老年騎游活動開展現狀、問題與對策建議

魏利杰 唐鵬鵬 李沖 楊超越 徐平

摘要：以雅安市騎老年游協會成員為研究對象，采用文獻資料法、問卷調查法、訪談法、實地走訪、在雅安市政府網站獲取相關數據等研究方法，對雅安市老年騎游協會成員參與騎游活動的現狀進行調查，從而找出老年騎游活動開展情況存在的問題，并提出相應的對策，為騎游活動在雅安市以及全國其它地區更好的開展提供理論參考。

關鍵詞：雅安市老年騎游協會;現狀;騎游活動;對策

自1999年以來，中國開始進入老齡化社會，預計到2020年，雅安市老年人口將達39萬人，占總人口的25%，進入中度老齡化。隨著老齡化問題的出現，老年人的身心健康問題成為社會關注的焦點。“2016年1月，國務院印發《健康中國2030年規劃綱要》，指出推進健康中國建設，更好地滿足人民健康需求，突出解決好婦女、兒童、老年人等重點人群的健康問題”。[1]隨后，黨的十九大報告提出的關于體育的內容為全民健身計劃指明了方向。

王凱珍、汪流認為“在老年人體育事業的發展中，中國老年人體育協會及地方各級老年人體育協會是最為重要的組織載體”。[2]眭小琴，趙寶椿等人提到“開展老年體育有利于增進老年人交往機會，消除孤獨感”。[3]程闖、趙紅紅等人指出“騎游旅行，既環保又能鍛煉身體”。[4]隨著騎游活動開展的逐步增多，其在發展過程中也存在著一些問題，如席宇斌指出自行車旅游是新興且時尚的旅游形式，但在產品供給則依然處于有限、自發且無序的狀態，這也是自行車旅游存在安全隱患的緣由之一。[5]程闖、趙紅紅等人指出“時間成為在職工作的騎行愛好者的制約因素，健康程度是退休老人騎行的制約因素，自由職業者則受興趣、時間等因素的影響”。[4]

本文旨在通過對當地老年騎游協會開展活動的調研，全面了解騎游活動開展的基本情況，并進行總結，發現其中的問題并提出相應的對策，為騎游運動在政府的支持下擴大影響力，使更多的老年人參與全民健身以及為解決老齡化問題提供參考思路。

一、研究對象與方法

（一）研究對象

雅安市老年騎游協會成員。

（二）研究方法

1.文獻資料法

利用四川農業大學圖書館中的圖書資源，以及所購買的相關書籍資源，查閱相關資料內容。在中國知網數據庫中檢索相關文獻，尋找信息，進行歸納總結。

2.問卷調研法

采用隨機發放問卷的方式，對雅安市老年騎游協會成員進行調查，了解老年人參與騎游活動的實際狀況。

3.訪談法

針對雅安市老年騎游協會開展騎游活動的相關問題，對協會的會長、副會長以及部分成員進行訪談，從中了解一些情況信息。

二、老年騎游活動開展的基本現狀

（一）雅安市老年騎游協會的發展現狀

雅安市老年騎游協會成立于1999年5月，是經原雅安市雨城區文體局批準、在雨城區民政局登記注冊的合法社團組織。協會機構目前由黨支部、宣傳部、文體部、安全部、旅游部、后勤部以及婦委會七個部門組成。2019年是該協會成立的第20周年，協會目前共有30支騎游隊伍，在冊會員近3000人，遍布城鄉，涉及各個階層，是目前雅安最大的老年社會團體。

（二）騎游協會開展活動的內容類型

通過調研我們了解到騎游協會開展的活動主要分為五個主要方面，分別為志愿公益活動、旅游活動、文體文藝活動、防災減災活動、環保宣傳活動，他們雖然年紀大了，但心卻未老，開展活動時充滿精神活力。

（三）騎游協會開展活動的資金來源

活動的順利召開往往離不開經費的支撐，經費缺乏會在一定程度上對活動產生影響。通過訪談得知，協會的經費來源有相當一部分依靠負責人和成員的自愿自籌，一人出資三十、五十地籌集活動所需費用，社會捐資金額占少數，且社會捐資經費中大多是協會部分負責人親自上門“化齋”得來的。目前協會開展活動的經費來源不夠充分，主要還是依靠協會內部人員的自發籌集。

（四）成員的基本情況

通過調研可知，參與騎游活動的老年人他們的年齡大多數在60—70周歲之間，70周歲以上的人員占少數。相對而言女性老年群體更注重養生，對于她們來說參與騎游這樣集群性的活動可以讓自己的心情得以釋放，可讓自身身心更加健康地發展。再者，女性相比男性更喜歡聊家常，喜歡集體活動熱鬧場面。

（五）參與騎游活動的動機

騎游形式比較靈活，可以給人們帶來很多益處，老年人參與騎游活動的原因也多種多樣。通過調研可知，其中認為騎游可以強身健體所占的比例最大，占50%，認為通過騎游可以休閑娛樂、結交朋友所占的比例排第二，占30%，單純用來打發時間的人數占10%，有其它原由的人數占10%，動機的多種多樣體現了馬斯洛需求層次理論。

（六）開展騎游活動情況

通過訪談可知，協會成員雖然參與過全國或四川省內的騎游聯誼會，但多數人并沒有經常參與外省的騎游比賽，協會目前也沒有承辦過專門的大型老年人自行車騎游比賽，大多數成員缺少參賽經驗。通過實地調研以及訪談可知，騎游協會開展活動去過很多省份的很多地區，比如貴州的赤水、黑龍江的漠河、青海的青海湖、海南的島嶼以及云南、重慶和西藏等地。經常去的地區為雅安本地及周邊地區，比如雅安大興鎮，這一地方離協會較近，相對而言可以減少路途的奔波所帶來的不良影響。

（七）騎游時間情況

通過訪談可知，騎游協會進行活動的時間在3天之內的次數居多，最短為一天之內，當天出發當天返回。由于季節因素，春季騎游的次數總時間相對于冬季來說多一些，因為春天是萬物復蘇的季節，是踏青賞美景的最佳時期，而冬天氣溫較低，如果遇到寒潮、霧霾、雨雪等天氣將不利于老人出行。

三、影響雅安市老年騎游協會活動開展的因素

（一）辦公場地用房情況

通過實地調研可知，雅安市老年騎游協會的辦公場地是和其它協會在一起的，是由政府相關部門提供的，辦公場地面積不是非常充足。

（二）辦公設備情況

通過實地調查可知，雅安市老年騎游協會辦公的地方沒有公用電腦，沒有傳真機和打印機等現代設備，且關于自身協會的官方微信公眾號也沒有，對外宣傳平臺缺乏。他們平日里基本使用自身手機來進行交流溝通，有關協會事務的通話費用是自行解決，缺乏專門的辦公電話。在現如今互聯網大數據的時代沒有這些現代設備作為辦公通訊工具的話將不利于協會騎游活動的高效開展。

（三）通訊工具應用情況

由于協會成員相對而言人數較多，老年人中有些人雖然識字但并不擅長使用其它互聯網信息交流工具，且協會主要負責人對電腦中的一些功能例如Word、PowerPoint、Excel等操作也不是很熟練，活動的策劃內容以及前后消息的傳達難以做到迅速有效，因此騎游活動的開展有時也會因為現代化設備應用技能的缺乏而受到限制。

（四）車輛管理情況

自行車的存放不僅是安全管理問題，更是騎游者的權益保障問題。所調研的雅安市老年騎游協會自身雖已制定騎游車輛管理制度，當地相關部門目前也采取了措施協商解決老年人騎游車輛上路問題，但都需要繼續完善。

（五）相關部門對協會開展騎游活動的態度

通過訪談可知，相關部門對老年騎游協會開展的活動持有支持態度，比如雅安市文體局、雅安市老體協、雨城區老齡委以及雅安市群團組織社會服務中心等部門，他們非常認可老人們“夕陽紅”的表現。

（六）地形氣候因素

騎行道路不暢將會存在安全隱患。例如西藏地區氧氣稀薄的高原、川渝以及貴州地區海拔較高的山脈都會對人們的出行帶來一定的不利影響。通過調研可知，騎游協會騎游途中所經地形為依山傍水的情況較多，這與山水風光可以讓人賞心悅目有關，但在這種地形中很有可能遇到交通障礙問題，比如上下坡、急轉彎、道路不平等問題，這對于老年人老說是不利的。

四、對策建議

（一）完善政策法規，增加資金投入

騎游活動有時會由于資金的缺乏而取消，或者是原有的計劃改變，協會成員自掏腰包組織開展活動的情況并不罕見，但這畢竟不是長久之計。相關政府部門應完善相應的政策法規，充分發揮當地生態、文化資源優勢，鼓勵社會企業、個人以及公益機構積極向老年騎游者伸出援助之手，加大對騎游活動的資金投入。

（二）學習先進經驗，加大宣傳力度

老人們可通過電視、廣播收聽、面對面交流等方式自主學習其他省市同行的先進經驗。老年騎游協會要建立自身專門的微信公眾號，運用互聯網+的方式加大對騎游活動的宣傳力度，使更多的社會人士了解騎游活動，使越來越多的老年人積極參與到健身健心活動中去，讓老年人向積極老齡化邁進。

（三）借助外力獲得辦公操作技能及騎游健身指導

如今隨著社會的發展，我國漸漸進入5G時代，在人工智能、大數據到來的時代，如果掌握不了基礎的電腦互聯網辦公操作，難以建立起良好的交流宣傳平臺。協會有必要讓相關專業人員對其進行現代化辦公設備應用上以及騎游健身活動的培訓指導。可以讓相關專業的大學生志愿者或社會愛心人士對其進行指導，也可在經費充足條件的情況下聘請相關指導員來進行培訓指導。

（四）做好謹慎計劃，減少安全隱患

在騎游出行之前應詳細查明規劃好所要經過的路程地形狀況，并且提前做好天氣發生變化的應急準備工作。在騎游的過程中成員之間要保持好緊密聯系，注意自身安全，不可因一時好奇而誤入險要之地，也不可與高速車輛冒險共進。

（五）適當承辦舉行一些中小型的自行車騎游比賽

盡管協會有成員獲得了全國騎游達人的稱號，但這只是少數人，大多數老人沒有參與過騎游比賽，為了提高老年人參與騎游健身運動的積極性，協會自身面向內部或社會應適當組織一些中小型的自行車騎游比賽。身體狀態良好的老年人根據自身情況合理進行選擇參與到比賽活動中來，以此來推動全民健身計劃的開展，讓更多的人了解騎游健身活動所帶來的益處。

（六）采取適宜措施，統籌車輛管理

在騎游的路途中以及到達景區目的地期間難免會遇到交通以及車輛停放問題，鑒于此，相關部門應采取適宜措施與老年騎游者們共同協商騎游車輛上路問題，協會內部對騎游車輛也需制定完善的管理制度，以此來避免交通事故以及車輛停放問題的出現。

（七）加強法律援助，保障合法權益

老人們在騎游過程中會經過一些景區，有時不能直接騎車進入，觀賞游玩需把所騎車輛存放，把車子停放在普通停車處有時會遭遇盜竊，因此相關部門需重視安保工作，加強老年人法律援助，發揮法律服務熱線的作用，切實保障老年人的人身財產安全與合法權益。

參考文獻：

[1]許博文.人口老齡化背景下老年體育發展的對策研究[J].當代體育科技，2019 （04）：151-153.

[2]王凱珍，汪流.我國地方性老年人體育協會建設現狀、問題與促進對策[J].北京體育大學學報，2014 （06）：1-7.

[3]眭小琴，趙寶椿.發展我國老年體育的意義與對策[J].北京體育大學學報，2006，29 （11）：1475-1476.

[4] 程闖，趙紅紅，陳惠敏，等 . 南京騎行游客偏好分析 [J]. 城市旅游規劃，2015 （06）： 192-193+196.

[5]席宇斌.上海市自行車旅游者研究[J]. 體育文化導刊，2016 （08）：282.

（通訊作者：牛鵬飛）

（指導教師：陳焱）