邱晞 王立新 鐘進 惠巍 楊懿



隨著制造工程體系的不斷發展,不同制造行業所涉及的專業領域均一直在細致化、專精化,航空工業中由多方共同完成一架飛機的研制模式已成為趨勢。同時,航空工業是一種高度復雜,涉及眾多專業領域的制造行業,在飛機產品發展過程中,其自身所涉及的大專業中,總體設計可細分出布局、布置、氣動、性能、操穩、外形等子專業,強度設計可細分出靜強度、動強度、疲勞、載荷等子專業,環控設計可細分出燃油、管路、線纜、液壓等子專業,制造過程設計可細分出零件、裝配、數控、增材、復材等子專業,隨之帶來的問題是,制造一個架飛機產品時協同研制的復雜度不斷增加,如何完成這諸多專業之間的統一的技術狀態控制已成為業內的一個關注焦點,因此構型管理的作用就更顯得尤為重要。
近些年,國內航空企業雖然紛紛采用了各種產品數據管理PDM(Product Data Management)\產品生命周期管理PLM(Product Lifecycle Management)等軟件管理數據,但難以做到對技術狀態全過程嚴格和閉環的控制,導致在各個環節技術狀態的不連貫,產品交付時仍要進行構型審核。因此,我們提出一種從系統工程視角進行一體化構型控制的方法,旨在著力打造一個可適應于現代企業且擴展型巨大的構型管理模式。
(一)國內構型管理的發展歷程
隨著系統工程方法在我國航空工業中的不斷應用和發展,圍繞促進航空工業升級的要求……