淺論高職院校1+X證書試點制度

解京淑

【摘要】物流產(chǎn)業(yè)是我國十大支柱產(chǎn)業(yè)之一，在現(xiàn)代經(jīng)濟社會中發(fā)揮著越來越重要的作用，如何更好地推進物流1+X證書制度，加快產(chǎn)教融合，校企合作，為物流行業(yè)培養(yǎng)更優(yōu)秀的人才，成為行業(yè)、學校關(guān)注的問題。本文從物流1+X的含義入手，結(jié)合淄博職業(yè)學院物流1+X真實案例，分析物流1+X實施過程中的經(jīng)驗，存在的問題，并提出個人的建議。

【關(guān)鍵詞】物流1+X? 產(chǎn)教融合? 三教改革

2019年，結(jié)合職教20條，國家首次推出1+X，物流專業(yè)作為首批試點專業(yè)，淄博職業(yè)學院作為首批試點院校，從試點院校申請、培訓師培訓、教材征訂、學生1+X培訓，實訓場地建設，到最后順利考試，取得了較好的成績，也存在一些問題。

一、物流1+X的含義

1、1+X的含義。按照職教20條和新時代職業(yè)教育的總體布局的要求，現(xiàn)代的職業(yè)教育應該是工學結(jié)合、校企合作、頂崗實習相結(jié)合，應該是以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，產(chǎn)教融合是主攻方向，全面育人是根本任務，服務發(fā)展是社會責任。1+X證書制度是2019年開始，在職業(yè)院校，應用型本科高校啟動“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點，簡稱1+X證書制度試點。1是學歷教育，X是類型教育，X證書是行業(yè)培訓證書，是對1的強化、補充和拓展;X證書不僅僅是普通的行業(yè)培訓證書，同時也承載了多項職教改革任務，是一種全新的制度設計。目的是將行業(yè)培訓的課程設計思路和實施路徑引入院校，服務職教改革。

2、物流1+X的含義。在首批試點專業(yè)中，物流專業(yè)作為首批試點專業(yè)，在全國進行推廣，體現(xiàn)了國家對物流專業(yè)的重視，也體現(xiàn)了物流專業(yè)的重要性。物流1+X試點中的1由各院校完成，即學歷教育，X主要由中物聯(lián)牽頭，組織全國師資培訓，標準制定，組織考試等，學生具體的培訓、考試等由試點學校負責。物流管理1+X證書的主要工作是標準開發(fā)、教材開發(fā)、大綱制定、培訓考核。主要包括初級、中級、高級三個級別，分別對應中職、高職和應用型本科。

二、物流1+X的意義

1、物流1+X試點，推進了職業(yè)教育的發(fā)展，深化了職業(yè)教育向更高層次邁進。2、物流1+X試點，行業(yè)牽頭，企業(yè)端發(fā)力，學校實施執(zhí)行，深化了職業(yè)教育產(chǎn)教融合，激發(fā)了職業(yè)教育活動。3、物流1+X試點，更好的服務于物流行業(yè)，服務現(xiàn)代經(jīng)濟體系。4、物流1+X試點，深化三教改革，教師、教材、教法，改革了教材，豐富了教法，提高了教師的教學質(zhì)量， 5、通過物流1+X證書，強化職業(yè)基礎要求，提高了學生的學習積極性和主動性，增加了學習動力;將職業(yè)基礎培訓夯實到職業(yè)院校培養(yǎng)中，培養(yǎng)了學生的終身學習能力和可持續(xù)發(fā)展能力，為就業(yè)及今后的發(fā)展打下了良好基礎。6、在物流1+X培訓中，補充了市場開發(fā)，成本控制、客戶服務和管理等企業(yè)關(guān)注的核心技術(shù)，學生通過培訓學習，可以更好的提高自身綜合素質(zhì)，為行業(yè)培養(yǎng)更優(yōu)秀的人才。7、在物流1+X培訓中，拓展了互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、智慧物流等新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范、新要求，讓師生更好的融入現(xiàn)代物流，智慧物流，實現(xiàn)了產(chǎn)教融合。

三、物流1+X的具體實施

物流1+X實施的總體思路是立足行業(yè)基礎，源于標桿企業(yè)，兼顧院校現(xiàn)實，階段委托推進，開發(fā)職業(yè)標準，標桿企業(yè)流程與能力要求，確定教學與培訓要求。

1、院校申請，2019年4月底淄博職業(yè)學院進入物流1+X試點申報，申報過程中，主要考核學校及其專業(yè)是否具備相應的條件、資質(zhì)、實訓場地是否符合要求、機考場地是否符合、人員配備是否到位、學生人數(shù)是否符合要求等，經(jīng)過一系列認真申報，申報成功。

2、師資培訓，師資培訓是物流1+X中最重要的一環(huán)，師資培訓直接關(guān)系到如何把1+X的理念貫徹到學生培養(yǎng)中，因此師資培訓非常重要。師資培訓采用國際通用的行業(yè)培訓模式，分級培養(yǎng)，分為導師、培訓師、考核員，采用模式是線上+線下培訓模式，采用師資評價及淘汰機制，淄博職業(yè)學院3名老師參與培訓師考試，經(jīng)過培訓、考核、線上答題等，圓滿通過考試。

3、在校生培訓，取得培訓師資格的老師接下來就可以給自己學校的學生進行校內(nèi)培訓了，培訓主要包括理論培訓和實操培訓，理論培訓經(jīng)歷了三個階段，第一個階段是按照培訓講義模塊逐一培訓掃雷，夯實基礎知識;第二個階段是線上分模塊模擬，查缺補漏，提高學生的答題能力;第三個階段是綜合模擬測試，爭取順利通過。實操培訓是以小組為單位進行培訓，根據(jù)中物聯(lián)的模擬題理論講解，弄清流程，采取互幫互助的形式，進行認真模擬練習。經(jīng)過師生的共同努力，考試順利結(jié)束。

4、在整個物流 1+X組織過程中，中物聯(lián)作為牽頭企業(yè)，組織了標準開發(fā)、教材開發(fā)、大綱制定、培訓考核。在內(nèi)容選取中，既要包括物流行業(yè)的關(guān)鍵模塊，也要包含反映行業(yè)發(fā)展的最新內(nèi)容，如智能運輸、無車承運人、無人倉、貨到人系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)等。

5、淄博職業(yè)學院經(jīng)過申請、資格審核等，終于成功入選為首批試點院校，派出3位老師參加了培訓師培訓，獲得了培訓師資格，并完成了每人次100名考生的考試，順利組織了本校物流管理專業(yè)100名學生的培訓、考核，也作為考評員完成了跨校物流1+X考評，較好的完成了2019年的工作。

四、物流1+X實施中存在的問題

1、學生方面，在2019年的物流1+X考試中，存在的問題是重視程度不夠，積極性和主動性不夠，有的學生存在得過且過的消極思想，沒有充分認真?zhèn)淇?，導致有的學生沒有順利通過考試。

2、培訓師方面，存在的問題是培訓中沒有細致認真的做好培訓工作，存在認為學生會了的思想，也造成了部分學生考試中隨意答題，沒有順利通過考試。

3、中物聯(lián)方面存在的問題是很多模擬題沒有標準答案，答案存在爭議，也不利于學生的備考。

五、實施物流1+X的建議

1、中物聯(lián)加大培訓力度，推行線上+線下模式，以線上培訓為主。模擬題、測試題公布參考答案。2、學校高度重視物流1+X的實訓室建設，如果沒有學校的大力支持，從人力、資金、場地等方面給予大力支持，1+X的推廣也寸步難行，因此，學校的重視和支持至關(guān)重要。3、物流專業(yè)人培的制定要結(jié)合物流1+X的實施推廣，從制度上保障1+X的推廣實施。4、培訓師要根據(jù)實際情況制定合理的培訓計劃，合理安排理論時間和實操時間。理論培訓要講練結(jié)合，提高速度，提高通過率。實操培訓講解實操重點，關(guān)鍵還是讓學生多練習，多上手，能夠根據(jù)不同的模擬題進行實操訓練，才能提高實操成績。5、學生要高度重視1+X物流考試，從思想上認識到1+X考試的重要性，要把1+X的學習融入到平時學習中，提高理論水平和實操水平，培養(yǎng)終身學習能力和可持續(xù)發(fā)展能力。