“白金”品質讓用戶安心讓滋事者死心

管宏業

沒有霧霾的藍天;沒有農藥的果蔬;沒有輻射的電器……“人民群眾對美好生活的向往”，正越來越多地體現在更加精益化、人性化的細節上。與之對應，那些相關健康與安全的擔憂也會被無限放大，成為具有一票否決權的購買前提。是不是環保？夠不夠安全？一定程度比產品的使用屬性更重要。

前不久出臺的中國生態汽車評價（C-ECAP） 2019年度第一批結果，給消費者提供了一個可供借鑒的買車參考。C-ECAP測評重點針對車內空氣質量、車內噪聲、有害物質、綜合油耗、尾氣排放等項目進行評價，是中國最高標準的生態安全綜合評價，同時也是工信部綠色設計產品、國家認監委綠色產品認證的一致性評價指標。依據規則，按照l%、5%、15%、20%的白金、金牌、銀牌和銅牌的比例，以及無牌共劃分為五檔，要獲得最高級白金生態評價，難度非常大。

2019年度第一批測評中共有7款車型參與，其中一汽一大眾奧迪A4L，是在兩家參與測評的豪華車品牌中，惟一獲得“白金”級最高評價的車型。

經過權威檢測，奧迪A4L車內空氣質量指標全部滿足國標8項揮發性有機物控制要求，其中6項揮發性有機物（苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、丙烯醛）控制獲得滿分，即測量值區間僅為國標限值的十分之一，甲醛實測數值為國標限值的五分之一。

不同于一般的車內空氣質量檢測僅考察指標是否合格的定性判斷，此次C-ECAP 2019版標準提高，覆蓋了日常用車場景，新增了高溫檢測和主觀氣味評價，并將國標限值的1/10設置為最優值，依據8項揮發性有機物實測結果判定得分系數，直觀反映出廠家在國標范圍之下對車內空氣質量控制的有效結果。結果顯示，奧迪A4L車內空氣質量測量指標不僅優于豪華品牌平均表現，甚至優于擬修訂國家標準中更嚴苛的限值。

除了車內空氣質量，此次C-ECAP測評所有項目，奧迪A4L表現俱佳。車內噪聲控制方面，奧迪A4L以優于行業最佳水平53.9dB的表現，取得噪音控制的滿分評價;針對有害物質控制項目中，奧迪A4L以84%的整體得分率領跑豪華車品牌;車輛綜合油耗方面，奧迪A4L實現了6.13L/lOOkm的優異綜合工況油耗成績;尾氣排放維度，奧迪A4L四項主要污染物測量值僅為國標限值1/3，全面優于行業平均水平。

最終，憑借在“尾氣排放”、“車內噪聲”兩項指標上的滿分成績，以及在“車內空氣質量”“綜合油耗”“有害物質控制”三項指標的豪華車品牌最優成績，奧迪A4L累計獲得95.11分的高分，戰勝更高級別的競爭對手，獲得豪華車品牌惟一的白金認證。

窺斑見豹，奧迪A4L此次測評結果，實際上反映的是一汽一大眾強大的體系制造和品質保障能力。還是以A4L為例，其零件包括37個總成和39個單件，僅外飾以及內飾零件就有604個需要關注的匹配點，每個零件都經過了精度高達0.02毫米的測量機檢測。為了確保質量，一汽一大眾早就成立了質保實驗室，實驗室包含環境模式實驗室、工業CT實驗室、車內空氣質量檢測實驗室等7個實驗室，對車輛零部件間隙、色差等多個方面進行測量和控制。

一汽一大眾同時也是最早對車內空氣質量進行控制的企業之一。按照國家和德國奧迪標準對產品有完整的管控體系，在產品開發、車型生產、售后監測等方面擁有系統性的氣味評價體系及方法。在部件采購和車型生產階段，經過由德國奧迪認證的“金鼻子”氣味團隊，對材料、零件和整車進行系統全面主觀評價和控制。也正是全方位覆蓋對車輛每一個細節、每一個零配件的監控，從而保證了奧迪的白金品質。

此次生態測評結果，也可視為對前段時間流傳的“氣味門”事件的有力批駁。此前，奧迪曾被小部分網絡人士質疑車內空氣不過關，從此次中汽中心檢測結果來看，奧迪A4L車內空氣質量不僅全面達標，甚至優于擬修訂的國家標準中更嚴苛的限值。曾經沸沸揚揚的“氣味門”，再次證明是一場鬧劇。

中國百姓正在追求更好的生活品質，毒奶粉、地溝油、假疫苗，猶如過街老鼠，人人喊打。此次中國汽車生態測評結果公布后，還原了事實，澄清了真相，也應該讓那些不懷好意的造謠者徹底死心。