淺談公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制措施

楊銀濤

摘 要：保證建筑施工單位的技術(shù)與水平，要具有很強(qiáng)的專業(yè)性能，是保障公路橋梁施工的重要因素。同時(shí)，施工單位也要嚴(yán)格按照國家出臺的相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行有效的施工，嚴(yán)格控制好施工的質(zhì)量與安全問題，保證公路橋梁的順利完成，為交通運(yùn)輸行業(yè)保駕護(hù)航。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工管理;質(zhì)量管理

一、影響公路橋梁施工質(zhì)量的重要因素

（一）忽略了隱蔽工程

在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中，在對公路橋梁施工進(jìn)修檢測與評估的過程中，有效評估部門只是對建筑的表面進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，而忽略了隱蔽性的施工安全問題。導(dǎo)致了有效安全隱患沒有及時(shí)的發(fā)現(xiàn)與處理，給公路橋梁施工帶來了工程質(zhì)量問題，有些嚴(yán)重的還會造成非常嚴(yán)重的交通事故等。在進(jìn)行公路橋梁工程是中，經(jīng)常會出現(xiàn)影響工程質(zhì)量安全的隱蔽問題，主要表現(xiàn)在：使用的鋼筋在焊接的過程中，接頭焊接的不夠牢固，使用的建材搭接工藝不符合標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋與鋼筋之間保持的距離不夠均勻，使用的箍筋彎度與角度不符合標(biāo)準(zhǔn)等。

（二）施工中存在錯誤

在進(jìn)行公路橋梁工程施工的過程中，施工的工作人員多數(shù)是文化層次比較低的農(nóng)民工，甚至有很多沒有經(jīng)過正式的培訓(xùn)直接上崗進(jìn)行施工作業(yè)。這些因素就導(dǎo)致了在施工的過程中，出現(xiàn)專業(yè)與知識技能等方面的欠缺，當(dāng)需要使用專業(yè)性知識與技術(shù)進(jìn)行處理施工中的問題時(shí)，處理的結(jié)果很不專業(yè)或者是不符合標(biāo)準(zhǔn)等，嚴(yán)重的影響了工程的質(zhì)量與安全。

二、公路橋梁施工的主要問題

在公路橋梁施工中遇到的主要問題有以下兩點(diǎn)：

（一）橋梁裂縫問題

這也是公路橋梁的主要問題，如果裂縫小于規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)，一般只是影響結(jié)構(gòu)外觀，不會對公路橋梁的承重能力，使用功能使用年限有影響，但是如果裂縫的出現(xiàn)引起了混凝土的強(qiáng)度下降，公路橋梁的承重力減小，使用年限縮短就是大問題了，究其原因首先是公路橋梁施工過程中選用質(zhì)量差的混凝土原材料，水泥的標(biāo)號低于設(shè)計(jì)值，或者水泥存放時(shí)間太久，質(zhì)量差等等;憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行混凝土的配比;混凝土澆筑過程中操作不當(dāng)，造成澆筑不均勻;撤出混凝土模后為沒進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋癖ｐB(yǎng)，致使混凝土在凝固過程中出現(xiàn)由于脫水的開裂現(xiàn)象;環(huán)境溫度的急劇變化也會引起混凝土開裂現(xiàn)象。還有其他原因引起公路橋梁的裂縫，其中大部分原因是可以在公路橋梁施工過程中避免發(fā)生的，這就需要我們加強(qiáng)公路橋梁的施工技術(shù)的質(zhì)量控制。

（二）公路橋梁出現(xiàn)的局部或者大部蜂窩麻面以及氣泡現(xiàn)象

這種現(xiàn)象的產(chǎn)生會大大降低公路橋梁的嚴(yán)密性，如果比較嚴(yán)重就會減少公路橋梁的承受能力縮短使用壽命，這些現(xiàn)象主要是施工中不按操作規(guī)程操作，施工工藝差，不按要求配比原材料;混凝土澆筑后不按規(guī)定進(jìn)行操作，造成局部振搗不充分，不密實(shí)，這樣撤模后就會出現(xiàn)蜂窩麻面的現(xiàn)象;混凝土模如果加工的比較粗糙，或者使用次數(shù)太多，也會形成模的漏洞或者接縫不嚴(yán)，這樣在澆筑干化后也會形成麻面等;混凝土攪拌后很長時(shí)間才進(jìn)行澆筑，這時(shí)的水灰已經(jīng)發(fā)生了離析現(xiàn)象，這時(shí)即使按要求進(jìn)行澆筑也會形成混凝土的不嚴(yán)密，同樣會形成裂縫，麻面蜂窩的現(xiàn)象的。

三、質(zhì)量控制與管理

（一）材料管理

在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中，施工使用的材料是非常重要的環(huán)節(jié)，只有選用了符合標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料，才能更好的保證公路橋梁是的質(zhì)量。施工單位在選取建筑材料的時(shí)候，要嚴(yán)格按照建筑施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選材，嚴(yán)格杜絕將不符合標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料帶進(jìn)施工現(xiàn)場。在選取好建筑施工材料以后，要運(yùn)用科學(xué)合理的手段存放好建筑施工材料，按照建筑材料性能的不同進(jìn)行有效的存放活動，保證建筑材料在使用的時(shí)候，質(zhì)量沒有發(fā)生變化。

（二）設(shè)備管理做好，控制好質(zhì)量問題

在施工過程中必須按照設(shè)備的使用說明對機(jī)器進(jìn)行操作，使用之前認(rèn)真閱讀說明，注明注意事項(xiàng)，必要的時(shí)候可以進(jìn)行使用培訓(xùn)。

加大一線施工人員的培訓(xùn)力度，增強(qiáng)施工意識，按照要求執(zhí)行工程設(shè)備的使用。把施工隊(duì)伍建設(shè)成一個高素質(zhì)和高水平的施工操作隊(duì)伍，工作人員必須有上崗證，對機(jī)器有很好的操作技術(shù)，熟悉安全常識，對于簡單的機(jī)械故障能夠及時(shí)的解決，如果自己不能解決需要及時(shí)聯(lián)系機(jī)器維修師及時(shí)處理，保障工程的正常進(jìn)行，提高機(jī)械的設(shè)備使用壽命，同時(shí)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的提升。要對崗位職責(zé)進(jìn)行明確，做好對施工機(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng)工作，對于存在質(zhì)量問題的部件，要及時(shí)的進(jìn)行更換和修復(fù)。此外，在管理機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)對各方面的關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)，對施工單位的積極性進(jìn)行調(diào)動，以促使企業(yè)可以獲得更大的經(jīng)濟(jì)與社會效益。

（三）對整個施工過程進(jìn)行規(guī)范

對工程的質(zhì)量監(jiān)控必須全程進(jìn)行，而且要對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確，確保工程符合質(zhì)量控制目標(biāo)。在施工過程中必須對工程的質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，定期進(jìn)行檢查，及時(shí)修正錯誤。同時(shí)要做好對整個工程的各個因素的綜合掌控，其中包括外部環(huán)境的控制和施工方法的選擇自己對設(shè)備的管理維護(hù)等。在進(jìn)行施工時(shí)，質(zhì)量控制人員要對工程的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的審核，對質(zhì)量檢查表進(jìn)行認(rèn)真的填寫，并充分收集所需要的數(shù)據(jù)，還要做好分析與匯總方面的工作，以對公路橋梁工程的質(zhì)量進(jìn)行分析，并針對存在的問題，提出有效的解決策略。

（四）建立合理的質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制

當(dāng)前在我國的公路橋梁施工過程中，還缺少有效的公路質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制。只是將工作的重點(diǎn)放在了公路橋梁施工的過程中，而忽略了質(zhì)量監(jiān)督與管理工作。有些公路橋梁施工單位沒有專門管理工程質(zhì)量的部門，導(dǎo)致了在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中，出現(xiàn)很多有關(guān)安全質(zhì)量等方面的問題，大大的影響了公路橋梁的正常使用。因此說，要建立一個完善的質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制，在進(jìn)行公路橋梁施工過程中，保證施工的質(zhì)量與安全問題。這些制度的建立，離不開政府部門的支持，有關(guān)部門要大力的支持和幫助施工單位建立健全質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制。使得公路橋梁施工質(zhì)量的管理工作變成有法可依、有章可循。并提高這些有效的監(jiān)督管理機(jī)制來提升公路橋梁施工的質(zhì)量。

四、結(jié)語

我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展要求我們建設(shè)更多更好的公路橋梁，要想完成這個要求，我們必須每座公路橋梁都要嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)的質(zhì)量控制，來保障人民的生命安全。公路橋梁作為主要的基礎(chǔ)公共設(shè)施，對我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要的作用。要保障公路橋梁的質(zhì)量，就必須對公路橋梁的施工過程加強(qiáng)管理，重視公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制。

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