基于兒童安全出行的緊湊型層疊兒童座椅

彭志權 彭志明 彭睿佳

摘?要：本設計應用于客運交通工具車廂中的兒童座位，充分壓縮了兩個兒童處于坐位時疊加的高度空間。可在占用最小空間的情況下，在車廂內增加適量的兒童座位，從而避免人群擁擠對兒童造成的潛在傷害，大大緩解了攜帶兒童的乘客的疲勞程度，特別適用于地鐵或輕軌等短途客運交通工具。

關鍵詞：地鐵;輕軌;兒童座椅;層疊型;最小空間

地鐵或輕軌是人們短途出行的首選。在地鐵或輕軌車廂內，為了確保最大的載客量，通常只在緊貼兩側車廂壁處提供座位，不分男女老幼。車廂內客流量大，而車廂內的座位少。對于攜帶兒童卻沒有座位的乘客，兒童在擁擠的地鐵中，很容易被擠到甚至被碰撞或摔倒;乘客自己也需要騰出手來抱著或扶著兒童，導致自身也不易站穩。

針對上述情況及自身的乘車體驗，筆者設計了一款適用于地鐵或輕軌等短途客運交通工具的緊湊型層疊兒童座椅。該設計充分壓縮了兩個兒童處于坐位時疊加的高度空間，在占用最小空間的情況下，在車廂內增加適量的兒童座位。從而避免了人群擁擠對兒童造成的潛在傷害，大大緩解了攜帶兒童的乘客的疲勞程度，提高了乘車的安全性。

1 緊湊型層疊兒童座椅的詳細說明

1.1 設計方案

本設計要解決的技術問題在于：在占用空間最小、幾乎不減少載客量的情況下，提供一種可以讓更多兒童坐著出行的座位，從而讓乘客安全舒適地出行，也最大限度避免了爭搶座位現象。

緊湊型層疊兒童座椅的基本結構是這樣的，在下層椅子上方疊加一層椅子。上層椅子和下層椅子的靠背方向相反。上層椅子的椅腿部位，就直接利用下層椅子的靠背部位，也就是說，上層椅子的椅腿就是下層椅子的靠背。通過這種設計，充分壓縮了兩個人處于坐位時候疊加的高度空間，從而確保該座椅不超過地鐵車廂的高度。根據實際需要，該層疊兒童座椅也可以若干個直接連排在一起。在上層椅子上安裝有安全帶，另外在靠背的背面，安裝扶手，以供站著的乘客抓握。在下層椅子的靠背的背面，安裝腳踏板，以供上層椅子的乘客放置雙腳。在上層和下層椅子上均安裝有安全帶，詳見右圖。

該層疊兒童座椅的高度、寬度、深度等相關尺寸，均按照身高1.4m以下兒童使用為宜。推薦高度尺寸為：下層椅子的椅腿高度約30cm，下層椅子的靠背高度約90cm，上層椅子的靠背高度約為85～100cm（根據車廂的高度而定）。該層疊座椅的各轉角部位宜圓滑，防止尖角碰撞到乘客。該椅子的各受力部位應使用重量輕且堅固的剛性材料，和人體接觸部位宜使用柔性材料。在上層椅子的座板的下表面，應采用柔性材料包裹，以防坐在下層椅子的乘客不小心撞到頭。在上層椅子所在的車廂頂部，也應采用柔性材料包裹，以防坐在上層椅子的乘客不小心撞到頭。該座椅的底端和車廂底部固定連接在一起，頂端和車廂頂部固定連接在一起。

該層疊兒童座椅可以實現兒童在坐著的時候，占用的空間最小，從而保證了攜帶兒童乘客的安全舒適出行，也使得客運工具的載客量達到最優。

附圖為緊湊型層疊兒童座椅的結構示意圖，其中：1.層疊兒童座椅;2.上層椅子;3.下層椅子;4.扶手;5.腳踏板;6.安全帶。

1.2 使用方式和適用范圍

該層疊兒童座椅應安裝在短途客運交通工具車廂縱向的中間部位，兒童可以坐在上層椅子或下層椅子上。當兒童想要坐上或者離開上層椅子時，都需要家長抱著送上或離開座位，坐好后，系上安全帶，雙腳放在腳踏板上。靠近該層疊兒童座椅的其他乘客，可以手握該兒童座椅上的扶手，以保持平衡。

該層疊兒童座椅特別適用于地鐵或輕軌等短途客運交通工具。

2 結語

該層疊兒童座椅的廣泛應用，可在占用最小空間的情況下，在車廂內增加適量的兒童座位，從而有效避免了人群擁擠對兒童造成的潛在傷害，大大緩解了攜帶兒童的乘客的疲勞程度并提高了出行安全性，特別適用于地鐵或輕軌等短途客運交通工具。