新能源汽車維修的關鍵技術

康朝國 卿龍 宮濤

摘 要 在節(jié)能減排和科技發(fā)展的背景下，新能源汽車得到了更多的推廣和使用，但其利用效果依然存在很大的改進空間，需要采用維修關鍵技術彌補新能源汽車的不足，進而推動新能源汽車市場趨于完善。為此，本文主要簡析了純電動和混合動力汽車的故障與維修技術。

關鍵詞 新能源汽車;汽車故障;汽車維修

新能源汽車在控制能源消耗污染和提高汽車資源利用率等方面做出了卓越貢獻。目前市場中主要有電動汽車、氫氣動力汽車、油氣混合汽車等，相較于普通的燃料汽車，其需要投注更大的研究力度，并利用優(yōu)良的維修關鍵技術推動新能源汽車的更好發(fā)展。

1 新能源汽車的代表性類型及其特點

1.1 純電動的新能源汽車

將汽油、柴油等燃料轉(zhuǎn)換成電力驅(qū)動是很常見的新能源汽車改進方案，其主要利用電池或電機的能源驅(qū)動力，推動其他汽車零件完成機械運動。單純利用電力汽車成為人們理想中的新能源汽車類型，其簡化了汽車結(jié)構(gòu)、減少了污染排放、降低了發(fā)動機噪音。

目前我國應用于純電動車中的電池性能依然不夠完善，對比普通汽車并沒有明顯的行駛效率優(yōu)勢，同時還存在電池能源不足和各類故障現(xiàn)象，所以電池的養(yǎng)護維修是非常重要的工作任務，要及時解決鐵鋰、三元鋰、鈦酸鋰等不同性質(zhì)電池的問題，修復電池損耗，延長使用壽命。

1.2 油電混合的新能源汽車

為平衡科技發(fā)展、經(jīng)濟成本與新能源汽車應用之間的矛盾，現(xiàn)有的道路交通中常會有油電混合的汽車類型，其組成了燃料系統(tǒng)和電池系統(tǒng)的新型結(jié)構(gòu)。在具體車輛運行過程中，一可以為不同的車速需求設定對應的驅(qū)動系統(tǒng)，低速狀態(tài)下可借助電動馬達的動力。而中高速狀態(tài)下可以將燃油系統(tǒng)作為主要推動力，并將電池作為輔助系統(tǒng)降低一部分油耗。二在發(fā)揮電池組減少油耗，控制污染排放的基礎上，也不必擔心電力不足的問題，必要時可依靠油氣燃料系統(tǒng)進行工作。但其結(jié)構(gòu)較復雜，成本造價較高，汽修人員需要掌握更高的專業(yè)技術能力。

2 新能源汽車易發(fā)的故障缺點

2.1 電池組發(fā)生故障

新能源電動車的技術并不十分成熟，其主要動力構(gòu)件——電池組常出現(xiàn)各類故障問題。一些車主反映動力電池經(jīng)常自行放電，達不到應有的行駛里程數(shù)，還有一些電池甚至發(fā)生冒煙、起火事故，這些故障對車輛和用戶都屬于較為嚴重的安全威脅。

2.2 電力供應驅(qū)動系統(tǒng)異常

常見的新能源汽車內(nèi)部是由驅(qū)動電機、電機控制器、轉(zhuǎn)子、線圈、傳感器、變壓器等一系列硬件設備組成的系統(tǒng)，這些是汽車驅(qū)動和控制系統(tǒng)的執(zhí)行者，也是發(fā)生故障報警的主要問題所在。當電力驅(qū)動系統(tǒng)異常時，很大概率會以故障碼信息反饋或報警燈常亮的方式提示車主或維修人員。常見的系統(tǒng)故障有電力變壓器旋變異常、電機控制器溫度異常等，檢修人員需要對電壓系統(tǒng)、電力控制、電源保險等系統(tǒng)進行細致的故障檢查，維修技術應用難度相對較大。

2.3 新能源汽車的多種故障

無論何種類型的新能源汽車總是可能會發(fā)生各種各樣的故障問題，除上述關于電池和電機的故障外，還包括許多不同種類、不同程度的故障問題。如制動系統(tǒng)失靈、零部件的磨損和損壞、螺栓和固定件的松動、電路控制板斷路等。

3 新能源汽車的故障維修關鍵技術

3.1 純電動汽車的維修關鍵技術

相比較普通燃料汽車，純電動汽車的組成增多了動力電池、驅(qū)動系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、輔助設備等，維修技術的主要研究對象則集中于車載動力電池。目前動力電池多為鉛酸電池和鋰電池等，優(yōu)缺點都比較明顯，維修的關鍵是了解不同電池的運行特性，對電池組的組成結(jié)構(gòu)、工作原理進行深入剖析，通過日常的科學養(yǎng)護和及時的故障維修，發(fā)揮出維修技術的價值，避免動力電池的快速老化、虧電、斷路、絕緣性能下降等故障問題。

通常，純電動車的維修成本很高，所以主要以日常的觀察和維護為主，關鍵是要控制雨水滲漏、電路通道阻塞、充電電壓和時長、電池的漏電和漏液現(xiàn)象、蓄電池極板硫酸鹽化等，這樣才能減少故障，使動力電池長期維持在高水平的運作狀態(tài)，且有利于延長電池壽命。

3.2 油電混合動力汽車的維修關鍵技術

以油電混合系統(tǒng)驅(qū)動的汽車屬于過渡性產(chǎn)品，在車輛的組織架構(gòu)中融入燃油和電池電路系統(tǒng)，一定程度上達到了功能的進步和技術的均衡。但由于同時啟用兩種系統(tǒng)，制造過程和維修過程都相對更為困難，常見的故障維修關鍵對象包括：

①一些車主在插入鑰匙，打火啟動后發(fā)現(xiàn)混合動力車并無啟動跡象，維修主要從電池虧電、電壓不穩(wěn)、油箱和氣門存在臟污或堵塞、點火和油路運行系統(tǒng)故障等方面考慮。如果汽車上的動力電池虧電或者性能不佳，則在打火啟動時就不能順利的將電壓輸送給線圈和火花塞等零件。如果當?shù)氐臍鉁剡^低也會影響機油的流動性，啟動過程整體也較為滯澀，難以正常打火啟動。②電源起動機存在故障。起動機是電池系統(tǒng)的重要能源轉(zhuǎn)換設備，常見的故障問題有齒輪不轉(zhuǎn)、動力不足等，維修過程關鍵是要首先觀察起動機系統(tǒng)的運行聲音以及是否存在機械磨損等問題;其次，針對蓄電池工作情況進行檢查，包括接口是否存在氧化或松動問題，連接電池的電路是否存在損壞或短路;要檢查電磁開關以及車內(nèi)其他用電設備，主要目的是判斷蓄電池的電量是否充足，電路中的開關設備等是否存在燒蝕問題。③燃料發(fā)動機存在故障。發(fā)動機是接收電路系統(tǒng)信號直接推動汽車行駛的重要動力構(gòu)件，其故障問題多集中于油氣的含量不當、硬件存在油污堵塞、燃料燃燒不充分、發(fā)動機電控系統(tǒng)受到干擾等。常見的維修關鍵技術包括：重點檢查油箱內(nèi)的油料狀態(tài)，判斷其含量與質(zhì)量是否滿足標準;結(jié)合發(fā)動機故障反饋信號，對發(fā)動機控制器和點火系統(tǒng)進行檢查，觀察連接導線、傳動軸、進氣管、噴油器等零件和元器件是否存在問題。

4 新能源汽車維修技術水平提升的關鍵要素

第一，養(yǎng)成良好的學習意愿和積極的工作意識。新能源汽車的維修工作相對更為困難，維修者必須通過與時俱進的學習與改變才能滿足行業(yè)發(fā)展要求。第二，提高維修檢測工作的專業(yè)性。核心專業(yè)能力一直是新能源汽修的關鍵，要在科學縝密的檢修工作流程下，對汽車內(nèi)部的電路、油路、驅(qū)動和控制系統(tǒng)等進行必要的檢測工作，如此才能更好判斷故障產(chǎn)生原因并對癥下藥。

5 結(jié)束語

新能源汽車是未來重要的交通載具發(fā)展方向之一，其養(yǎng)護和維修工作也應不斷精進，并通過關鍵技術的突破改變當前維修困難、成本高昂的現(xiàn)狀，使越來越多的人愿意使用新能源汽車替代普通燃料汽車。

參考文獻

[1] 劉紅強，歐陽志紅.新能源汽車的故障問題分析與維修關鍵技術[J].內(nèi)燃機與配件.2018（20）.