橋梁伸縮縫施工質量控制分析

摘? 要：本文首先概述了橋梁伸縮縫類型;其次分析了當前橋梁伸縮縫的施工現狀;最后探討了橋梁伸縮縫施工質量控制對策，以期為類似工程施工提供參考。

關鍵詞：橋梁建設;伸縮縫施工;質量控制;探討

中圖分類號：U445.4? ? ? 文獻標識碼：A? ? 文章編號：2096-6903（2020）09-0000-00

0 引言

橋梁伸縮縫是橋梁施工過程中的重點與難點，其不僅易于破壞，而且難以修補，因此對于施工質量要求較高。為滿足橋梁伸縮縫施工高質量要求，必須認真做好橋梁伸縮縫施工質量控制工作。

1 橋梁伸縮縫施工概述

1.1 橋梁伸縮縫種類

（1）土工布伸縮縫。土工布伸縮縫主要是在鋅鐵皮U型伸縮縫的基礎之上優化形成的，其優勢在于經濟性高，而且施工便利，能夠有效提升行車舒適性，因而被廣泛應用于橋梁建設中。

（2）橡膠伸縮縫。橡膠式伸縮縫主要包括三種，分別為橡膠式、板式以及組合式。在應用橡膠式伸縮縫的過程中，應充分考慮氣溫等施工因素，做好對橡膠體的預壓縮工作，如氣溫低于5℃，禁止進行橡膠伸縮縫施工。

（3）梳形鋼板活動式伸縮縫。梳形鋼板活動式伸縮縫主要是通過焊接拼裝的方式應用的，其需要使用較厚的鋼板，并且在完成焊接施工后極易出現變形現象，因此在焊接后應及時做好矯正工作，因此整個過程的復雜性較高。當前該類型伸縮縫適用于伸縮量較大的橋梁結構中。

1.2 橋梁設置伸縮縫的重要性

橋梁施工建設是一項和民生息息相關的工程，其施工質量直接影響著橋梁的使用壽命。在橋梁建設中，伸縮縫裝置的應用非常廣泛，但是在經過長時間的應用后，由于受到環境、雨水、荷載等眾多因素影響，極易導致出現損壞現象，影響橋梁的安全可靠性。伸縮縫作為橋梁的骨架，其施工質量也會影響到行車的舒適性、平穩性，進而影響橋梁使用壽命[1]。因此，在橋梁建設中，伸縮縫施工占據著至關重要的地位，必須要積極做好質量控制工作。

2 當前橋梁伸縮縫施工現狀分析

2.1 忽視伸縮縫施工技術控制

在橋梁建設過程中，施工及管理人員沒有意識到伸縮縫施工的重要性，忽視對伸縮縫施工技術的控制工作，導致在伸縮縫施工期間出現了違規操作、盲目施工等現象，這會給伸縮縫施工質量造成極大的影響，無法滿足伸縮縫施工質量標準要求，給接下來的應用埋下安全隱患。

2.2 多種復雜因素影響導致伸縮縫性能下降

在橋梁伸縮縫施工中，會受到多種因素的影響，如氣候變化就是其中之一，其尤其會影響混凝土的收縮性，進而給橋梁的伸縮裝置造成一定破壞，威脅行車安全性及穩定性，增加行車顛簸感。此外，橋梁伸縮裝置遭到破壞后，橋梁負荷會顯著增加，降低橋梁結構性能，縮短橋梁使用壽命。

2.3 伸縮裝置進水而引起的負面影響

在伸縮縫遭受破壞的情況下，會導致水分滲入，進而導致伸縮縫裝置遭受嚴重的侵蝕和破壞，增加橋梁安全隱患的發生幾率。橋梁伸縮縫遭受破壞后，其性能下降，無法有效轉移車輛荷載，久而久之就會影響整體結構性能，不利于行車安全[2]。

3 橋梁伸縮縫施工質量控制要點分析

某公路橋梁全長12km，設計時速80km/h，該工程包括2座互通立交，2座大橋，伸縮縫施工位置32處，共684.36m，工期設定為18d。為確保在規定期限內高質量完成項目施工，結合伸縮縫型號劃分標準，將伸縮縫施工分為兩個標段，然后由兩個施工隊伍協同施工，具體流程如下。

3.1 開槽

在開槽過程中，需要充分結合施工圖紙對開槽寬度進行科學合理的控制，施工人員做好放樣準備工作，使用切割機對縫進行切割，鋸線外的路面使用粘貼膠帶及塑料布做好保護工作，避免其遭受石粉等雜質的污染。應確保路面切割透，切割后的縫隙應具備較高的整齊性，避免縫隙外路面出現松動等現象。在施工期間如果使用風鎬進行開槽，應合理控制好開槽深度，將槽內的混凝土及時清理掉，并使用高壓水槍對雜質進行沖洗，以便于保證新舊混凝土的有效粘結，開槽后應做好保護工作，禁止車輛及人員踐踏，避免損壞槽兩邊。在完成開槽工作后，施工人員需要及時校正預埋鋼筋，對預埋鋼筋表面進行認真檢查，確保其無斷裂及折斷等現象。如果發現存在上述現象，要及時嚴格按照相應的要求做好補筋和補焊工作，將預埋筋理順，確保達到良好的施工效果。在完成縫隙清理及預埋筋校正工作后，施工人員應使用泡沫板封堵形成的構造縫，確保其填塞的嚴密度及深度達標，保證橋面和槽低的平衡性，保證施工質量。

3.2 伸縮縫安裝

在橋梁伸縮縫安裝期間，如果溫度環境和出廠環境存在較大差距，應及時做好對空隙值的調整工作，確保將伸縮縫定位寬度誤差控制在±2mm內。如果伸縮縫尺寸>160mm，那么應結合伸縮縫保護箱位置來處理預埋筋，將影響伸縮縫裝置的預埋筋切斷[3]。不僅如此，在伸縮縫施工中需要確保伸縮裝置中心線和橋梁端中心線重合。對于分段運輸長度過大的伸縮縫在運輸至施工現場后應做好對接工作，保證橋梁端伸縮縫裝置處于同一水平位置，將兩端接頭靠攏，使用焊條進行有效焊接，應按照先焊頂面再焊側面的順序焊接，確保其達到良好的焊接施工效果，完成焊接工作后需要及時清理焊渣，使用砂輪機磨平頂面，最后完成伸縮縫的安裝工作。

3.3 標高固定

結合橋梁項目建設實際情況，選擇使用龍門吊架、角鋼當成定位角鋼，伸縮裝置頂面應切合角鋼底部，結合橋梁兩側路面標高嚴格控制好伸縮裝置標高，做好對其縱向垂直度、直線度的調整工作，在確保符合設計要求的情況下臨時固定伸縮裝置，然后將錨固裝置和預留槽內的預埋筋相連接，每間隔3個錨固筋設定1個焊點，保證焊接點對稱，避免橋梁建成投入使用后出現伸縮裝置變形等現象。固定伸縮裝置后需要及時復測標高，明確其是否出現變形等現象，將鋼梁上的錨固鋼筋、預埋筋進行有效的焊接，確保鋼梁具備良好的平整度。在對錨固筋和水平筋進行焊接的過程中，應做到1次性焊接牢固，并使其達到最佳的焊接效果。如果無法1次性焊牢，應先焊一側，待其焊接溫度達標后再焊接另一側，確保鋼梁平整度偏差在2mm內，避免出現橋頭跳車等現象。施工期間要做好監管工作，嚴格按照要求選擇接觸線接觸方式，避免出現點焊及漏焊等現象，使伸縮縫焊接質量達標，然后將臨時固定裝置去除掉，便于伸縮裝置自由伸縮。

3.4 加強混凝土澆筑

在澆筑混凝土之前，需要將塑料布設置于縫隙兩側，避免污染橋梁路面。混凝土塌落度應將其控制在2cm最佳。在混凝土攪拌期間應合理使用外加劑，控制好其使用量，降低混凝土水灰比，使混凝土具備更高的強度，減少表面收縮。在澆筑混凝土后需要做好對縫隙兩側的振搗工作，直至混凝土白面出漿并且有氣泡為止。

3.5 做好伸縮縫后期養護工作

在橋梁伸縮縫施工完成后，為提升施工質量，保證橋梁安全投入使用，要認真做好橋梁伸縮縫后期養護工作。首先應在施工路段設置停車樁，禁止閑雜人員、車輛通行，封鎖施工區域和道路，在距離橋頭兩側100m的位置警示牌，起到良好的警示作用。其次要做好混凝土養護工作，一般情況下，可通過灑水的方式養護，養護時間應控制在1周以上，確保混凝土硬度達標，在養護期間如發現混凝土出現裂縫，要及時做好修復工作，避免產生質量問題。最后要及時清潔伸縮縫，確保伸縮縫干凈、美觀且質量達標后方可投入使用。

4 結語

綜上所述，橋梁伸縮縫施工作為橋梁建設的重要內容，必須要積極做好施工質量控制工作。針對當前橋梁伸縮縫施工中存在的諸多問題，應結合實際情況強化施工質量管控，保證橋梁伸縮縫施工質量達標，從而提升橋梁建設質量，保證行車安全性、可靠性及舒適性，滿足新時期交通運輸需求，助推社會良好發展。

參考文獻

[1] 華學翰，郭秋根.公路橋梁施工中的橋梁伸縮縫施工質量的控制[J].中國水運，2018（12）：34-35.

[2] 殷穎.關于公路橋梁伸縮縫施工質量控制措施的闡述[J].科技致富向導，2018（29）：237+296.

[3] 黃玲，劉飛強，蔡文豪，等.市政設施維護新技術應用后評估：以橋梁伸縮縫改造項目為例[J].智能城市，2019（5）：16-19.

收稿日期：2020-08-02

作者簡介：周亞敏（1985—），男，湖北黃梅人，大專，工程師，研究方向：建筑施工管理。