鐵路智能化工機具管理系統(tǒng)應用研究

陳燕，常學良

（1. 中國鐵路呼和浩特局集團有限公司 科學技術(shù)研究所，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010020；2. 中國鐵路呼和浩特局集團有限公司 財務處，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010020）

0 引言

目前有關(guān)工機具等物資智能化管理系統(tǒng)已經(jīng)在各行各業(yè)廣泛應用，鑒于鐵路行業(yè)特點，涉外信息較為封閉，其中作業(yè)施工部門較多，工機具復雜，在工機具管理方面大多仍然采用原始方式，不規(guī)范、不智能等缺點逐漸顯現(xiàn)[1]。同時，鑒于當前全國鐵路及高鐵營業(yè)里程的增加，對各部門作業(yè)要求提出了更為嚴格的規(guī)范，其中工機具等物料的規(guī)范管理是關(guān)乎鐵路行車安全的重要因素。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的逐漸成熟普及，鐵路行業(yè)在管理道路上正面臨挑戰(zhàn)[2]。如今市面上工機具管理系統(tǒng)種類繁多，但是并沒有完全適合鐵路工務部門的工機具管理系統(tǒng)，所以開發(fā)出適合鐵路特定部門的智能化工機具管理系統(tǒng)是今后大力發(fā)展智能化鐵路的一項重要舉措。

1 系統(tǒng)主要研究內(nèi)容

智能化工機具管理系統(tǒng)基于射頻識別（Radio Frequency Identification，RFID）通信技術(shù)進行研發(fā)，結(jié)合現(xiàn)有工務系統(tǒng)工機具管理方法設計，該系統(tǒng)主要由手持終端（定制手持終端或現(xiàn)有手機安裝APP）、工機具標簽(支持二維碼及電子標簽)和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)3部分組成[3]。工機具逐件粘貼電子（二維碼）標簽，每個標簽具有唯一編碼，實現(xiàn)工器具一物一碼。其中手持終端能夠讓作業(yè)人員在維修作業(yè)時隨身攜帶，對所用工具、物資進行自動掃描管理，大大提高工作效率和自動化程度[4]，保證物料的歸還數(shù)量、編號跟出庫清單上一致，防止物料遺忘在線路上，避免差錯或事故的發(fā)生，具體研究內(nèi)容有：