淺談美國二手車市場

姚旺

摘要：二手車不論是國內、國外都是汽車市場的一個重要組成部分，本文將從五個方面闡述美國二手車市場的特點和現況，以期我國二手車市場能夠借鑒。

關鍵詞：美國;二手車;市場

在20世紀60年代，美國的二手車市場和今天的中國二手車市場類似，投機倒把的二手車販子往往通過掩蓋車輛事故歷史、重新設置里程表等手法，謀取更多利潤，導致市場雜亂、消費者信心不足。隨著汽車保有量的增加和新車市場競爭不斷加劇，新車銷量增長趨緩，利潤不斷被壓縮，政府和汽車經銷商開始重視二手車市場的發展。通過制定各種規章制度，建立起了一套比較完善的二手車評估、認證、置換、拍賣、收購和銷售體制。

一、美國二手車市場法規

（1）執照申領。《二手車法規》規定，在一個年度（12個月）之內出售5輛二手車以上的經銷商必須申領二手車銷售執照。執照的發放由各個州自行管理。

（2）《買車指南》。《二手車法規》提供了統一格式的《買車指南》，規定二手車經銷商在出售二手車的同時，必須填寫完整的《買車指南》，并張貼在車內的明顯位置，以供買方參考。《買車指南》主要內容包括車輛的基本信息、質量狀況、維修歷史、廠家或經銷商的質保承諾等重要信息，并且成為購車合同的一個重要組成部分，從而在法律上確保經銷商提供的二手車信息的準確性，同時將消費者關心的保修承諾合同化，保證了消費者的權益。

二、美國的二手車流通途徑

（1）汽車經銷商。在美國，幾乎所有的汽車經銷商都同時經營新車和二手車業務，二手車的車型不受經銷商專賣車型的限制。1994～2005年，汽車經銷商年均銷售二手車2000萬輛，約占二手車銷售總量的50%，其中60%為零售，40%為批發，二手車利潤占其總利潤的近30%。55%的二手車來源于消費者的置換業務，另45%來源于拍賣、私人收購等其他途徑。

（2）二手車連鎖店。規模較大的二手車連鎖店也是二手車銷售的一個重要途徑。此類連鎖店通常對出售的二手車做一些外部整修，對部分二手車提供一定時間的保修服務，出售的價格比汽車經銷商稍低。此外，還有一些規模很小的二手車出售點，一般只有20～30輛車，通常不會提供任何保修服務，消費對象多為附近收入較低的群體。

（3）私人出售。私人出售二手車多以在報紙上刊登廣告為主，但由于良莠不齊，魚龍混雜，又缺乏相應的保障，私人二手車的流通量相對比較小。

（4）拍賣模式。拍賣的二手車多為車齡比較長、車況相對較差的舊車，甚至還有接近報廢的車輛。雖然一般也不提供任何保障，但價格非常低廉，主要針對社會低收人群體。

三、美國二手車質量的管控

（1）認證制度。從20世紀80年代開始，美國開始出現“認證”（Certified）二手車，起初是由一些規模較大的經銷商對自己出售的二手車進行認證。目前這項制度已經推廣到幾乎所有品牌的汽車生產商。

所謂二手車質量的認證制度，就是由汽車生產商或者大型經銷商對二手車進行全方位的質量檢測，以確保汽車品質達到一定的出售標準。同時，經過認證的二手車還可以在一定時期內享受與新車同樣的售后保障。盡管認證二手車要比沒經過認證的二手車平均售價高出1000～1500美元，但由于認證二手車的質量得到了保證，并可享受保修服務，消費者對二手車質量存在的顧慮得以打消，從而激發了購買認證二手車的熱情。對于這一點，中國二手車市場目前已經開始重視。

（2）建立歷史檔案。美國有專業而且獨立的汽車評估公司，利用車輛識別代碼（VIN）的唯一性，為每輛車建立檔案，撰寫《車輛歷史報告》。報告的內容包括：所有權及變更、里程數、尾氣排放檢驗結果、使用、維修、抵押、事故等眾多重要信息。這些信息來源于生產商、車輛使用者、管理檢驗部門、消防與警察部門、以及租賃拍賣公司等多個途徑，一方面確保了車輛歷史報告的全面性，另一方面保證了信息的準確性和公正性。

消費者在購買二手車的時候，可以通過支付少許費用來獲得此類報告，從而對二手車的使用歷史及質量情況做到心中有數，避免由于信息不全造成的盲目購車。

四、美國二手車價格的確定

除了質量以外，價格是消費者最為關注的另一個重要因素。二手車價格的高低，直接關系到消費者的切身利益。同時，無法獲取一個客觀和公正的二手車估價，則會成為消費者止步于二手車門前的一道攔路虎。

在美國，二手車價格不是由原車價格通過折舊來確定，而是由二手車的市場殘值決定，即該車目前在市場上還能賣多少錢。美國沒有專門的二手車鑒定評估師，消費者通常參考汽車經銷商和二手車連鎖店發行的二手車價格參考書。其中，美國汽車經銷商協會（NADA）從1933年開始發行的《二手車價格指南》是較為權威的一種。該指南按東南西北把美國分為九個區，各地有不同的版本，每月發行一本。指南中的價格分為：置換價格（Trade-in）和零售價格（Retailprice）兩大類別。置換價格是消費者在車行進行以舊換新時二手車的折價，通常也是經銷商回收二手車的批發價，相對較低;零售價格則是車行單獨出售的二手車價格，一般比置換價格高20%左右。

五、美國二手車市場的三大特點

（1）美國二手車的市場格局是以經銷商為主，二手車連鎖店為輔。美國二手車銷售主要由經銷商、二手車連鎖店和私人交易渠道構成，各渠道銷量占比分別為60%、25%和l5%。經銷商在二手車市場中占的比重最大，二手車利潤率高于新車并且相對穩定，在經濟波動時受到影響較小。

（2）美國汽車經銷商的二手車業務利潤率高于新車。在經銷商的業務中，新車銷售占據的銷售額最多，但由于新車銷售的利潤在逐年下滑，經銷商逐漸把業務重心放到二手車銷售和零部件及服務業務當中。新車銷售的毛利潤率約為4.5%，二手車銷售的毛利潤率為9.6%，而零部件及服務業務利潤可達到45%以上，在銷售額中占比最小但利潤的貢獻率最高。

（3）美國二手車連鎖行業產生了Carmax這樣的大型企業。Carmax是美國最大的二手車連鎖企業，在美國已有103個店面，年銷售二手車數量約40萬輛。在已經開設了店面的地區，Carmax的二手車市場份額通常可達到接近10%的水平。