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高校物流專業實訓與快遞相結合探討

2019-10-06 14:13:00陳思地
現代商貿工業 2019年25期
關鍵詞:產教融合

陳思地

摘 要:以廣西××學院為例,通過調查學院的物流專業實訓現狀、校園快遞業務狀況、校園師生對校園快遞服務的滿意度、學生對物流實訓的滿意度調查的基礎上,提出把學校快遞業務與物流實訓教學相結合的新平臺,并對其運營模式選擇、可行性分析、實訓合作方案進行闡述。

關鍵詞:物流實訓;高校快遞;產教融合;新平臺

中圖分類號:F25 文獻標識碼:Adoi:10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.25.017

隨著我國經濟的迅速發展,物品流通進一步加速,與之相對應的物流理論和實踐也隨之發生日新月異的變化。然而很多高校物流專業實訓教學仍然停留在過去的一些模式和理論當中,使得物流學科的實訓與現代真正的物流市場運作模式相互分離越來越嚴重。本文以廣西××學院為例,利用校園快遞的潛在市場創建新平臺,探討物流實訓教學與校園快遞業務相互合作,讓學生更好的將理論與實踐相結合,培養出高素質的物流專業人才。

1 高校物流專業實訓現狀

經過對廣西××學院實地考察得知,在物流專業實訓教學中,物流實訓室的設備基本上包括塑料托盤、條碼掃描槍、條碼打印機、倉儲籠、塑料周轉箱、瓦楞折疊紙箱、彩色貼條、液壓車、手推車、打包機、貨架、RFID讀寫器、實驗室管理系統、倉儲配送系統。實訓教學安排時間大概兩周80個學時。實訓的學時安排多,學習內容、設備數量看起來很多,但實際上讓學生學只用不到10個學時就學會。另外學生在實訓室里學習內容與外面的物流市場運作方式分開,導致物流專業的學生在大學里學習了很多物流理論和設備,但畢業后到了物流崗位上工作發現原來真正的物流市場運作并不像學校課堂教的那樣。

2 高校快遞現狀

通過考察發現,校園快遞業務比較混亂,很多快遞公司例如中通、圓通、韻達、申通、順豐、中國郵政等快遞員到學校送快遞隨便找個空曠陰涼的地方把快遞擺放在地上,學生放學后同一時間擁擠來取快遞,取快遞不方便,錯拿快遞、快遞出現破損等現象經常發生。

據調查,各個快遞公司自行送快遞到學校的成本主要是人工成本和時間成本。在我國,物流還是一個勞動密集型行業,隨著人口紅利見底,物流企業常常面臨招工難,成本高的局面,人工成本逐年持續上升。同時在高校的學生作息不一致,導致快遞員送快遞到學校需要等學生取快遞很長時間,因此所付出的時間成本是比較高的。

3 校園師生對快遞業務滿意度調查

通過抽樣調查顯示,校園師生對校園快遞的滿意度如圖1。

由圖中可知,全校師生對校園快遞不滿意的人數占55%,極度不滿意的人數占18%,基本滿意的人數占21%,滿意的人數僅占6%。總體來說,滿意度很低。

4 學生對物流實訓課的滿意度調查

經過隨機抽取廣西××學院的100名物流專業的學生,對他們進行物流實訓課的滿意度問卷調查,得出調查數據如圖2。

由調查數據顯示,對物流實訓課很滿意的占8%,還可以的占56%,不滿意的占36%。由此可見,物流實訓課還有進一步完善提升的空間。

4.1 對已畢業的物流專業學生進行物流工作內容和學校物流實訓內容差別程度調查

通過對廣西××學院物流管理專業往屆的30名從事物流行業工作的學生進行物流工作內容和在校學習的物流實訓內容的差別程度調查發現,20人表示內容完全不同,7人表示有一定的關聯,3人表示內容基本相同。總體來說,學校物流實訓課的內容與現在的物流市場運作方式差別很大。

4.2 校園物流實訓與快遞業務相結合,創建物流實訓新平臺

通過以上的調查,高校的物流實訓可以與校園的快遞業務相結合。物流實訓與校園快遞相結合方式有自營、外包、合作三種模式選擇,經過對比鑒別,合作是比較理想的模式,因為通過合作方式創建物流實訓新平臺,學校可以和外面的專業物流公司通過簽協議的方式進行合作,由一個專業物流公司A來統一運營管理這個平臺,即學校提供場地讓物流公司A經營管理這個平臺,而物流公司A為學校物流專業的師生提供實訓的機會。其他快遞公司以協議的方式與物流公司A合作,每天把郵件交給物流公司A即可,后續的倉儲保管派送等快遞業務則由物流公司A來完成。這個物流公司A可以使用各種先進的設備為校園師生提供更方便快捷的物流快遞服務、為物流專業的學生提供更好的實訓條件和機會,為其他的物流公司節省成本,讓學校在專攻科研教育的主要業務的同時為學生創建物流實訓新平臺,達到產教融合,創造一個安全和諧有序的校園環境。

5 可行性分析

5.1 對于學院來說

提高現代職業教育水平,提高學生的職業素養、實踐動手能力,是高校教育的目標之一,而產教融合是達到這個目標的有效途徑。同時通過專業物流公司A統一經營管理校園快遞,規范了校園秩序,提高了校園快遞服務水平,使校園更加安全和諧。

基于上面的分析,要建成這樣的平臺,必須得到學校的支持,學校應該是建立這個平臺的牽頭人。首先,學校可以主動尋找實力比較雄厚、聲譽比較好的物流公司與之溝通談判,通過簽協議合作的方式讓該物流公司承辦物流公司A,簽協議的內容應該包括學校和專業物流公司A的權利和義務,例如學校為專業物流公司A提供場地,給專業物流公司A設立足夠大的倉庫購置倉儲配送快遞業務相關的現代化設備,物流公司A為學校物流專業學生提供實訓機會,以及具體的實施方案等等。其次,學校與其他快遞公司溝通,告知學校將通過管理手段,禁止零散快遞員進入學校派送快遞,引導其他快遞公司積極與物流公司A簽合作協議加入到這個物流平臺,最后,重新調整學校物流專業的教學計劃安,排學生到物流公司A實訓。

5.2 對于專業物流公司A來說

5.2.1 市場巨大,為平臺提供強勁的發展潛力

高校是個客戶密集的地方,學院師生人數大約1.5萬人。隨著生活水平的提高、電商的發展,網購在校園幾乎與師生的生活是分不開行為。經過問卷調查數據顯示,廣西××學院94%的人有過網購經歷,在這個人群當中有86%的人表示經常性的網購,即每個月有4次左右的網購。按照高校的擴招政策,高校仍然持續擴招,廣西××學院的師生人數仍然要持續上升,這就為校園物流平臺提供了強勁的后續發展潛力。

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