我國空中管制的現狀與國際先進空管體系的分析

摘 要：隨著我國經濟的發展，綜合國力的提高。我國也越來越重視空中管制工作的開展。在我國航空運輸行業快速發展大背景下，也對航空管制工作造成了很大的工作困擾與難題。這些問題制約了我國空中管制工作的發展。通過對空中管制的實際情況研究進行科學分析，大膽提出了重新建立我國空中管制體系系統。

關鍵詞：空中管制;現狀;國際先進空管體系

對于空中管制而言，其主要是對飛行器進行有效的監督與管理。這些工作是由相關的空中管制單位與人員進行操作。實行空中管制的目的就是保證飛機的運行安全，這對于我國的航空運輸事業來說是極其重要的。加強對于飛行器的空中監督管理可以更好的確保航空飛行安全，同時，也可以更好的推進我國航空的快速發展。當前，人們也越來越意識到空中管制的重要性，并且各個航空運輸的現場都使用了現代化的空中管制體系。但是仍然不容樂觀，存在很多的問題，需要借鑒國際上優秀的、先進的空管體系來不斷完善我國的空管體系，從而發揮出其最大的效用。

一、我國空管的發展現狀

對于我國航空管制而言，其采用的是分別指揮，然后在進行統一管理的航空管制模式。由國務院和航空交通監督管理部門進行共同管理。再根據航空器的不同分別由不同的部分進行指揮。如果是航空器是軍用的，則需要由海軍或者是空軍來負責指揮，如果航空器是民用的，則由民航來負責指揮。但是這種管理模式具有一定的局限。目前也有相關的部門對這種制度進行研究，以期能夠進行深化改革，更好的發揮空中管制的作用。

隨著我國經濟的快速發展以及航空事業的快速發展，對于空中監督管理也在不斷加強，不管是在技術上還是體制建設上，都對空中管制進行不同程度的建設，加快航空信息化發展與完善。不管是在航空通信方面還是在相關的情報方面，包括衛星定位以及天氣等等都得到了很大程度的提升。首先，對于我國航空通信而言，其系統越來越先進，現階段，我國許多的航空飛機都裝置了先進的通信系統，通過衛星就可以實現數據傳輸，同時航空飛機都是裝置了高頻系統系統，確保通信暢通，即使是一些信號比較差的區域也配置了超高頻的轉播設備。其次對于情報系統而言，目前我國正在建立可以實現自動化的情報系統，在航行的過程中，提高了通告的技術以及對資料制作方面的技術。再者對導航技術進行分析，目前大多數的民用機場都安裝了全方位的信標以及著陸系統等等，有的空中管制區也安裝了二次雷達，覆蓋區域面積更加廣泛。最后，對于我國的氣象系統而言，其也得到了很大的提升與完善，其不僅實現了對于氣象數據的自動觀測以及衛星數據的接收，同時，還有雷達系統等，這些先進的氣象裝置都能夠很大程度的幫助航空飛行器對天氣情況有更加及時的了解，同時能夠做出相應的對策，確保航空安全。通過分析可以看出，我國的空中管制工作雖然有了較大的進步，但是還存在很多的問題，對比與先進國家而言，還有很大的差距。

二、對國際先進航空管制體系進行研究

（一）美國的“下一代航空運輸系統”

在2005年，美國航空局開始進行下一代航空運輸系統的研究，其主要分為以下幾個目標：第一，不斷提高航空運載量，同時保證航空運載安全;第二，讓航空運輸變得更加便宜、安全;第三，實現綠色出行，只有這樣才能夠達到節能減排的目的，從而在根本上不斷促進航空運輸事業的發展;第四，要實現美國航空事業的領先地位以及要讓其成為世界經濟發展的支柱。為了實現這四點目標，美國在接下來的研究中，著力解決以下幾點問題：第一，獲取航空運輸信息，并合理使用資源;第二，建立科學完善的安保系統;第三，對于飛行器的飛行路線要科學合理解決。如果美國下一代航空運輸系統得以在航空管制中實行，其航空運輸體系將會在全世界范圍內產生很大的影響，不僅在運載量以及飛行速度上，其安全性也很高。通常，在美國，其是把空中管制作為航空運輸的重要紐帶，因此，必須要建立科學完善先進的航空管制體制，這樣才能更好的為航空發展提供服務。

（二）歐洲的“單一天空計劃”

美國在2005時，計劃研究新一代航空系統，同年，歐洲也是計劃研究新的航空運輸系統“單一天空計劃”，隨著歐洲地區對航空運輸業投入不斷加大，其也不斷推動科學完善的航空管制體系建立。對于單一計劃航空運輸系統而言，其不僅涵蓋了飛行器導航系統以及飛行監控系統，同時，還包括飛行器通信系統，建立科學健全的衛星系統以及數據交換系統，這樣才能更好的服務歐洲航空系統的監督與管理，其很大程度了提高了航空運載量以及航空速度與安全性。歐洲單一天空計劃的主要目的：第一，建立歐洲航空服務一體化;第二，把國家作為航空邊界，然后進行航空系統建設改革，對于航空系統實際需求以及航空運載量來說，只有明確需求提升航空運輸量，才能滿足航空發展需求;第三，對航空管制資源進行整合管理，優化配置資源，不斷推動單一天空計劃順利進行。該計劃的建立，不僅可以提高歐洲航空運輸量，同時還能夠大幅度降低運輸管理成本以及提高安全性。

三、重構我國航空管制系統

對我國航空管制的實際情況進行研究分析發現，和國外先進的空中管制系統先比，我國航空管制在系統建設上以及管理理念上都是比較落后、規章制度欠缺、資源配置不合理以及員工能力水平較低。為了建立先進的航空管制系統，則必須要解決上述問題，同時，改革創新航空管理模式，這樣才能不斷提高我國空中管制水平，促進航空運輸快速發展。

參考文獻：

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作者簡介：國軒豪（1991-），男，滿族，青海西寧人，本科，助理工程師，研究方向：空中交通管制。