自行式旅居車空間設(shè)計(jì)研究

劉雨豪

摘?要：旅居車是一種集住宿、餐飲、運(yùn)輸、娛樂為一體的特殊車輛。通過對(duì)旅居車的用戶的需求和內(nèi)部空間及設(shè)備進(jìn)行分析，形成一套自行式旅居車空間設(shè)計(jì)方案，為旅居車內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的人性化提出建議。

關(guān)鍵詞：工業(yè)設(shè)計(jì);旅居車;內(nèi)部空間;人性化

1 旅居車及其特點(diǎn)

旅居車也稱為房車、“RV”，是一種兼顧自駕游中衣食住行各種方面的多功能車輛，是“車”與“家”的結(jié)合。

旅居車根據(jù)是否有動(dòng)力源可分為自行式和拖掛式兩大類，而自行式旅居車又根據(jù)車型分為A、B、C三類。因自行式C類旅居車在車內(nèi)空間和駕駛便捷度上取得平衡，受到多數(shù)用戶喜愛。一般的旅居車空間主要包括會(huì)客區(qū)域、起居區(qū)域、盥洗區(qū)域、餐廚區(qū)域[1]。

旅居車內(nèi)部空間特點(diǎn)及問題。自行式C型旅居車內(nèi)部空間功能分明，起居、會(huì)客、餐廚區(qū)域存在著一定的重合性，在內(nèi)部空間固定的情況下，各功能布置不同的組合方式使內(nèi)部空間具有緊湊、連貫、相互利用、相互聯(lián)系的特點(diǎn)?，F(xiàn)階段國內(nèi)旅居車內(nèi)部設(shè)計(jì)大多是各種功能設(shè)施的堆積，沒有更多的考慮到消費(fèi)者的使用體驗(yàn)感，內(nèi)部風(fēng)格也基本一致，差異化不夠突出[2]，讓居住的體驗(yàn)感達(dá)到最優(yōu)化才是核心問題所在。

旅居車作為移動(dòng)的居住場所，其功能設(shè)施十分齊全。從各個(gè)分區(qū)的使用時(shí)間和使用頻率來看，會(huì)客區(qū)域是使用頻率最高的，使用時(shí)段是全天候的;餐廚和盥洗區(qū)域的使用頻率一般，且都有固定的時(shí)間段;起居區(qū)域和會(huì)客區(qū)域在使用時(shí)間上有錯(cuò)開，一定程度兩者的空間使用可以有交叉重疊，在設(shè)計(jì)的過程中可以結(jié)合次特性進(jìn)行研究考量。

2 旅居車內(nèi)部設(shè)計(jì)與體驗(yàn)設(shè)計(jì)

馬斯洛需求模型將人的需求按依次遞進(jìn)的關(guān)系劃分為：生理需求、安全需求、交際需求、榮譽(yù)需求以及自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)需求。依據(jù)這一模型，在設(shè)計(jì)時(shí)讓用戶使用更加自然、舒適，以滿足用戶精神上的需求，因此應(yīng)采用以人為中心的設(shè)計(jì)理念。

2.1 五感設(shè)計(jì)原則

五感設(shè)計(jì)原則通過視覺、聽覺、嗅覺、味覺和觸覺給人的直觀感受的提高來達(dá)到產(chǎn)品體驗(yàn)感覺的最優(yōu)化。通過規(guī)劃空間、空間設(shè)施形態(tài)、內(nèi)部空間色彩和車內(nèi)燈光的照明效果等，處理好車旅居車內(nèi)部空間環(huán)境的質(zhì)量，從而創(chuàng)造一個(gè)愜意的旅居環(huán)境。

2.1.1 視覺感

如何在內(nèi)部空間尺寸局限的情況下，運(yùn)用視覺效果和心理學(xué)來營造空間感利用環(huán)境心理學(xué)的空間感知理論的利用擴(kuò)大空間感，是旅居車空間設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。其中內(nèi)飾色彩對(duì)于用戶的情感也會(huì)有影響，并對(duì)設(shè)施形態(tài)起到突出或者減弱的效果。

2.1.2 聽覺感

在設(shè)計(jì)過程中綜合考慮在旅居車移動(dòng)過程中車體外部噪音和內(nèi)部噪音對(duì)于用戶的影響。應(yīng)將可移動(dòng)設(shè)施在車移動(dòng)的過程中的固定，以此打造舒適的聽覺感受。

2.1.3 嗅覺感

在車內(nèi)空間里綜合考慮內(nèi)部氣味對(duì)用戶體驗(yàn)的影響。如果聞到令人惡心不適的氣味會(huì)使人產(chǎn)生厭惡的感覺，對(duì)旅居車內(nèi)部空間生活產(chǎn)生反感。

2.1.4 味覺感

在旅居車使用過程中能夠品味到方便又美味的食物也會(huì)令用戶心生好感，在餐廚空間的設(shè)計(jì)中可以將烹飪流程操作做的更便捷簡單。

2.1.5 觸覺感

觸覺感受是指體表接觸的直觀感受，指接觸到的物本身的觸感、質(zhì)感特征滿足人的心理和生理的需求[3]。在合適的功能位置使用適當(dāng)材質(zhì)以滿足功能需要。

2.2 人機(jī)工程學(xué)

旅居車內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)旨在營造一個(gè)舒適的旅居生活場所，使用戶有更好的使用體驗(yàn)。在人機(jī)工程學(xué)理論的指導(dǎo)下為用戶提供更好的使用感受。[4]

從系統(tǒng)的角度出發(fā)，人機(jī)工程學(xué)研究的內(nèi)容包括人-機(jī)之前的相互關(guān)系、人-環(huán)境之間的相互關(guān)系、機(jī)-環(huán)境之間的相互關(guān)系。通過揭示“人-機(jī)-環(huán)境”系統(tǒng)中各個(gè)因素間相互配合、協(xié)調(diào)的規(guī)律，尋求系統(tǒng)總體性能最優(yōu)化的方案。

在設(shè)計(jì)過程中，平衡“車”的物理空間限制與用戶需求之間的矛盾在應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)的理論顯得很重要。改進(jìn)家具設(shè)施其他生活用品的設(shè)計(jì)，使其舒適性和安全性得到提升，最大限度的實(shí)現(xiàn)旅居車小空間的最優(yōu)化利用，如下圖。

3 結(jié)論

針對(duì)旅居車內(nèi)部空間設(shè)計(jì)人性化及舒適性問題。通過結(jié)合體驗(yàn)設(shè)計(jì)、人機(jī)工程學(xué)理論。在旅居車內(nèi)部設(shè)計(jì)過程中綜合運(yùn)用以人為中心的設(shè)計(jì)方法，通過方法之間存在相互聯(lián)系，相互滲透，相互促進(jìn)。對(duì)旅居車的空間人性化提供了一定的參考性，為旅居車整體品質(zhì)提升提出了建議。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙衍平，楊志安.談?wù)勎覈镁榆嚨陌l(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)[J].商用汽車，2018，12：71-79.

[2]王明非，姚葉.面向中國人生活形態(tài)的房車設(shè)計(jì)探析[J].工業(yè)設(shè)計(jì)，2018（10）：64-65.

[3]邰楓.基于材料質(zhì)感特征的汽車室內(nèi)設(shè)計(jì)研究[D].沈陽航空航天大學(xué)，2011.

[4]阮寶湘.工業(yè)設(shè)計(jì)人機(jī)工程[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2016.