一汽-大眾技術指導3例

第二代MIB導航系統黑屏、死機的技術指導

涉及車輛：M I B零件號為3Q0035866B的邁騰、高爾夫7、高爾夫嘉旅。

故障內容：以上部分車輛在使用中可能出現黑屏、死機、自動重啟或沒聲音等故障。

由于軟件問題，需要對MIB進行軟件升級后可消除故障，具體步驟如下。

（1）刷新前保證車輛蓄電池電量充足，保證藍牙診斷頭連接正常，導航處于正常狀態（黑屏、死機時不能進行刷新操作）。

（2）將之前準備好的SD卡插入SD2卡槽內（圖1）。

圖1 插入SD2卡槽內

（3）診斷儀進入“特殊功能”，選擇“匹配軟件”，輸入措施代碼“P631”，按照程序提示繼續操作（圖2、3）。

（4）刷新過程大約持續30 min，過程中MIB系統會自動重啟（圖4）。

圖2 選擇匹配軟件

圖3 執行刷新

圖4 刷新程序

（5）程序更新完后導航還會自動進行軟件版本檢查等操作，期間不要操作導航按鍵，直至導航顯示如圖5所示界面后表示刷新完成。長按導航“MENU”按鍵，顯示導航軟件已經升級為“0757”，刷新完成。以上故障車輛刷新后的軟件版本均為0757。

（6）如果刷新后故障依然存在，請更換MIB控制單元總成。

圖5 確保刷新后的軟件版本為0757

全新速騰暖風不熱的技術指導

涉及車輛：全新速騰

故障內容：以上部分配備半自動空調的車輛可能出現在寒冷天氣下出現暖風不熱的情況。

由于空調溫度翻板發生變形，溫度翻板關閉不嚴，導致溫度調到最高時，暖風中仍有冷空氣混入，所以造成暖風不熱的情況。具體解決方案如下。

（1）使用診斷儀讀取發動機冷卻液溫度，若冷卻液溫度始終無法達到80℃，則首先檢查維修冷卻液循環系統。當冷卻液溫度高于80℃將空調溫度調到最高，風機2擋，選擇吹面模式測量空調出風口溫度，將測量值與同等條件下其他車輛對比。若空調出風口溫度差值達到5℃，則首先對空調做基本設定。基本設定后出風口溫度差仍大于5℃，則采取進一步維修檢查。

（2）按照維修手冊拆卸左側腳部空間出風口、拆卸腳部空間左側飾板，按圖6所示箭頭方向推動風門連桿檢查。若存在活動間隙，則按照安裝圖（圖7），拆卸溫度翻板電機V68。

圖6 風門連桿

圖7 溫度翻板電機安裝圖

（3）拆下與溫度調節電機V68連接的拉桿，之后小心撬下電機上的搖臂。按圖8紅圈所示，將搖臂切下1 mm(務必確保切割量，否則會導致超出伺服電機量程)，然后裝回到電機上如圖9所示，注意安裝方向。

（4）電機安裝后用診斷儀引導功能對空調做基本設置，然后進行測試。故障排除。

圖8 切割電機搖臂

圖9 溫度翻版電機

DQ380變速器1擋、2擋換擋聲音的說明

涉及車輛：全新邁騰，高爾夫7、高爾夫GTI

故障內容：以上部分車輛用戶抱怨車輛在升擋和降擋時有“咔”聲音（抱怨常出現在低擋位換擋時），聲音較輕微。

對于配備DQ380變速器的車輛，在升、降擋過程中出現此種聲音屬于正?，F象，不會對變速器的功能和使用壽命造成影響。具體原因為。

（1）變速器的換擋主要有兩個動作，第一步是擋位預掛，換擋撥叉帶動換擋套筒快速結合同步環，實現擋位預掛。第二步是雙離合器的工作切換，預掛的空轉齒輪開始承受負載，主動齒輪和從動齒輪間隙逐漸減小直至完全嚙合（圖10）。

（2）在此過程中會產生輕微的金屬敲擊，有可能產生輕微的“咔”聲。金屬敲擊非常輕，不會對變速器的功能和使用壽命造成影響。

（3）該聲音主要出現在低擋位換擋過程中，原因為低擋位之間速比差較大，切換過程中扭矩波動要高于其他擋位。

圖10 DQ380變速器結構圖