汽車是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，它代表了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，面對(duì)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展態(tài)勢和國家政策的支持，我國許多中職學(xué)校相繼開設(shè)了新能源汽車課程。開設(shè)新能源電動(dòng)汽車專業(yè)的學(xué)校分為兩種：一種是有傳統(tǒng)汽車專業(yè)的學(xué)校開設(shè)新能源汽車專業(yè)，還有一種是電類專業(yè)開設(shè)新能源汽車專業(yè)。我們學(xué)校屬于第二類。目前《新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制》課程是新能源汽車裝調(diào)與檢修專業(yè)學(xué)生重要的專業(yè)必修課程，筆者在該課程的講授過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的教材存在一些問題。

（一）教學(xué)內(nèi)容東拼西湊

新能源汽車裝調(diào)與檢修專業(yè)是教育部研究確定《中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)目錄》增補(bǔ)的新專業(yè)，自2019年起執(zhí)行。在2019年之前，很多學(xué)校也開設(shè)了新能源汽車專業(yè)方向的課程。所以中職新能源汽車專業(yè)教材的編寫都很匆忙，可選擇教材比較少。新能源汽車系統(tǒng)的“三大電”指的是電池、電機(jī)和電控。傳統(tǒng)汽車專業(yè)的教師對(duì)純電動(dòng)汽車三大電研究不夠深，傳統(tǒng)的電類專業(yè)教師對(duì)汽車的研究不夠深入。以上原因造成了教材編寫時(shí)，教學(xué)內(nèi)容的東拼西湊。

（二）教學(xué)內(nèi)容陳舊

近幾年我國新能源汽車的發(fā)展突飛猛進(jìn)，有些教材用的還是新能源汽車剛發(fā)展時(shí)候的內(nèi)容。有些教材在講解純電動(dòng)汽車電池部分用的是鉛酸電池。關(guān)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)的圖片用的是工業(yè)電機(jī)圖片。對(duì)汽車車型的講解都是市場上已經(jīng)完全淘汰的車型，教材的內(nèi)容脫離了社會(huì)實(shí)際。

（三）教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)設(shè)備匹配度不高

我校的教學(xué)設(shè)備生產(chǎn)廠家和北汽新能源有著深度的合作，教學(xué)設(shè)備用的都是最新的純電動(dòng)汽車。有配套的微課、VR教學(xué)軟件和實(shí)訓(xùn)手冊。敖東光主編的《新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理》，但該書對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作原理講解不夠深入，沒有涉及驅(qū)動(dòng)電機(jī)的拆裝與檢測。天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)周毅主編的《純電動(dòng)汽車電機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)拆裝與檢測》對(duì)原理、拆裝與檢測講解得很到位。但是教材與我們的教學(xué)設(shè)備、微課和VR教學(xué)資源不配套。

（四）教學(xué)方法落后

中職學(xué)校的學(xué)生成績普遍較差，學(xué)習(xí)習(xí)慣不好。在之前的學(xué)習(xí)生活中，他們遭受了過多的批評(píng)，導(dǎo)致他們的自信心遭受了太多的打擊。學(xué)生在課堂的表現(xiàn)不夠積極，眼神里沒有學(xué)習(xí)的想法。教師面對(duì)這樣的學(xué)生，教學(xué)動(dòng)力不足。再加上教學(xué)設(shè)備的限制和教學(xué)安全的考慮，教師最常用講授法。教師在講臺(tái)上滔滔不絕，學(xué)生確是昏昏欲睡。《新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制》的課堂如果只采用講授法，對(duì)于學(xué)生是一種折磨，滔滔不絕的課堂，學(xué)生確是一無所獲。對(duì)于產(chǎn)教深度融合視角下中職學(xué)生使用的教材，不能只是按照傳統(tǒng)的教學(xué)方式進(jìn)行填鴨式教學(xué)。要求教材從情景教學(xué)、任務(wù)教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)、信息化教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)入手，做到理論和實(shí)踐相統(tǒng)一，動(dòng)手動(dòng)腦，全面發(fā)展。而且對(duì)于中職學(xué)生，教材的內(nèi)容不是追求廣而全，而是理論知識(shí)必需、夠用就行，更加注重動(dòng)手操作和實(shí)踐技能的培養(yǎng)。

（五）教學(xué)內(nèi)容和地方新能源產(chǎn)業(yè)集群沒有融合

我校處于南京市江北新區(qū)，江北新區(qū)將積極培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)，逐步形成區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，打造“千億級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地”。依托先進(jìn)制造業(yè)基礎(chǔ)，江北新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游正不斷完善。先后引進(jìn)了國軒電池、海尼興、建康汽車等一批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，形成了以國軒電池為代表的新型鋰電池生產(chǎn)企業(yè)、海尼興為代表的關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)、建康汽車為代表的新能源整車生產(chǎn)企業(yè)、構(gòu)建起“動(dòng)力鋰電池、汽車零部件、新能源整車”的發(fā)展體系，新能源汽車產(chǎn)業(yè)園已逐步成型。中職教育應(yīng)服務(wù)于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，這樣中職教育才有了發(fā)展根基和不斷創(chuàng)新的活力。中職教育應(yīng)主動(dòng)服務(wù)當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)，形成產(chǎn)教融合，職業(yè)教育才能更好地發(fā)展。

綜合以上教材使用過程中的存在的問題，開發(fā)具有產(chǎn)教深度融合特點(diǎn)、信息化教學(xué)和項(xiàng)目教學(xué)特色的《新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制》校本教材和課程資源庫很有必要。

二、校本教材的開發(fā)過程

南京六合中等專業(yè)學(xué)校在2017年開設(shè)了汽車電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)（新能源汽車方向）。在三年的專業(yè)課教學(xué)過程中，筆者將《新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制》的課程從情景教學(xué)、任務(wù)教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)、信息化教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)入手，形成本校特色的校本教材和課程資源庫。

（一）產(chǎn)業(yè)調(diào)研，教學(xué)合作

產(chǎn)教融合強(qiáng)調(diào)的是產(chǎn)業(yè)和教育要有機(jī)的融合，產(chǎn)業(yè)和學(xué)校都成了教育的主體，所以我們首先進(jìn)行產(chǎn)業(yè)調(diào)研。我們積極與當(dāng)?shù)啬暇﹪庪姵亍⒔灯嚒⒑Ｄ崤d汽配等新能源汽車企業(yè)開展教學(xué)合作。為了了解企業(yè)的崗位需求，我們和企業(yè)共同安排學(xué)生進(jìn)行工學(xué)交替。學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)期間實(shí)行雙班主任制，企業(yè)和學(xué)校各安排一人參與企業(yè)的生產(chǎn)管理和日常生活管理。在實(shí)習(xí)期間企業(yè)每星期安排各部門主管或工程師給學(xué)生講課。每天下班后，學(xué)生和班主任一起總結(jié)自己今天的收獲并記錄在實(shí)習(xí)手冊上。學(xué)生在學(xué)校上課期間，企業(yè)也會(huì)定期到學(xué)校為學(xué)生講課。我們將企業(yè)課堂錄成視屏，形成企業(yè)教學(xué)資源庫。通過工學(xué)交替，學(xué)生能夠快速地了解新能源產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)知識(shí)，激發(fā)了他們對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的興趣，為日后的工作夯實(shí)了必備的專業(yè)知識(shí)。

通過工學(xué)交替，學(xué)校能夠了解企業(yè)崗位的需求。中職學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生不能夠只為一家企業(yè)服務(wù)，所學(xué)的知識(shí)必須能為產(chǎn)業(yè)服務(wù)。通過對(duì)當(dāng)?shù)匦履茉雌嚻髽I(yè)的調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)不同的企業(yè)對(duì)學(xué)生要求側(cè)重點(diǎn)不同。南京國軒電池對(duì)學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)與技能主要側(cè)重于電池知識(shí)，建康汽車和海尼興汽配對(duì)學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)與技能主要側(cè)重于汽車的總裝技術(shù)和結(jié)構(gòu)原理與檢修。通過對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崗位調(diào)研，分析崗位典型的工作任務(wù)。然后根據(jù)典型的工作任務(wù)，構(gòu)建教學(xué)情境和教學(xué)任務(wù)。

（二）職業(yè)能力分析

學(xué)生的就業(yè)方向主要是新能源汽車電池制造、零配件制造、整車制造和新能源汽車服務(wù)企業(yè)。通過培養(yǎng)使學(xué)生具備高壓安全意識(shí)、職業(yè)規(guī)范、動(dòng)手實(shí)踐能力等基本素養(yǎng)。同時(shí)應(yīng)能夠熟悉純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)原理，具備對(duì)關(guān)鍵部件生產(chǎn)制造、故障檢修、整車維護(hù)等技能，滿足企業(yè)用工需求。

（三）課程標(biāo)準(zhǔn)編寫

在產(chǎn)業(yè)調(diào)研、教學(xué)合作和職業(yè)能力分析的基礎(chǔ)上，學(xué)校召開了行業(yè)專家、企業(yè)專家和本專業(yè)優(yōu)秀教師的課程體系構(gòu)建研討會(huì)。把崗位典型工作任務(wù)和職業(yè)素養(yǎng)轉(zhuǎn)化成課程，把產(chǎn)業(yè)對(duì)職業(yè)能力的需求轉(zhuǎn)化成課程培養(yǎng)的目標(biāo)和內(nèi)容。結(jié)合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)發(fā)展，建立新能源汽車裝調(diào)與檢修專業(yè)課程體系。

（四）教材編寫

教材的編寫團(tuán)隊(duì)由我校專業(yè)教師和企業(yè)部門主管、工程師組成。《新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制》校本教材的編寫由筆者負(fù)責(zé)，以人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，整合我校實(shí)訓(xùn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)手冊、微課、VR教學(xué)軟件等教學(xué)資源。結(jié)合敖東光主編的《新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理》和周毅主編的《純電動(dòng)汽車電機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)拆裝與檢測》兩本優(yōu)秀教材和產(chǎn)業(yè)資源。開發(fā)具有產(chǎn)教深度融合特點(diǎn)、信息化教學(xué)和項(xiàng)目教學(xué)特色的《新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制》校本教材和課程資源庫。

三、教材特色

教材以驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)原理、驅(qū)動(dòng)電機(jī)檢測與更換、電機(jī)控制器檢測與修復(fù)、傳動(dòng)系統(tǒng)拆裝四個(gè)教學(xué)情境入手。設(shè)定的情景來源于企業(yè)工作崗位并結(jié)合人才培養(yǎng)方案和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，具有良好的教學(xué)效果。每個(gè)教學(xué)情境內(nèi)容由若干個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)組成，學(xué)習(xí)任務(wù)中含有學(xué)習(xí)目標(biāo)、任務(wù)描述、理論知識(shí)、實(shí)踐操作四個(gè)部分，保證了學(xué)生“理實(shí)一體”的教學(xué)要求。

本校本教材采用“互聯(lián)網(wǎng)+汽車專業(yè)”思維創(chuàng)新模式，融合了大量的微課，在任務(wù)學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)配有二維碼，可通過手機(jī)掃描觀看視頻學(xué)習(xí)。視頻內(nèi)容包含理論知識(shí)的講解、實(shí)踐操作，還有大量新能源汽車前沿信息視頻。提升了學(xué)生對(duì)新能源汽車的興趣，為進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)新能源汽車相關(guān)知識(shí)與技能打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為了提升實(shí)踐操作的學(xué)習(xí)效率，我們在部分實(shí)踐操作包含有一定的VR教學(xué)操作。VR教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)是學(xué)生可以通過VR軟件學(xué)習(xí)操作步驟，熟悉操作步驟后再進(jìn)行實(shí)踐操作，這樣能夠增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果。在VR軟件上進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作，可以多次重復(fù)操作，無操作危險(xiǎn)性。VR教學(xué)也有一定的弊端，VR能夠最大程度虛擬現(xiàn)實(shí)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作，但在真實(shí)程度上還是有很大的差距，只能作為輔助教學(xué)手段。

四、結(jié)語

產(chǎn)教融合是為了產(chǎn)業(yè)和教育要有機(jī)的融合，產(chǎn)業(yè)和學(xué)校都成了教育的主體，一起培養(yǎng)人才。這樣教學(xué)內(nèi)容才不會(huì)與時(shí)代脫節(jié)，培養(yǎng)的人才不會(huì)與產(chǎn)業(yè)脫鉤。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日新月異，教材的內(nèi)容也需要跟著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展不斷地更新和完善，這樣學(xué)生學(xué)習(xí)的知識(shí)才能夠跟上時(shí)代的步伐。校本教材能夠彌補(bǔ)普通教材教學(xué)內(nèi)容滯后的問題。教學(xué)后應(yīng)該不斷地總結(jié)校本教材的優(yōu)缺點(diǎn)、課堂教學(xué)的得失，這樣教學(xué)內(nèi)容才能更好地融合產(chǎn)業(yè)資源和學(xué)校的教學(xué)資源，為產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)創(chuàng)新型人才。

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