淺析提升汽車零部件物流包裝水平的方法

摘 要：近些年來，我國的汽車市場得到不斷擴張，于是推動了汽車工業的發展。而且，市場競爭越來越激烈化，于是汽車行業客戶的需求也日益多元化，這也使得我國的許多汽車主機廠慢慢開始實施多品種、小批量的混線生產，于是就會導致零部件供應物流品種較多、量較大，于是就會對物流管理工作帶來嚴峻的挑戰。所以，為了可以更好地滿足實際的需求，有效地節約成本，那么就必須要加強對汽車零部件物流管理工作。本文主要探討了提升汽車零部件物流包裝水平的方法。

關鍵詞：汽車零部件;混線生產;市場競爭;物流包裝

所謂的精益包裝，即為在流通過程中為了達到對保護產品、便于存儲、推動銷售的目的，根據現用的技術方法采取的材料、容器以及輔助物的總稱。其目標是為了充分滿足實際需求，為了有效地節約成本，為了更好地確保產品的質量，實現創新與改革。為了提升汽車物流包裝的整體水平，那么汽車主機廠就要積極地采用物流精益包裝，從而減少物流供應鏈成本，增強品牌的核心競爭力，為企業創造更多的效益，樹立良好的口碑。

一、優化包裝流程

首先，要將物流作為核心，對各個部門在流程中擔負的重要職責與義務進行梳理，使其明確職責，并且可以充分發揮自身的職能作用。在實際工作中，包裝服務單位屬于最為直接的需求部門，要積極地參與到評審工作中，充分考慮質量成本以及效率，實現包裝的精益化發展。除此以外，在包裝流程中，物流部門發揮著重要的主導性作用，要使得物流包裝的工程師具有較高的專業能力，能夠全面地了解質量與生產方面的需求，制定科學的包裝設計方案[1]。要和各個部門共同進行評審，在此基礎上了解共同點，從而有效地提高工作效率。其次，確定包裝完全責任部門。在供應鏈中，包裝會涉及到多個部門，其中包括質量部門、供應商、物流與生產部門等。不同部門會具有不同的立場，因此提出主張會存在一定的矛盾性，于是完全責任部門要制定科學、有效的方案，從而防止部門在爭辯的過程中造成流程的復雜化。通過對科學方案的制定與實施才可以更好地確保工作效率，更加全面地貫徹落實精益包裝。

二、運輸車輛的標準化

伴隨社會經濟的飛速發展，人類研發出許多不同的運輸方式。在汽車行業運輸領域中主要是采用貨運車輛。各大汽車主機廠的車輛標準也是不同的，其中會使用到許多的箱式貨車、平板車與普通貨車等。然而，國外的許多同類汽車主機廠都在使用雙飛翼箱車。此類運輸車輛具有很高的標準化，具有較強的密閉性，具有良好的裝載率，所以使用范圍非常廣，效率很高。因此，為了能夠使得供電的尺寸鏈得到有機匹配，那么就要使得運輸車輛達到標準化，在此基礎上才可以更好地發揮精益包裝的重要功能。

三、制定單件包裝模型

為了可以全面推廣精益包裝，那么就必須要設計科學的包裝模型。要對每一種汽車零件設計單一的包裝模型，這樣可以積累更多的經驗，另外還可以使得不同包裝工程師都建立統一的包裝模型識別基礎，進而為今后的工作奠定良好的基礎。要規模化、科學地運用集合包裝。在汽車零部件中有70%都屬于小件或者是散件，所以，針對這些小件設計出廠包裝時要對集合包裝的使用進行全面考慮，例如折疊EU箱、天地蓋紙箱以及卡板箱等[2]，這些包裝的規格都會對尺寸鏈模數給予全面的考慮，這樣一來就可以更好地優化供應鏈。

四、提高包裝信息化水平

通過包裝信息化水平的不斷提升能夠使得包裝設計更加優化，可以全面提高供應鏈的效率。首先，要合理地配置包裝設計軟件包裝工程師要設置非常先進的三維立體功能軟件，確保軟件具有多元化的功能，例如CATIA等。要借助于這些軟件動態化地模擬與裝配原來在思想中設計的概念包裝模型，在此基礎上更好地完成后續實物的制作、驗證與實施工作。其次，要合理應用包裝實物RFID電子標簽與定位芯片。要結合零件的類型對以上標簽與芯片進行合理的選擇，在此基礎上就可以使得物流階段的運輸效率更高，可以在執行訂單時更加有效地管理物料。

五、構建包裝核算模型

為了可以更加科學地核算包裝成本，那么就要采取一系列的優化措施。首先，要在項目的P4-P5節點確定物流費用。要在采購體系中分離物流成本，使得物流部門對其進行獨立核算。要介入包裝、運輸與倉儲三大板塊業務，結合實際的成本費用對供應商的物流成本進行準確的核算，要進行進一步的細化，使其涵蓋包裝成本。要在項目的P4節點以前確定包裝的方案，確定器具樣件的價格，并且完成制定工作。要在P5節點以前對包裝費用的明細進行確定，并且上報給項目組，這樣一來就可以更加科學地確定包裝成本，并且減少在采購成本中產生的外包裝成本。其次，要構建物流包裝成本核算模型。要對包裝環節中的各大要素進行搜集，要結合包裝的類型、規格、維修費用等方面入手建立完善的核算模型，從而更加公開地體現出包裝成本的核算過程。要確保實物的投入維護費用與成本保持一致，這樣一來才能夠確保供應商的滿意程度，為物流工作提供更有效的支持。

六、提升包裝管理水平

為了可以有效提升汽車零部件的物流包裝水平，那么就必須要加強包裝管理工作。首先，要確保器具出入賬務的公開化。零部件包裝管理工作中的重點即為確保賬實相符，在此基礎上才可以保證包裝管理水平。然而，當前許多主機廠還沒有達到這一標準，對于器具的出入缺乏財務的交接[3]。這樣一來，包裝在入場到返還的過程中就會喪失控制，可能會產生丟失現象。所以，就必須要確保器具出入賬務的公開性、透明性，有效地防范丟失情況的發生。其次，要制定科學完善的包裝管理制度。為了可以提升管理水平，那么就必須要制定完善的相關制度。要針對包裝投入、物流周轉、盤點、器具的增補與補費等都制定一系列相關的包裝規范，在此基礎上約束操作人員的行為，使其日常作業更加規范化、科學化，從而更好地實現精益包裝。

總之，為了可以更好地應對市場的激烈競爭，更好地推動企業的良好發展，那么汽車主機廠開始采用多頻率、小批量以及多品種的混線生產模式。因此，為了可以更好地滿足其發展的需求，那么就要不斷創新與改革，實現物流精益化發展，在此基礎上滿足實際需求，節約汽車主機廠的成本，使其創造更多的效益。

參考文獻：

[1]羅媛媛.論汽車零部件物流包裝優化的必要性[J].物流工程與管理，2018，v.40;No.287（05）：53+61-62.

[2]陳暉.汽車零部件的第三方供應物流模式研究[J].中外企業家，2018，（12）：13-15.

[3]胡小敏.淺談物流包裝箱的智能化集成應用平臺設想[J].上海包裝，2019（2）：47-50.

作者簡介：

楊麗（1978-），性別：女，民族：漢，籍貫（精確到市）：湖北省黃石市，當前職務：現場改進工程師，當前職稱：高級化學分析工，學歷：大專，研究方向：汽車內飾件配合改進.