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淺析國內(nèi)金融押運(yùn)行業(yè)預(yù)算管理現(xiàn)狀與創(chuàng)新

2019-08-06 04:41:12鄭桂方
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息 2019年11期
關(guān)鍵詞:預(yù)算管理作用現(xiàn)狀

鄭桂方

摘要:目前,我國大部分金融押運(yùn)企業(yè)的管理還相對(duì)比較粗放,成本控制工作不到位,一定程度上影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。本文首先對(duì)預(yù)算管理的作用進(jìn)行簡要闡述,其次主要分析當(dāng)前金融押運(yùn)行業(yè)預(yù)算管理的現(xiàn)狀并提出一些創(chuàng)新的措施。

關(guān)鍵詞:金融押運(yùn)行業(yè);預(yù)算管理;作用;現(xiàn)狀;創(chuàng)新

中圖分類號(hào):D631.41;F275 文獻(xiàn)識(shí)別碼:A 文章編號(hào):1001-828X(2019)016-0299-01

科學(xué)的預(yù)算管理可以有效協(xié)調(diào)金融押運(yùn)企業(yè)各部門工作,提升企業(yè)運(yùn)行效率,同時(shí)通過預(yù)算管理目標(biāo)也能明確企業(yè)現(xiàn)階段發(fā)展的目標(biāo),以便開展具體的工作,此外,預(yù)算管理還可以作為企業(yè)考核各部門以及員工的重要參考依據(jù)。總體而言,強(qiáng)化金融押運(yùn)行業(yè)預(yù)算管理,可以促進(jìn)金融押運(yùn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展。

一、金融押運(yùn)行業(yè)開展預(yù)算管理的作用

1.明確發(fā)展目標(biāo)

預(yù)算管理工作中最為重要的工作之一就是做出企業(yè)在當(dāng)前發(fā)展階段發(fā)展中各部分的預(yù)算目標(biāo),將企業(yè)發(fā)展總目標(biāo)進(jìn)行細(xì)分,做科學(xué)的、全面的做好相應(yīng)的預(yù)算。這樣就可以使企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)更加明確,總目標(biāo)被具體細(xì)分成多個(gè)小目標(biāo),各個(gè)部門可以有效確定自身需要完成的部分,從而更好的完成企業(yè)的整體目標(biāo)。

2.協(xié)調(diào)企業(yè)各部門

在金融押運(yùn)企業(yè)做出當(dāng)前發(fā)展階段的預(yù)算之后,企業(yè)各部門可以以此為基礎(chǔ)來制定本部門的工作計(jì)劃,這樣就可以使各部門在同一基礎(chǔ)上制定工作規(guī)劃,有效的避免了各部門各自為政,制定的工作計(jì)劃出現(xiàn)沖突、矛盾的情況。企業(yè)要想獲得長遠(yuǎn)的發(fā)展,必須要各個(gè)部門協(xié)同一致,緊密配合,這樣才能有效完成企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。預(yù)算管理工作可以為使各部門在同一基礎(chǔ)上制定工作計(jì)劃,而不是像以往一樣,由于各自的職責(zé)、出發(fā)點(diǎn)、考慮問題的角度不同導(dǎo)致工作計(jì)劃時(shí)有沖突。

二、國內(nèi)金融押運(yùn)行業(yè)預(yù)算管理現(xiàn)狀

1.對(duì)預(yù)算管理缺乏重視

在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展過程中,市場環(huán)境瞬息萬變,并且競爭日益激烈,同時(shí)隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和普及,使得諸多行業(yè)都發(fā)生了翻天覆地的變化,金融押運(yùn)行業(yè)也不例外。但是目前我國大部分金融押運(yùn)企業(yè)的管理模式都相對(duì)比較粗放,企業(yè)管理者缺乏對(duì)預(yù)算管理的重視,其根本原因就在于沒有深刻認(rèn)識(shí)到預(yù)算管理工作在金融押運(yùn)企業(yè)發(fā)展過程中的重要作用。即是有部分金融押運(yùn)企業(yè)開展了相應(yīng)的預(yù)算管理工作,往往也是流于形式,編制預(yù)算的過程中缺乏對(duì)企業(yè)實(shí)際情況的分析以及客觀因素的考量。

2.預(yù)算管理方式落后

由于預(yù)算管理在國內(nèi)金融押運(yùn)行業(yè)的起步較晚,尚未獲得良好的發(fā)展,在企業(yè)實(shí)際開展預(yù)算管理的過程中尚存在一定的問題。首先是在預(yù)算編制的環(huán)節(jié),編制方法相對(duì)落后,適應(yīng)性、可操作性以及靈活性都相對(duì)較低,無法為企業(yè)的發(fā)展提供有效的指導(dǎo)。其次是在具體開展預(yù)算管理工作的過程中,過分注重經(jīng)濟(jì)利益,缺乏科學(xué)有效的管理和控制,導(dǎo)致雖然一定程度上控制了成本,但是影響了企業(yè)的發(fā)展。

三、金融押運(yùn)行業(yè)預(yù)算管理創(chuàng)新措施

1.更新管理理念,重視預(yù)算管理

當(dāng)前金融押運(yùn)行業(yè)預(yù)算管理未得到重視的主要原因在于管理者并未認(rèn)識(shí)到預(yù)算管理對(duì)于企業(yè)發(fā)展的作用,所以首先企業(yè)管理者要更新自身的管理理念,注重對(duì)于新型管理理念的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)。從而在企業(yè)的發(fā)展過程中,將預(yù)算管理工作落實(shí)下去,通過科學(xué)的、詳細(xì)的預(yù)算管理,可以為企業(yè)的發(fā)展提供一定的指導(dǎo),同時(shí)也能有效控制企業(yè)運(yùn)行成本,對(duì)于企業(yè)發(fā)展極為有利。

2.創(chuàng)新預(yù)算管理方式

在具體開展預(yù)算管理時(shí),金融押運(yùn)企業(yè)管理者要注重適時(shí)更新預(yù)算編制方式以及具體實(shí)施預(yù)算管理工作的方式。首先在進(jìn)行預(yù)算編制時(shí),預(yù)算編制人員要注重編制方式的靈活性、可操作性以及適應(yīng)性,確保所做的預(yù)算編制可以在企業(yè)有效的實(shí)施,綜合考量各項(xiàng)因素,確保為企業(yè)發(fā)展提供相應(yīng)的指導(dǎo)。其次在具體實(shí)施預(yù)算管理工作時(shí),管理人員向分清主次,實(shí)施預(yù)算管理的主要目的在于提升企業(yè)的運(yùn)行效率,明確企業(yè)發(fā)展的目標(biāo),從而促使企業(yè)獲得更大的發(fā)展,而不應(yīng)一味的追求經(jīng)濟(jì)效益,影響企業(yè)發(fā)展。

3.明確預(yù)算管理的各項(xiàng)內(nèi)容

金融押運(yùn)企業(yè)在開展預(yù)算管理工作時(shí),其編制的預(yù)算報(bào)表必須明確反映出未來一段時(shí)間內(nèi)企業(yè)的收支情況,從而可以為企業(yè)的經(jīng)營策略調(diào)整和成本控制等工作提供相應(yīng)的參考。企業(yè)在開展金融押運(yùn)業(yè)務(wù)過程中主要的成本投入包括人力成本、押運(yùn)車輛損耗修理、車輛油耗等,其中人力成本是支出最大的一項(xiàng),按照當(dāng)前金融押運(yùn)的配置,一般一輛押運(yùn)車需要配備5人,按照行業(yè)規(guī)范,一般是做三休一,每個(gè)月按30天測算,這樣一條線路就需要配備7人,即在一輛押運(yùn)車上就需要投入7人的人力成本。如果是25車負(fù)責(zé)25條線路,按做三休一,則需要配備167人,人員定崗定編預(yù)算成本就可以測算出來,在實(shí)際業(yè)務(wù)中,參考?xì)v史數(shù)據(jù),同時(shí)考慮新業(yè)務(wù)模式,固定的線路油耗也可以測算出來,同一輛車可負(fù)責(zé)幾條線路,預(yù)算時(shí)也要詳細(xì)考慮進(jìn)去,預(yù)算管理人員在進(jìn)行預(yù)算編制時(shí)必要根據(jù)實(shí)際情況作出具體的預(yù)算,將各項(xiàng)支出明確,以便企業(yè)在開展業(yè)務(wù)時(shí)落實(shí)相關(guān)的控制措施,或者調(diào)整經(jīng)營策略,盡力發(fā)揮預(yù)算管理工具的指導(dǎo)性作用,從而提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

四、結(jié)語

綜上所述,在當(dāng)前的市場環(huán)境下,金融押運(yùn)行業(yè)強(qiáng)化預(yù)算管理工作極為必要,科學(xué)、規(guī)范、合理的預(yù)算管理工作可以使金融押運(yùn)企業(yè)在競爭激烈的市場環(huán)境中占據(jù)有利地位,從而促進(jìn)金融押運(yùn)企業(yè)獲得更大的發(fā)展。

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