鐵路運(yùn)輸企業(yè)提高青年員工安全意識(shí)對策芻議

羅新劍

摘要：隨著鐵路企業(yè)青年職工比例的增加，青年職工在安全生產(chǎn)中存在的隱患也引起相關(guān)部門的高度重視。從三方面對青年職工在安全生產(chǎn)中存在的隱患作了認(rèn)真的分析與研究，并提出了相應(yīng)的對策，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供保障。

關(guān)鍵詞：鐵路青工;安全意識(shí);對策

一、引言

安全是鐵路運(yùn)輸企業(yè)永遠(yuǎn)擺在第一的永恒主題，是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的天字號(hào)工程。鐵路運(yùn)輸企業(yè)的安全始終難度最大、最沒有把握。縱觀鐵路運(yùn)輸安全事故，除了無法預(yù)料的天災(zāi)人禍外，大多數(shù)都與“三違”有著千絲萬縷的聯(lián)系。而“三違”人員中有相當(dāng)一部分是青年員工，也有部分是共青團(tuán)員。因此，深入研究鐵路青年員工心理問題的現(xiàn)狀和成因，探索心理防御和疏導(dǎo)機(jī)制的構(gòu)建，具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。

二、鐵路企業(yè)青年員工安全意識(shí)問題形成原因分析

安全意識(shí)是人們在生產(chǎn)過程中對安全的反映、感覺、思維等各種心理過程的總和。人有了安全意識(shí)，才會(huì)有安全行為，有了安全行為才能保證安全。對現(xiàn)代化鐵路企業(yè)來講，員工是否具有強(qiáng)烈的安全意識(shí)則顯得更為重要。

員工安全意識(shí)的影響因素一般有個(gè)方面，即個(gè)人因素、管理因素和環(huán)境因素。個(gè)人因素。又體現(xiàn)在心理素質(zhì)、思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)的不同。

1、心理素質(zhì)。員工心理素質(zhì)的不同，對安全的認(rèn)識(shí)也就不同。心理素質(zhì)高的員工，在接受一項(xiàng)工作后，往往要考慮到工作的全過程。如工作中有哪些不安全因素。而心理素質(zhì)較低的員工，往往表現(xiàn)出工作考慮不全面，安排什么就去干什么，隨波逐流。這種心理狀態(tài)，工作必然是被動(dòng)的，工作準(zhǔn)備不充分，工作安全性差。

2、思想素質(zhì)。思想素質(zhì)高的員工，對安全生產(chǎn)有足夠的重視，對不安全的危害有充分的認(rèn)識(shí)，從事一項(xiàng)工作，都能夠時(shí)刻把安全生產(chǎn)牢記在心，能夠自覺遵守安全規(guī)章、規(guī)程，自覺按標(biāo)作業(yè)，落實(shí)完善安全措施。而思想素質(zhì)低的員工，工作中存在著僥幸、麻痹心理，往往認(rèn)為工作中需要落實(shí)的措施太麻煩，從而簡化作業(yè)程序，發(fā)生習(xí)慣違章違紀(jì)行為，給安全留下隱患。業(yè)務(wù)素質(zhì)。如果員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)不夠高，很可能出現(xiàn)各種偶然性違章及工作標(biāo)準(zhǔn)不高、質(zhì)量不合格的問題，而且一旦發(fā)生了，危害就很大，人身安全會(huì)受到威脅，設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行就得不到保障。因此，員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)是影響安全意識(shí)的關(guān)鍵因素。

3、環(huán)境因素。不良的環(huán)境會(huì)給安全意識(shí)帶來消極影響。如社會(huì)上的不良現(xiàn)象對員工隊(duì)伍的腐蝕和影響。單位的小環(huán)境對員工心理有著更為突出的、直接的影響。例如一些單位存在著“干與不干一個(gè)樣，干多干少一個(gè)樣，干好干壞一個(gè)樣”、“能者多勞”等不良傾向。這些都會(huì)對員工心理產(chǎn)生不好導(dǎo)向。管理因素。

三、提高鐵路企業(yè)青年員工安全意識(shí)的對策

1、要建立安全科學(xué)管理長效機(jī)制

科學(xué)的制度是管理的屏障，完善的機(jī)制是制度運(yùn)行的保障，高效的執(zhí)行力是團(tuán)隊(duì)發(fā)展的基礎(chǔ)，所以首先要有完善的、契合實(shí)際的、詳細(xì)的、科學(xué)的制度和規(guī)程做支撐。避免出現(xiàn)“通用”措施，避免出現(xiàn)“開工證”的錯(cuò)誤思想，避免出現(xiàn)理論和實(shí)際相脫節(jié)的“兩張皮”現(xiàn)象。

提高執(zhí)行制度人的執(zhí)行力，尤其是強(qiáng)化班組長和老師傅的履職意識(shí)和執(zhí)行能力。所有的措施和設(shè)備都需要通過班組去實(shí)施、維護(hù)。班組長處在兵頭將尾的位置，起著承上啟下的作用，安全生產(chǎn)是班組管理的重點(diǎn)，在班組管理中要堅(jiān)決制止拼設(shè)備的野蠻操作，不斷提升班組長的素質(zhì)。

大部分青年職工對班組安全管理制度是很熟悉的，但認(rèn)為能對自己的工作真正起到作用的不多。這說明宣傳工作雖然做了，但沒有做“透”，也說明青年職工對安全管理制度理解不深入，而他們又是真正執(zhí)行制度的人，理解不深入就不能保證效果，甚至還會(huì)出現(xiàn)違章蠻干現(xiàn)象。

在做好班組管理的同時(shí)，一定要發(fā)揚(yáng)老師傅“傳、幫、帶”的作用，強(qiáng)化師帶徒工作，強(qiáng)化安全規(guī)程的執(zhí)行力度。因?yàn)榍嗄曷毠ぴ诳平讨行摹嘟M等有限的時(shí)間內(nèi)能學(xué)到的安全知識(shí)比較少，能消化吸收的更少。他們的主要學(xué)習(xí)途徑還是通過老師傅“手把手”的幫帶，所以要加大對老師傅、好師傅的獎(jiǎng)勵(lì)力度，讓老師傅愿意帶年輕徒弟，也想帶好年輕徒弟。

2、要實(shí)現(xiàn)安全宣傳教育主動(dòng)意識(shí)的培養(yǎng)

安全宣傳教育工作已經(jīng)走過了很長一段路程，但真正實(shí)現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，仍然需要很長時(shí)間，仍需要投入更多的精力。同時(shí)，對于安全宣傳工作來說，隊(duì)組不得不說是一個(gè)“瓶頸”。做好青年職工的安全教育工作，必須加強(qiáng)自覺意識(shí)。班前會(huì)、事故分析會(huì)等會(huì)議要人人發(fā)言、人人參與，變過去被迫“灌輸”、被迫學(xué)習(xí)為自愿討論、自愿接受。必須加大隊(duì)組的宣傳力度，通過宣傳教育體系、安全文化建設(shè)體系、安全技能培訓(xùn)體系、安全幫教工作體系、干部作風(fēng)督查體系五大體系的運(yùn)行，以及組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制、聯(lián)保共建機(jī)制、綜合協(xié)調(diào)機(jī)制、自主創(chuàng)新機(jī)制、考核激勵(lì)機(jī)制五大機(jī)制的支撐，提升安全意識(shí)，塑造安全行為，使青年職工養(yǎng)成主動(dòng)、負(fù)責(zé)、高效的習(xí)慣，從而實(shí)現(xiàn)工作零失誤、安全零事故的目標(biāo)。

3、要?jiǎng)?chuàng)新活動(dòng)載體提振青工安全士氣

青年職工安全工作常抓常新才有活力。要根據(jù)不同時(shí)期鐵路運(yùn)輸企業(yè)青年職工安全工作特點(diǎn)，有針對性地創(chuàng)新安全活動(dòng)形式，做到形式與內(nèi)容有效結(jié)合。內(nèi)容豐富、式樣新穎、貼近安全生產(chǎn)實(shí)際的各種競賽活動(dòng)是促進(jìn)安全生產(chǎn)工作健康發(fā)展的有效載體。以“形式上求活、內(nèi)容上求新、效果上求實(shí)”為標(biāo)準(zhǔn)，積極組織開展多種形式的安全競賽文體活動(dòng)，重點(diǎn)在深細(xì)實(shí)、小新活上做文章，用競賽的辦法鼓勵(lì)先進(jìn)，推動(dòng)后進(jìn)，調(diào)動(dòng)廣大青年職工搞好安全生產(chǎn)的積極性、主動(dòng)性。

總的來說，做鐵路運(yùn)輸企業(yè)青年員工安全工作，一定要多問幾個(gè)為什么，多想幾個(gè)怎么辦，始終保持清醒的頭腦。在工作、生活的方方面面，注意筑牢青年職工安全紅線，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。

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