面向行業需求的《現代航電系統適航技術》課程建設與思考

趙長嘯 王鵬 閻芳

摘要：隨著我國大飛機事業的發展，國內對于適航專業學生的需求越來越大，通過航空器適航審定工程專業對本課程的需求，圍繞培養對象，給出了面向適航專業需求的課程建設思路、基于項目驅動式教學方式及成績評定方式優化手段，使課程內容貼近行業發展需要，提高學生的就業競爭力。

關鍵詞：課程建設;適航專業;基于項目驅動式教學;綜合化航電

中圖分類號：G642.0 ? ? 文獻標志碼：A ? ? 文章編號：1674-9324（2019）20-0234-02

一、民航業對適航專業的需求

隨著我國民機產業的不斷發展，以ARJ21-700、C919、MA700為代表的一批國產自主研發民機型號開始進入試飛、總裝和投產階段，而民機產品投入市場運營的前提是獲得適航批準，而適航專業人才成為各航空工業、航空公司、航空維修單位的緊缺人才[1]，以2018年秋季招聘季為例，中國商飛、中國商發、中航工業各研究所、中電科航空電子有限公司等眾多民機、系統、產品研發單位都設置了“適航專業”人才崗位，民航業對適航專業人才需求旺盛。

二、適航專業對《現代航電系統適航技術》課程的需求分析

適航專業是一門研究保持和提高民用航空器安全性水平的基礎理論、科學技術、項目管理與控制等方面的新興交叉學科，與航空宇航科學與技術、安全科學與工程、控制科學與工程、材料科學與工程等多學科緊密關聯[2]，2016年中國民航大學獲批成立交叉學科“航空器適航審定工程（0825J1）”專業，專業培養方向上包括機載系統與設備適航審定方向，該方向的學生應掌握機載設備相關的基礎知識，如通信、導航、飛控、信息系統、中央維護系統等，此部分內容已在有相關課程提供基礎知識，如《無線電導航原理與系統》、《飛行管理與自動飛行控制系統》，但是技術發展較快的民機系統，如綜合模塊化航電系統，在B787中新增的ATA 42 Integrated Modular Avionics是B737、B747所沒有的，而且我國自主研制的大飛機C919、CR929都采用了IMA架構[3]，因此需針對性地開設綜合化航電系統相關的課程，以滿足培養目標及學生發展目標。綜上，適航專業有開設《現代航電系統適航技術》課程的需求。

三、《現代航電系統適航技術》課程建設

1.課程內容建設。以滿足適航專業培養要求為目標，突出課程的體系性、先進性、實用性，進行課程內容的針對性補充修改，課程內容以先進綜合化航電系統為主線，將其設計的互連技術（總線、網絡）、平臺技術（操作系統、模塊化平臺）、軟件技術和審定技術串聯起來，有助于幫助學生構建系統性知識;適航審定方法的內容，以滿足適航專業的培養特色和培養需求;增加討論課內容，培養學生的科研意識和思想。課程內容既有當前最先進的綜合化航電系統實例，又有技術通用特定的提煉，保證了后續課程內容更新的可能性。

2.教學手段引入“項目驅動式教學”。“項目驅動式教學”源于德國先進的“行動導向”教育理念[4]，是師生通過共同完成一個項目而進行教學活動的教學模式，其改變了“傳統的教學模式”，而來源于企業應用型的科研項目最貼近市場，通過科研項目實踐提高學生學習的積極性，可以提高教學質量[5]。適航專業是一個工程應用導向型專業，目前適航學院承擔了較多的機載設備相關的科研類項目，可通過使學生參與科研項目的方式提高學生興趣，提高教學質量。

以學生興趣為中心，學生可采用基于課程或基于科研內容的分組形式，自主選擇興趣小組，以3—5人為一組，選擇感興趣的內容進行組隊，教師負責引導學生，使學生參與到科研過程中去，同時可鼓勵學生以此為基礎參加創新創業大賽、研究生創新基金等計劃，培養科研興趣和科研能力。

3.立體式成績評價。在項目驅動式教學方式下，配套相應的成績評定模式，給予學生多種選擇方式，給出免試、加分等條件鼓勵學生參與到項目中去，如：以本課程內容為基礎，獲得國家級創新創業性項目支持，并結題，可免考獲得優秀成績;以本課程內容為基礎，獲得市級、校級創新創業性項目，研究獲創新基金等支持并結題，可獲得項目成績+5/10/15不等加分;可采用提交相關研究報告的形式進行期末成績評定;可不參與興趣小組，采用參加期末考試的方式進行期末成績評定等方式，以成績評定方式為牽引，引導學生參與科研項目，同時保證學生選擇的多樣性，可通過傳統考試方式獲取學分。

四、總結

本文基于行業對適航人才的需求，結合我校適航專業的需求，進行了針對性的課程內容、教學方式、成績評定方式的改革與思考，以期能為我校適航學院、適航專業的建設提供一門課程的建設思路，在課程實施過程中能夠實現“項目驅動式教學”，使教學促進科研，同時使科研成果反哺教學。

參考文獻：

[1]陳農田，周長春，譚鑫.民航適航技術應用型人才的培養體系與實施路徑[J].中國民航飛行學院學報，2016，27（5）：19-22.

[2]吳江浩，何田，張曙光，等.航空器適航技術全日制專業碩士培養模式研究[J].教育教學論壇，2013，（5）：186-189.

[3]Moir I，Seabridge A，Jukes M.5.Avionics Architectures[M]// Civil Avionics Systems，Second Edition.John Wiley & Sons，Ltd，2013：115-120.

[4]李曉萍.實施有效教學，構建信息和諧課堂——談如何在信息技術課堂上抓住學生的注意力[J].陜西教育：教學版，2011，（9）：63-63.

[5]鄒哲維，宋國強.關于行動導向教學法的教學研究[J].長江工程職業技術學院學報，2012，29（1）：59-61.