公路橋梁施工中預應力技術探討1

張世偉

摘要：隨著社會經濟的進一步發展，我國各項基礎設施迎來發展的新時期，在預應力技術出現之后，我國公路橋梁建設飛速發展，且施工質量有明顯提高。從近幾年我國預應力技術的實際應用情況來看，預應力技術的應用大幅度提高橋梁跨徑，且效果明顯。但與此同時，受施工原材料、施工技術等因素影響，公路橋梁預應力施工中存在多方面問題，導致施工出現質量風險，如何科學開展預應力施工成為工作人員關注的重點。鑒于此，本文主要分析探討了公路橋梁施工中預應力技術，以供參閱。

關鍵詞：公路橋梁；工程施工；預應力技術

隨著預應力技術在公路橋梁建設中的應用，使得公路橋梁建設的質量與施工效率逐漸在提升。具體主要體現在可以幫助公路橋梁進一步降低自身重量，增大實際橋梁跨徑，進而有效避免公路橋梁發生崩裂。雖然如此，但是在實際預應力技術應用中仍然存在一定的缺陷，制約公路橋梁施工的進一步開展。因此，要對實際預應力技術的應用進行妥善的分析，以此來不斷提升實際的預應力技術水平。

1預應力技術簡述

隨著當前交通運輸行業的快速發展，公路橋梁建設數量也在不斷的增加，對于預應力技術的應用次數也在增多，還有應用的范圍也在有效的羅達，其實際的應用在一定意義上能夠保證公路橋梁的施工質量。對于預應力技術，其主要就是在構筑物基礎上施加相關應力，對這些預應力構件有效的埋設在混凝土當中，確保公路橋梁能夠和相關的設計要求相符合，以此來將公路橋梁的穩定性增加。預應力能夠將橋梁的拉應力降低，在確保橋梁穩定的基礎上，對橋梁的跨度增加。在實際的公路橋梁施工當中，對預應力應用時間也非常的多，因此在一定意義上有著很好的技術優勢。同時，因為其應用范圍以及領域也比較廣泛，在當前的很多工程施工當中對于預應力技術的應用也比較普遍，并且在實際的公路橋梁施工當中，加強對于預應力技術的應用，還能夠將施工成本降低。預應力技術能夠大限度的降低拉應力，從根本上防止公路橋梁的抗裂，并且使用起來也是比較方便的，能夠很好的促進公路橋梁施工工作順利進行。

2公路橋梁施工中應用預應力技術的重要意義

由于人們生活水平的不斷提高，我國公路橋梁工程正在逐年增加。為了有效保證公路橋梁工程的施工質量，采用合理的預應力技術具有特別重要的作用。在公路橋梁工程中，采用先進的預應力技術，能夠提高建筑構件之間的拉力，進一步保證工程的整體施工質量，減少施工資源的浪費。對于公路橋梁工程中的施工人員來說，采用合理的預應力技術，能夠有效減少結構裂縫，保證工程的總體施工質量。由于公路橋梁工程中的混凝土結構比較多，為了有效保證混凝土的施工質量，采用合理的預應力技術，能夠有效提高混凝土結構的承載力，從而有效保證公路橋梁工程的整體施工進度，減少施工資源的浪費。對于公路橋梁工程中的施工人員來說，采用合理的預應力技術，能夠減少施工裂縫的產生，進一步保證工程的施工質量，提高工程的經濟效益。除此之外，對于結構跨度比較大的公路橋梁工程，通過采用合理的預應力技術不僅能夠有效保證縮短工程的整體施工周期，不斷降低工程的施工成本，還能夠保證工程的施工質量。將預應力技術應用到公路橋梁工程中，能夠保證工程中的建筑結構內力得到更好地調整，有效減少施工資源的浪費。

3預應力技術在公路橋梁施工中的具體應用

3.1在預制梁板中的應用

預制梁板在國內的各項橋梁建設中都十分常見，其自身的質量問題會對實際的橋梁施工產生很大的影響。因此，在實際的公路橋梁建設中要確保預制梁板的質量問題，避免其對實際的工程施工產生一定的影響。為了確保預制梁板的質量，在實際的生產過程中，要學會應用預應力技術來加強預制梁板的抗震性與穩定性，在這一操作中，最好選用松弛度較低、強度較好的鋼絞線對預制梁板進行張拉固定，從而進一步確保預制梁板的質量。

3.2在混凝土結構中的應用

將預應力技術應用到實際的公路橋梁建設中，可以充分發揮預應力技術的作用，對混凝土結構進行適當的處理，從而使得混凝土結構的強度與材料符合相應的技術指標和施工要求，進而有效減少實際公路橋梁建設中混凝土結構出現變形的概率，終避免公路橋梁出現一定的裂痕，以此來延長公路橋梁的實際使用壽命，增加其使用年限，進而有效的節約資源。所以在混凝土實際的施工中需要加強預應力的重視，對其實際的優勢加強有效的應用，特別是對于混凝土裂縫問題需要加強合理的處理，對于該技術的應用其主要原因就是在實際的施工前，需要加強對受拉區混凝土結構做好加壓處理，以此來將受拉區域的鋼筋抗拉作用提升，以此避免鋼筋混凝土結構產生裂縫，以此來對混凝土結構的質量合理控制。

3.3受彎構件中的應用

受彎構件直接關系著公路橋梁的使用壽命和施工質量，所以在對受彎構件進行施工時，就需要對預應力技術予以正確的使用，確保能夠有效增強受彎構件的整體強度。進行實際施工時，一般都是利用強度較高的碳纖維來對受彎構件予以加固，主要是由于碳纖維擁有極強的抗拉性，能夠最大限度地避免受彎構件產生損壞，因此當承受壓力超過受彎構件的極限時，也不會產生損壞的情況，進而能夠賦予公路橋梁更強的穩定性。

3.4加固建設時的應用

在如今的公路橋梁施工中，加固方法被應用最為廣泛的方法要屬于預應力加固施工方法。在施工中，提前對橋梁構件進行預應力的加在工作，從而使得橋梁上存在著兩個區，即受拉區與受壓區，那么在不同的區域內就會產生一定的相反性質的力，使構件自身存在的應變力逐漸的減小，提升構件的承載力；很多大型公路橋梁建設中會有多跨連續梁的現象，在這些跨連續梁上存在著一定的正負彎曲區，當橋梁的抗彎與抗減承載力無法滿足實際要求的時候，此時需要對其進行加固處理，預應力的應用也正是應用碳纖維進行加固，有效的提高橋梁的承載力。

4結束語

總之，預應力施工技術在公路橋梁施工中的推廣和應用，不僅促進了公路橋梁工程施工質量以及安全性的全面提升，同時這一技術在不斷發展和改進的過程中，也為我國公路橋梁建設事業的發展注入了新的活力。

參考文獻：

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（作者單位：中鐵三局集團橋隧工程有限公司）