論高職課程教學設計的思考與運用

段娟

摘要：高職課程與教學改革工作在近十年中進行了如火如荼各項研究和成果，主要表現在教學理念、教學組織形式、教學方法和教學評價的準確理解和應用上，有很大的突破，也有很多不足和誤區。在此背景下，以《民航服務心理學》為例，謹希在以上幾個方面進行具體和細節的實踐探討，也即是對高職課程的教學設計做一個范例性的展示，供研究者們指正共勉。

關鍵詞：高職課程;教學設計;民航概論

中圖分類號：G712 ? ? 文獻標志碼：A ? ? 文章編號：1674-9324（2019）20-0256-03

一、研究教學設計的背景

（一）高職教育的改革要求

高職教育是我國高等教育體系的重要組成部分，也是我國職業教育的重要組成部分，高職教育與其他類型的普通高等教育既有聯系，又有區別。依據聯合國教科文組織從1997年修訂的《國際教育標準分類》（ISCAD）■，高職教育屬于高等教育的第5層次B類教育，主要培養“高技能專門人才”，即以培養技術型人才為主的高等教育，培養目標是生產一線或工作現場從事為社會謀取直接利益的工作，能夠直接生產社會物質產品和服務產品（區別于學術型人才和工程型人才）的高級技術人才，同時還要具有形成技術應用能力所必需的基礎理論知識和專業知識，具有較強的綜合運用各種知識和技能解決現場實際問題的能力，是知識、能力、情感等均衡發展的，具有創新精神、終身學習能力和持續性發展的高技能專門人才。

高職教育在課程設置上實訓課程比例遠遠高于普通高等教育，并且理論和實踐并行，知識與技能并重;教學方法上，它比普通教育更強調突出的實踐性。

高職教育既屬于我國高等教育，又屬于技術教育。高職教育培養的是介于學科研究型和直接操作型之間的中間技術型人才。

1.在價值取向上：不僅傳授學科專業知識，還要形成學生從事某種職業的能力，強調知識運用，關注現實和實用效率，但也不完全是傳授和發揚經驗訓練，它還有高深知識的開拓性質。

2.在培養目標上：主要培養在生產、建設、管理、服務第一線工作的把科學技術轉化為現實生產力的高級應用技術型人才，根據職業崗位操作過程的基本要求來設置教學內容、選擇教育手段的，但不局限某一崗位，還要有更寬廣深厚的基礎理論和專業知識，專業復合性更強，可持續發展能力更高。

3.在教育方式上：雖然也要以各個門類學科知識為基礎，但更重要的是要在不斷變化的市場需求中以社會職業崗位為背景，以實用為主，能處理生產現場各種實際問題。同時還具有大學組織的特點，自由、自主，充分開拓學生主動性，前者更強調規范、統一和標準，開拓性非常有限。

4.在社會期望上是成熟的技術和管理規范，教學不按學科體系而是崗位針對性。主要面向生產企業和服務管理等基層一線，但學生素質和潛能更高，發展性更強。

綜上所述，對于我們高職院校的學生來講，他們是“高技能專門人才”，是具有理論和實踐雙重能力的高級人才，可以說培養他們所需要的多維度能力，是高職院校更多重擔和挑戰的根本，也同時為我們的教育提出了更高的要求：高職院校人才的培養和認定是綜合性和科學性的。

（二）相關研究綜述發現的問題

關于高職教育教學改革的研究文獻有很多，涉及的方面主要在于以下幾點：

1.教學理念。高職教育以理論聯系實際、工學結合作為教學理念，主導觀點集中在行動導向教學改革，該觀點是指由師生共同確定的行動產品來引導教學組織過程，學生通過主動和全面的學習，達到腦力和體力的統一（引自張治忠行動導向教學講義）。行動導向教學過程是一個包括獲取信息、制定工作計劃、做出決定、實施工作計劃、控制工作質量、評定工作成績等環節的完整的行動模式。其教學組織形式以學生為中心，教師只是教學的引導者、學習輔導者和主持人。

但即使是理念和主導方向是正確的，但在行動導向教學改革中卻出現了很多生搬硬套，流于形式，忽視內容和具體步驟的情況，使得學生疲于應付，成效不佳。

2.教學組織形式。大多數的觀點都傾向于采用小組教學的方式，闡述了小組教學的凸顯優勢以及實施之后取得的顯著成效，其中非常細致地展示了嚴格的設計步驟和實施的方法，包括合理分組的原則、任務的制定和分配、小組合作學習的監督以及學習成果的評價。

但是，其中值得關注的機會點有小組合作教學適用的環境如時段、課程類型以及不同的課程，評價小組合作學習成效的具體操作等都還沒有給出更明確的運用方法和步驟。

3.教學方法。主要是情境教學，也即是為學生提供一個特定的和專業職場零距離的環境進行教學，以活動為中心的項目教學。針對專業項目中每個具體的內容設計不同的實踐作業，作業沒有統一標準答案，讓學生在接近真實的環境中學習，主要考查學生對知識的理解和運用能力。

情境教學一定是高職教育不可懷疑的發展方向，但是對于如何將教材內容和職業項目結合起來，讓學生既掌握專業技能，又能夠不偏向重技能輕思維訓練、重使用輕發展的誤區，還是沒能夠展示出一個有參考性的案例。

4.教學評價。考核方式避免用傳統的閉卷式知識考核，實行過程操作考核和綜合能力測試。并且評價的主體和指標都致力于多元化：評價的主體要包括學生自評、生生評價、老師評價和行業評價等;評價的指標包括知識結構、操作技能和職業態度等。

教學評價思想和方法的更新已經在各種改革中處于舉足輕重的地位，但是也還是沒有特別詳細的步驟安排。

二、《民航服務心理學》課程教學設計的理論基礎

據以上背景，高職課程遵循國家高職教育發展要求和原則，根據到目前為止研究文獻的成果基礎，可以根據教學設計的方法進行更完善更有操作性的改進，謹以《民航服務心理學》為例說明，課程教學設計的理論基礎主要有以下幾個方面：

（一）能力本位化課程

學生要越來越多地承擔自我學習的責任，教師在知識掌握的過程中則要努力激發學生的本體主動性，不只是保護學生的學習條件和已有的知識狀態，還要對知識的結構化與序化的過程中積極提供幫助，促進學生將所學的知識在職業情境中遷移應用。

能力本位化課程以行業企業專家為開發主體，以企業調研、能力分析表、模塊與項目課程及其標準、能力考核標準為基本開發步驟，按職業活動能力培養的邏輯順序組織課程內容，強調創設實景，教師指導學生在特定環境中完成相應的項目，注重評價學生的操作能力，即把職業能力分解為一些細小的任務、要素，通過單項能力訓練提高學生的綜合能力。

（二）小組合作學習

小組合作學習（cooperative）興起于19世紀70年代的美國，它以學生為中心，以小組為形式，通過小組成員的分工合作，來共同完成學習任務，達到預期學習目標。它強調教學過程中小組成員的互動交流，能有效激發學生學習主動性，使學生積極參與學習過程，最終達到多產共贏。小組合作學習有著不可忽略的優勢。

1.營造輕松愉快的課堂氛圍。高職學生有著文化基礎較差和學習動機復雜的突出特點，那么在學習當中所表現的主要可能就是為了避免自我否定和挫敗感，而采用的惰性消極學習狀態，如果沿用灌輸式教學方法，學生將焦慮，課堂沉悶。而小組教學一方面加強了學生之間的互動，緩解了學生個體的學習壓力，同時鍛煉了學生積極思考和表達自我的能力。

2.提高學生效力。小組合作學習所帶來的輕松的氛圍可以增強學生的學習動機，使其更好地融入學習的任務當中，在分工合作的互動中，結合任務的要求，能夠有針對性地記憶、理解和思考，豐富了個體學生有限的信息量，同時激發和拓展了學生的應用智慧，使其更有效地完成學習任務。

3.發展學生的交際能力和團隊合作職業習慣。小組合作學習要求學生必須同心協力，并且任務學習中要求進行合理而有效的分工，這對于他們個性的沖突、觀點的協調、社會關系的平衡和處理以及良好的溝通能力都提出了挑戰。

（三）加德納多元智力理論

起源理論是由美國哈弗大學教育研究院的心理發展學家霍華德·加德納在1983年提出來的。他從研究腦部受創傷的病人發掘他們在學習能力上的差異，從而提出本理論，持觀點：不同的人會有不同的智能組合，如建筑師或雕塑家的空間感強，而芭蕾演員和運動員肢體運作能力較強，作家內省智能較強等等。他將人的智能分為七個范疇（后來增加到八個）：語言;邏輯;空間;肢體運作;音樂;人際;內省;自然探索;生存智慧。

之后，在加德納的多元智能理論的引導下，學者們繼續發展和改進了更多有意義的研究。無論多元智能理論及其發展研究的方向和派別，其最重要的價值是在多元智能理論方面對傳統的標準化智力測驗和學生成績考查提出了嚴厲的批評。傳統的智力測驗過分強調語言和數理邏輯方面的能力，只采用紙筆測試的方式，過分強調死記硬背知識，缺乏對學生理解能力、動手能力、應用能力和創造能力的客觀考核，因此學校的評價指標、評價方式應多元化，從紙筆測試中解放出來，注重對不同人的不同智能的培養。

因為培養和發展學生的各方面能力都有著同等重要的地位，要改變我們對學生能力的傳統認識和評價，教學對象和教學內容要靈活多樣，因材施教，特別是高職院校的學生，因為從高一級本科院校或名牌大學落榜，其理論知識基礎比較薄弱，或多或少都存在有自卑、學習動機復雜消極、學習方法不科學等特點，而同時高職院校的老師也不是每個人都能夠處身考慮學生的基礎和特征，在思想上、教學上有一些不合時宜的偏見。多元智能理論讓教師們形成一個積極樂觀的學生觀，每個人都有其獨特的智力結構和學習方法，每個學生都有閃光點和可取之處，教師應去了解學生的多方面能力，發掘每個學生不同組合傾向的綜合能力。

三、《民航服務心理學》課程的教學設計

（一）教學計劃

框架：課程共歷時14周，共56學時，周學時4，講授學時和實驗學時分別為28，

理論教學和實踐教學學時比例至少保持在1∶1。

講授章節安排：共分六個模塊。民航服務心理學基礎知識;旅客的需求與分區服務;旅客的知覺與分區服務;民航服務中的問題處理;特殊旅客客艙服務;民航服務員的心理訓練。六個模塊的內容前后銜接，呈螺旋式上升，符合學生由易到難，知識網絡聯結的學習規律。

（二）教學實施

任務驅動引導激發學生的學習主動性;間隔性知識的提取，增強學生的長時記憶;游戲體驗一方面提高學生興趣，另一方面鍛煉學生的歸納總結能力;預測的方法一方面激發學生好奇心，另一方面鍛煉學生的理解和遷移能力;3D模擬實操給學生重復練習的機會，使其更容易獲得技能;小組合作，角色扮演，采用B737-800六人制客艙服務流程實踐考核。

（三）教學評價

過程性評價，將六個模塊的比值依次遞增，目的是為了培養學生的成長型思維，讓她們真切地感受到努力比智力更重要，從而保持積極正面的意志;采用校企生三方綜合評價的方式，學生互評可以鍛煉互相監督、共同學習的習慣，企業評價可以讓學生體會來自行業的標準和壓力，從而提高學習的動機;再者每個模塊考核的時候，會根據多元智力理論，面對人才差異的現實，分層考核，梯度教學，因材施教，如將一個考核題目分為描述、舉例、評價等。

四、教學設計運用的經驗和總結

以上的思考和運用是在眾多專家和學者的研究基礎之上進行的，高職教育教學的改革已經在全國各個領域和階層得到高度的重視和發展，而無論是思想的準確理解，還是第一線教學環境的具體實施，都滲透和表現出我們教學設計的各個環節和步驟的一致方向，希望可以將此文思考和應用的可操作性推廣，為廣大本領域的同仁們提供有益的參考，更希望得到大家的批評和指正，將高職課程教學設計的理念和方法改善得更加有效。

注釋：

（1）祝士明.高職教育專業質量保障體系的研究.天津大學管理學院，2006.

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