工科類行業高校服務“一帶一路”建設實踐研究

陸尚 劉曉青

[摘 要] 教育為“一帶一路”建設促進民心相通、提供人才支撐。工科類行業高校發揮自身特色優勢，積極參與“一帶一路”建設并在人才培養、科技創新、學術和人文交流方面取得了豐碩成果，未來還需著力發揮長板、補足短板，深入參與“一帶一路”倡議的建設。

[關鍵詞] 一帶一路;工科類行業高校;實踐研究

[作者簡介] 陸 尚（1987—），男，安徽樅陽人，碩士，研究方向為高校國際化建設;劉曉青（1979—），女，山東淄博人，碩士，研究方向為來華留學教育管理。

[中圖分類號] G642 ? ?[文獻標識碼] A ? ?[文章編號] 1674-9324（2020）39-0124-02 ? ?[收稿日期] 2020-04-22

2016年4月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《關于做好新時期教育對外開放工作的若干意見》，提出“實施‘一帶一路教育行動，促進沿線國家教育合作”[1]。同年7月，教育部出臺了《推進共建“一帶一路”教育行動》，指出教育在“一帶一路”建設中的定位是“促進民心相通，提供人才支撐”[2]。高等教育合作是“一帶一路”沿線國家之間民心相通的重要載體，高校是“一帶一路”教育行動的重要主體。多年來，工科類行業高校在石油、地質、電力、交通、材料、農業、海洋等眾多領域廣泛參與“一帶一路”建設并取得了豐碩成果，成為服務“一帶一路”建設的重要力量。

一、服務“一帶一路”倡議建設的實踐成果

（一）培養專業領域國際化人才，提供人才支撐

高校服務“一帶一路”倡議建設的首要任務是人才培養，工科類行業高校在培養專業領域國際化人才方面成效顯著。一方面，大力招收培養“一帶一路”沿線國家來華留學生，針對性地為當地培養相關領域的本土化人才。建設了一批全英文授課專業和來華留學英語授課品牌課程，形成了具有自身特色的來華留學品牌，充分利用“絲綢之路”中國政府獎學金、各類地方獎學金項目，如北京市“一帶一路”人才培養基地項目等，在校沿線國家學生在國際學生比例大多達到50%以上。中國石油大學（北京）自1997年以來已為哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、蒙古、沙特、伊朗、伊拉克等30余個沿線國家培養了1500余名專業人才。北京交通大學累計為沿線56個國家培養了2246名軌道交通急需人才，為38個沿線國家組織了軌道交通涉外高端研修項目66期，累計研修1556人次，涉及泰國高鐵、坦贊鐵路、“兩洋”鐵路等亞非拉美多條重要鐵路干線[3]。

另一方面，與國內企業合作，通過訂單式、定向委托、聯合培養等方式，為國內企業“走出去”培養了大批急需的行業專門人才。中國石油大學（北京）多年來已先后選派600余名國內學生赴“一帶一路”沿線國家留學，學生畢業后絕大多數從事海外油氣勘探開發項目技術工作。

（二）開展關鍵技術攻關和創新成果轉化，提供科技支撐

發揮自身領域內突出的科技研發優勢，圍繞沿線國家發展產業開展科技攻關，將技術創新成果應用于當地經濟建設，取得了可觀的經濟和社會效益。中國石油大學（北京）在油氣地質與勘探、鉆井和集輸等方面的多項重大創新成果，應用于中亞、中東等地區油氣勘探開發和油氣集輸中，為當地能源行業的發展提供了有力技術支撐。例如，“復雜油氣田鉆井液新技術”在伊朗、伊拉克等國家得到廣泛推廣使用。“輸氣管道分析與控制技術”保障了中國—中亞天然氣管道的安全高效運行，每年實現經濟效益5000萬元[4]。北京科技大學依托材料環境腐蝕學科優勢，參與援建馬爾代夫大型基礎設項目中馬友誼大橋，為大橋防腐蝕工程保駕護航。依托冶金工程學科優勢，參與境外經濟貿易合作區“中國—印度尼西亞綜合產業園青山園區”建設，形成年產200萬噸不銹鋼的生產能力，年銷售額達40—50億美元，創造就業崗位1.2萬個[5]。

（三）搭建國際聯合研究和學術交流平臺，促進教育交流

與沿線國家簽訂合作協議，開展學生聯合培養、交流學習、暑期學校等合作。成立聯合學院，如中國石油大學（北京）“一帶一路”油氣工程師學院、華北電力大學“一帶一路”能源學院、北京交通大學“中俄交通學院”等。發起成立了多個相關學科領域高校聯盟，如世界能源大學聯盟、“一帶一路”礦業高校聯盟、中國—東盟軌道交通教育培訓聯盟等。組織舉辦國際學術會議，建立聯合實驗室和中心。

（四）組織舉辦文化活動，增進人文交流

成立“一帶一路”主題相關的研究院和中心，建設上海合作組織大學能源智庫、沿線國家國別區域研究中心;依托教育培訓、孔子學院、暑期學校、學術競賽、國際文化節等平臺，促進中外學生之間文化交流和相互理解。

二、服務“一帶一路”建設的優勢和不足

工科類行業高校最大的優勢在于特色學科實力強、行業影響力大、與產業結合緊密度高。在長期辦學過程中，形成了具有競爭力的王牌專業，在相關學科領域處于引領地位，很早就致力于服務行業內企業“走出去”發展需求，因而在服務“一帶一路”建設中更具精準性和先發性優勢。

但其也存在不足，包括與沿線國家未形成師生雙向交流，“走出去”的國內學生遠少于來華留學生;缺少人文學科的有力支撐，對沿線國家語言文化研究不夠;易受行業發展影響;合作范圍地域性明顯，在非對口專業的國家影響力不夠;多數高校體量不大，“走出去”辦學難度大。

三、未來深入參與“一帶一路”建設的方略

“一帶一路”倡議為教育對外開放提出了新使命、新要求。工科類行業高校應把握發展機遇，發揮自身長板優勢，補足短板，進一步深入參與“一帶一路”建設。

（一）將參與“一帶一路”建設融入“雙一流”建設布局

充分發揮自身辦學特色優勢，將參與“一帶一路”建設與“雙一流”建設有機融合，做好頂層設計、引導支持、推動有序開展，在深度參與“一帶一路”教育行動中提升國際化辦學水平。

（二）繼續提升來華留學教育的含金量

推動來華留學生培養提質增效，進一步發揮培養來華留學生的龍頭作用。順應建設“一帶一路”對大量技術型人才的迫切需求，提升培養質量效能，加大對應用型、國際化人才的招生培養力度。建設一批既具有行業特色又緊跟市場需求的英文授課專業。加強來華留學質量保障體系建設。

（三）充分發揮科技創新的長板優勢

教育部《高校科技創新服務“一帶一路”倡議行動計劃》提出了加快科技平臺建設、推動高校科技成果轉化、深化高校科技人文交流、促進科技人才交流等具體舉措，為高校進一步發揮自身科技創新優勢指明了方向。工科類行業高校應充分利用政策紅利，使自身科技創新的優勢得到更大的發揮空間。做實大學聯盟等國際合作平臺，推動成員高校之間的實質性合作。

（四）增進對沿線國家的文化理解和人文交流

“一帶一路”沿線國家的歷史傳統、宗教信仰、經濟政治、風俗習慣、教育水平等各具特色，成為開展中外教育合作交流的影響因素。因此，要重視并加強對沿線國家的國別區域研究，并利用各類平臺創造教育文化交流機會，打造人文交流活動品牌，增進對沿線國家的民族理解和文化理解。

參考文獻

[1]中共中央辦公廳、國務院辦公廳.關于做好新時期教育對外開放工作的若干意見[EB/OL].http：//www.gov.cn/home/2016-04/29/content_5069311.htm.

[2]教育部.推進共建“一帶一路”教育行動[EB/OL].http：//www.moe.gov.cn/srcsite/A20/s7068/201608/t20160811_274679.html.

[3]北京交通大學積極發揮專業優勢 服務“一帶一路”建設[EB/OL].http：//www.moe.gov.cn/jyb_xwfb/s6192/s133/s142/201901/t20190123_367883.html.

[4]“一帶一路”閃耀中國高校科技之光 新華網[EB/OL].http：//www.xinhuanet.com//world/2017-06/08/c_1121110835.htm.

[5]北京科技大學建設“三橋三路”助力“一帶一路”建設[EB/OL].http：//www.moe.gov.cn/jyb_xwfb/s6192/s133/s137/201901/t20190117_367202.html.