鋼軌打磨最佳策略的制定研究

何元勛，熊伶俐，賈駿豪

（1. 中國鐵路武漢局集團有限公司 武漢大型養路機械運用檢修段，湖北 武漢 430012；2. 武漢外國語學校 美加分校，湖北 武漢 430223）

0 引言

隨著我國鋼軌打磨技術工藝不斷的精細化、智能化，對鋼軌打磨作業提出了更高要求和挑戰[1-3]。以往鋼軌打磨作業完全依賴操作人員的經驗，從模式庫中選擇現有常用模式或現場編制模式進行作業，主觀性、隨意性均較大，缺乏精準性及科學性，作業質量不便于掌控，存在大量過打磨或欠打磨現象，已不符合當前鋼軌打磨技術的發展趨勢[4-6]。因此，根據鋼軌打磨作業基準廓形、磨損軌廓形，結合GMC-96x型鋼軌打磨車性能及相關作業條件進行分析，推算出打磨各控制參量的配比原則和方法，制定鋼軌最佳打磨策略，實現以最小打磨量達到最佳廓形的精確打磨，對今后鋼軌打磨技術工藝發展具有重大意義。

1 鋼軌打磨策略工法

根據鋼軌病害情況設定鋼軌頂面最小磨削深度h0，通過對比鋼軌既有廓形與基準廓形（即設計廓形）存在的差值，計算出計劃打磨磨削量（見圖1）。根據計劃打磨磨削量，通過鋼軌打磨車磨削量與各控制參數的關系，科學配比計算作業速度、角度分布及打磨功率等打磨控制參量，制定出最佳打磨策略[7-8]，利用鋼軌打磨車對鋼軌進行打磨作業，使打磨后的鋼軌廓形達到設計廓形，實現以最小的打磨量達到設定的基準廓形的目的，從而實現鋼軌精確打磨，提升打磨質量和延長鋼軌使用壽命。……