裝備制造業轉型升級背景下鐵道機車專業群建設實踐

羅偉

摘 要：隨著軌道交通飛速發展，產業結構升級不斷加快，行業先進技術層出不窮，軌道交通裝備向智能化、集成化、綠色化發展，行業技術發展、產品升級、管理提升、工藝改進必將需要復合型及國際化的高素質技術技能人才，創新人才培養模式，服務區域經濟社會發展，實現育人和用人的雙贏。

關鍵詞：裝備制造業;鐵道機車;專業群

軌道交通運輸行業正從高速、重載，進一步向智能化、集成化發展。新型現代化軌道交通裝備，如智軌列車、儲能式有軌電車、中低速磁懸浮列車等不斷涌現，“遠程檢測與診斷”“故障預測與健康管理”等新型裝備運用模式的應用，現代軌道交通裝備正逐步走向“自動駕駛”“智慧列車”“機車車輛一體化”。 學院服務國家軌道交通高速重載、智能化、集成化的發展戰略，緊跟全國軌道交通八縱八橫網絡化發展態勢，響應國家“一帶一路”“走出去”倡議，立足湖南省新型軌道交通發展和株洲市軌道交通千億產業群，以服務區域經濟發展和軌道交通行業為主導，面向國內以及“一帶一路”沿線國家的干線鐵路、高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通等軌道交通運輸領域，對接重載機車、高速動車、城際動車、城軌地鐵等智能化現代軌道交通載運裝備的駕駛操縱與維護檢修崗位群，以鐵道機車專業為核心，以動車組檢修技術專業、鐵道車輛專業、城市軌道交通車輛技術專業為支撐，形成軌道交通載運裝備運用領域全覆蓋的人才供給側專業群架構，推動人才培養與軌道交通運輸產業深度融合，與行業和區域先進軌道交通裝備運用行業需求側完全匹配。

1、鐵道機車專業群組群邏輯

鐵道機車專業群圍繞軌道交通載運裝備運用領域，全面覆蓋該領域職業崗位群，群內四個專業無縫對接鐵道機車、鐵道車輛、高速動車、城軌車輛等不同軌道交通裝備的駕駛操縱與維護檢修等運用工作職業崗位群。專業群以列車牽引動力作為這一系列軌道交通裝備的核心與基礎，對應鐵道機車專業為群內龍頭專業，延展至動車組檢修技術專業、鐵道車輛專業、城軌車輛技術專業為核心，服務各自相關領域。四個群內專業具有共同的軌道交通載運裝備運用行業背景和服務領域;90%的專業基礎課完全共享，60%的專業核心課程相互融通;校內外實踐基地共享度70%;群內專業教師共享度60%。

2、鐵道機車專業群人才培養定位

專業群貫徹落實“立德樹人”根本任務，主動服務現代軌道交通運輸行業和湖南省軌道交通千億產業群區域經濟，響應國家“一帶一路”倡議，面向國內外軌道交通裝備運用領域，對接現代軌道交通載運裝備的駕駛操縱與維護檢修崗位群，前瞻性規劃“自動駕駛”“智慧列車”“機車車輛一體化”等現代軌道交通發展趨勢下復合職業能力需求，貫徹育訓結合、終身教育理念，面向現代軌道交通載運裝備運用行業高端，培養適應現代軌道交通運輸行業需求，思想政治堅定、德技并修、全面發展，具有“安全優質、興路強國”的新時期鐵路精神、良好的職業道德與工匠精神、富有職業自豪感、具有一定的科學文化水平、掌握現代軌道交通裝備運用及檢修等方面的專業知識及復合專業技能，具備認知能力、合作能力、創新能力、職業能力等支撐終身發展、適應時代要求的關鍵能力，具有工匠潛質的一線急需的會操縱能檢修的技能人才、關鍵崗位緊缺的精調試擅排故的技術技能人才、滿足行業高端需要的跨崗位創新型國際化復合技術技能人才，構建全開放、多層次的人才培養格局，塑造準“鐵路工匠”與準“湖湘工匠”，打造軌道交通“大國工匠”的搖籃。

3、鐵道機車專業群成為職業教育類型探索的先行者和示范者

成立軌道交通裝備運用企業學院，全面推廣現代學徒制，實施“1+X”證書制度，探索本科層次和4年長學制復合型、創新型、國際化技術技能人才培養試點，基于“學分制”和“彈性學制”開展“主修+輔修專業”改革，構建校企深度融合的現代學徒制產教協同育人機制，形成校企雙元、育訓結合、工學一體、彈性學習的一專多能復合型人才培養體系，明晰軌道交通裝備運用人才的培養路徑。形成專業群“2+3+X”分層分類人才培養新范式，構建全開放、多層次的人才培養格局。探索職業教育作為類型教育的特征，為新時期全國職業院校人才培養提供示范和借鑒。

4、鐵道機車專業群成為全國職業院校課程體系開發和資源建設的引領者

創新專業群基礎課程融傳統文化、重家國情懷，核心課程強工匠精神、樹創新思維，綜合課程塑鐵路精神、突國際視野的“新時期鐵路精神”課程思政體系;創新“四層模塊嵌套，三級能力遞進，兩類課堂同步”的全模塊化、德技兼修課程體系開發新范式;建成與全模塊化課程體系相配的，集教學、培訓、自主學習、職教啟蒙等于一體的“2庫4館”國家級專業群教學資源庫，與社會、產業集群共享。引領全國職業院校課程體系開發和資源建設。

5、鐵道機車專業群成為職業教育“三教”改革的倡導者和推行者

創新全模塊化的教師靈活“組課”、學生個性“走課”的教學組織模式;創新跨專業、跨崗位的結構化教學團隊組建模式;創新模塊化育訓資源開發和新形態活頁式教材開發模式，打造教學內容、教學資源、工作場景三者融合的“全景書”;開發精準導航、個性助學的智慧“教-學地圖”，創新模塊化混合式教學方法。形成工學結合模塊化教學的“學生按模塊選課”、“教師依模塊組合”、“教材按模塊編寫”、“教法分模塊設計”的教學管理模式，身體力行的倡導和推行“三教”改革。

6、鐵道機車專業群成為軌道交通裝備運用行業“大國工匠”的搖籃

面向軌道交通裝備運用行業智能化、集成化發展，每年為行業培養復合型高素質技術技能人才1000人左右，畢業生就業率高于95%，對口就業率92%以上，伴隨中國高鐵走出國門，塑造準“鐵路工匠”與準“湖湘工匠”，成為軌道交通裝備運用行業“大國工匠”的搖籃。

7、鐵道機車專業群建成國內一流專業群師資隊伍

構建專業群師資培養體系與成長地圖，形成專業群師資建設標準與培養體系。建成4支雙“萬人計劃”領軍人才引領的教學創新團隊，2支科研與技術創新團隊，雙師比達88%，雙語教師達60%;培養2名產業教授（導師）、4名高水平專業（群）帶頭人、10名“名師名匠”。

8、鐵道機車專業群建成先進軌道交通裝備運用高水平產教融合實踐基地

創新可追蹤、可分析、可視化智慧化實訓管理新模式。建成“一段一場兩中心”為主體的虛實結合、開放共享、智慧管理的軌道交通裝備運用校內實踐基地，虛實一體打造“人工智能+虛擬學習環境”的智慧型教學場地和產教融合的真實實踐環境，形成高水平產教融合實踐基地建設新范式。

9、鐵道機車專業群成為企業服務、社區服務、國際服務的全方位綜合服務基地

建成“一所兩站”技術技能平臺，成為引領區域軌道交通中小微企業的技術研發、產品升級和生產流程再造的核心動力;從中小學到社區學院，從校內培養到向全社會開放，打造服務全社會、走出國門的軌道交通裝備運用人才終身成長的“全員、全時段”終身供血式培養通道;打造“鐵路工坊”，輸出國際化專業（群）建設標準、教育教學模式、職業標準，探索留學生培養新機制，打造中國軌道交通裝備運用標準貫通“一帶一路”的專列。

[參考文獻]

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[3]姜大源.關于國際化專業教學標準開發的定位[J].職業教育研究，2013（6）：65-65。

基金項目：本文屬株洲市2020年度社科課題《株洲特色高水平職業院校和專業建設研究》（課題編號：ZZSK20190）階段性研究成果。

（作者單位：湖南鐵道職業技術學院，湖南 株洲 412001）