探究基于PMBOK的整車開發項目管理要素及方法

韋學軍

摘要：整車開發項目環節、過程較為復雜，涉及大量人力和財務資源，耗費數月時間，包含數百個任務。基于此，本文主要介紹基于PMBOK的整數開發項目管理要素，并對基于PMBOK的整車開發項目成本管理、時間管理和溝通管理方法進行介紹，旨在優化整車開發項目管理環境，提高管理有效性。

關鍵詞：整車開發項目管理;成本管理;時間管理;溝通管理

引言：

PMBOK管理體系被稱為項目管理知識體系，其在整車開發項目管理中的滲透可支持管理人員對整車開發項目管理中所需的知識、技能和工具進行概括性描述，長期以來，PMBOK管理理論在項目整合管理、項目范圍管理、項目時間管理以及其他管理領域中得以廣泛應用，能夠有效滿足整車開發項目管理需求。

1.基于PMBOK的整車開發項目管理要素

整車開發項目管理需要管理人員根據制定的項目計劃執行項目內容，確認控制項目的范圍，控制確保項目質量，提高團隊水平，制定風險管理計劃，完成管理項目的更改，并與項目相關方建立優良的溝通環境。基于PMBOK的整車開發項目管理要素主要包括觀念要素、技術要素和制度要素。其中，觀念要素是指整車工程開發項目管理人員在開展管理工作時應積極創新管理意識，打破傳統整車開發項目管理框架的限制，拓展管理內容，以PMBOK管理理論為基礎，重新審視整車開發項目的管理基礎，充分細化管理標準;技術要素是指在整車開發項目管理中融合先進技術，近年來我國科學技術水平不斷提升，整車開發項目包含的環節以及涉及的人力和財務資源復雜性明顯提高，要想進一步發揮PMBOK管理理論的作用優勢，應積極融合先進技術，將管理工作充分拓展到整車開發的多個子系統以及部件，完成整車產品、成本和產銷量管理、開發專業化管理。基于PMBOK的整車開發項目制度管理要素，是指在管理工作開展過程中必須具備完善的法規和標準，以保證整車開發產品的質量和品牌形象，進一步優化整車開發項目管理系統，使管理工作能夠貫穿于整車開發項目的全生命周期，降低整車開發風險。

2.基于PMBOK的整車開發項目管理方法

2.1成本管理

公開資料顯示，2016年～2019年，我國汽車產量分別為2819.3萬輛、2994.0萬輛、2796.8萬輛、2552.8萬輛，2019年3月～2019年12月，中國汽車的單月產量分別為258.7萬輛、202.0萬輛、185.1萬輛、196.0萬輛、185.4萬輛、200.0萬輛、222.0萬輛、227.9萬輛、260.8萬輛、270.5萬輛，單月產量增速分別為-2.6%、-15.8%、-21.5%、-15.2%、-11.5%、-0.6%、-6.9%、-2.1%和3.7%、8.1%，由此可知，受到經濟新常態的影響，汽車制造生產面對巨大挑戰。為進一步提高汽車生產企業整車開發項目管理有效性，應基于PMBOK管理理論進行整車開發項目的成本管理。基于PMBOK的整車開發項目成本管理目的是保證在規定預算內完成開發內容，成本管理覆蓋資源計劃、成本估計、成本預算和成本控制，涉及到汽車制造企業大量的人力、物力和財力。基于整車開發項目的產品復雜性以及開發專業化的要求，在成本管理中，應根據整車開發項目的項目范圍定義對單點成本進行控制，工程師應具有較高的業務水平和技術能力，以便在整車項目開發中對汽車零部件、汽車裝飾條、表面工藝以及其他相關技術配置等信息進行充分掌握，并以此為基礎，明確整車開發項目過往項目同類技術配置的采購價格，建立項目價格數據庫。另外，在開發項目成本管理中，以PMBOK管理理念為基礎，相關人員還應充分拓展成本管理視野，積極掌握市場經濟動態對成本管理的影響，降低成本管理風險[1]。

2.2時間管理

在整車項目開發中，時間管理是主要的管理內容之一，這與整車開發項目的工期要求具有密不可分的關系，以下對基于PMBOK管理理念的整車開發項目時間管理方法進行介紹：

在時間管理中項目經理應以產品項目方案為基礎合理制定項目主計劃，從項目主計劃出發，確定項目的時間軸方向，根據開發內容和開發進度合理劃分不同的發布計劃和開發計劃，如樣車試制及試驗計劃、造型發布計劃等。考慮到整車開發項目中各個子系統和子項目之間的聯系性，在時間管理中項目經理應按照活動定義、活動排序、活動工期估算、進度安排、進度控制的管理程序完成管理工作[2]。其中，活動定義是指項目經理需要按照項目計劃書和產品項目方案對整車開發項目執行過程中的相關活動進行精細化識別，而活動排序是指項目經理在識別項目所需活動的基礎上根據項目的從屬關系和項目的關聯性進行活動內容整合，并編制成活動文件。活動工期估算是指項目經理按照以往整車開發項目的項目執行經驗對項目體系中各項子活動所需的執行時間進行估算和劃分。進度安排和進度控制是項目經理按照活動順序、活動空期和活動排序，以整車開發項目的項目資源需求為出發點完成的進度布置和進度變化控制。

2.3溝通管理

溝通管理在整車開發項目管理中占有重要地位，這與整車開發項目參與方的多元化具有密不可分的關系，為提高整車開發項目管理中溝通管理的有效性，可基于PMBOK管理理念形成整車開發項目信息溝通管理流程：由車型平臺產品項目會支持平臺總監主持項目執行會議，項目執行會議包括整車及工藝集成會議、系統同步工程小組會議，分別由項目管理組織總工主持和零部件部門總監主持。以整車及工藝集成會議和系統同步工程小組會議為基礎，項目分組長可組織制定核心部件開發計劃，并由開發工程師組織相關人員編制零部件開發計劃，以有效完善整車項目開發體系，形成優良的信息溝通和信息共享環境。基于PMBOK管理理論的溝通管理還包括組織造型工作會議、整車布置會議、電控集成會議、試驗認證會議、整車性能會議和部件性能會議。

結論：

總而言之，當前我國汽車行業正處于發展的關鍵時期，基于經濟新常態對汽車制造企業和汽車銷售企業轉型升級帶來的全新挑戰，在整車開發項目管理中有效滲透PMBOK管理理念，能夠進一步優化成本管理、時間管理和溝通管理環境，提高管理效果。

參考文獻：

[1]伍毅.關于汽車行業智能網聯技術開發項目的管理模式探究[J].科技創新與應用，2019（32）：186-187.

[2]楊茜.檢測項目管理標準化應用研究——整車開發流程GVDP在檢測項目管理中的標準化應用[J].質量與標準化，2019（09）：45-48.