高職物流管理專業實踐課程開發探索

摘? 要：現代物流業的興起、發展，使得高職院校對物流人才培養的重視程度逐漸加大，但培養的物流人才在企業任職期間往往存在一個共性問題——既不能很好地滿足企業的需求，又難以實現自身的專業價值。為此，如何通過全新的教育體系促使學生將專業知識運用到實踐中去，加強其與企業的聯系，同時通過改革課程對接企業集團所需的物流人才，以能力需求為導向設置高職物流管理專業實踐課程，成為當前高職院校發展過程中所亟待解決的關鍵問題。

關鍵詞：物流課程體系的構建;實踐課程;物流人才;人才培養

作者簡介：雷宇，長江職業學院電商物流學院講師，研究方向為電子商務、物流管理。（湖北 武漢 430074）

基金項目：本文系湖北省教育廳規劃課題“基于能力需求構建高職物流管理專業課程體系”（編號：2014B391）的研究成果。

中圖分類號：G712? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? 文章編號：1671-0568（2019）03-0046-02

近幾年電商行業的興起帶動物流走向高峰，物流公司遍地開花，但現有物流人才卻難以滿足市場的需要。為此，很多高職院校率先開設物流專業，但發展成效并不理想，原因如下：物流人才的培養周期長，物流人才的培養與教育相對于物流行業進程來說太過緩慢;從課程體系上來說，課程缺乏特色，學生的職業崗位能力與院校所學專業銜接并不理想。因此，高職院校基于市場導向設置專業實踐課程，對物流管理專業的建設與發展有著十分重要的意義。

一、高職院校物流管理專業課程體系發展現狀

1. 課程體系缺乏針對性與特色。當前，我國的物流管理課程都非常相近，多以功能類課程為主，無非都是圍繞運輸、倉儲、配送等物流的基本要素展開課程的講解，內容太過單一。此外，高職院校的物流管理專業還普遍存在部分課程與專業相關性不大的現象，如《人力資源管理》《市場營銷》等工商專業的課程出現在多家高職院校的物流管理專業里，由此導致學生的專業學習時間被擠占，使教學效率偏低。

2. 課程體系的構建偏重理論知識傳授，對學生實踐操作能力的培養不足。當前，在高職院校的物流管理專業中，專業理論知識學科在學習比重當中占據太大，理論性太強，因而難以滿足技能型人才的培養與需求。技能型專業人才應具備較強的實際操作能力，但物流管理專業在實踐操作能力的培養方面比重太輕，就“倉儲與配送管理”“貨運代理”這兩門核心專業課來說，雖然每個學校課程安排各有不同，但通過對全國物流管理專業這兩門核心專業課的比重分析，可以發現其只占實踐課程的三分之一左右。

二、培養學生實踐能力的具體方法

目前，高職院校物流管理專業的就業情況不太樂觀。產生如此現象的原因是什么？筆者認為，是物流崗位等級分化差距過大，高職學生在課程體系并不完善的情況下很難達到高級崗位要求。對此，高職院校完善課程體系工作刻不容緩。

1. 實踐方面，可以采用現場實訓等方式，將學生置身于實際的工作場所中，如表1所示。表1為武漢市長江職業學院針對學生能力培養的具體方法，通常會與所在區域的物流中心，蘇寧、京東超市等機構合作，使學生在實訓中得到專業能力的有效培養。

2. 課程體系構建方面，首先要從實際的專業能力出發，為學生日后滿足物流公司的人才需求奠定基礎。在課程內容上要精講，以提升學生的專業知識素養，實現學生專業能力的有效提升。此外，還要加大實踐課程的比重，開設以職業通用能力、職業基本能力、職業核心能力、職業拓展能力培養為主的專業性實踐課程。

三、課程體系的實施與保障

高職物流管理專業是物流崗位人才最大的培養基地，是專業性人才培養的重要保障。為提升物流管理專業的教學效果，教師在教學實踐中可進行如下改革：

1. 加強物流管理專業實踐教學系統設計。以武漢市長江職業學院為例，該校針對職業崗位工作的能力要求，與物流企業合作共同開發物流管理專業實訓項目，共同設計課堂實訓、開放實訓、崗位見習、輪崗實訓、頂崗實習等實踐環節的教學任務，共同組織實施實踐教學，以“課內實踐+校內實訓+校外實習”全貫穿進階式實踐教學體系培養學生的專業單項能力、專業通用能力（多項專業能力、初級職業能力、創新創業能力）以及綜合專業能力、全面職業能力。物流管理專業實踐性教學課時原則上要占總課時數的50%以上。

此外，還應圍繞職業崗位實際任職要求開展專業實踐教學系統化設計工作，與合作企業共同改革實踐教學模式、管理模式、教學組織模式和考核模式，構建“兩對接兩共管四結合”的實踐教學體系：實踐項目設置與崗位工作任務對接、實踐教學過程與崗位工作過程對接;實踐學習過程由校企雙方共同管理、實踐項目考核由校企雙方共同實施;教學實施體現校內外實訓相結合、課內實操與課外開放實訓相結合、崗位見習與崗位輪訓和頂崗實習相結合、學生自評與互評及校內專業教師考評與企業專家考評相結合。由此，有效達成培養學生的職業能力，提升其就業質量的目的。

2. 打造“雙師型”師資隊伍。高職物流管理專業對教師的專業水平能力、教學能力、自主創新能力等均有非常高的要求，教師不僅要熟練掌握專業課程，還要有扎實的操作能力。“雙師型”教師團隊，就是既能深入地了解課堂上的專業知識，還要深入一線工作，參與到企業的項目開發中。針對這一方面，高職院校要讓教師走進一線具體實踐操作中，還要專門聘請物流企業的管理人員或者技術骨干作為長期兼職教師，與專職教師共同努力完成對此方面人才的培養計劃。

3. 在高職院校內建立校內實訓基地。鑒于校企合作實效性偏低，學生實踐能力不強的現狀，學校可在校內建立實訓基地，完善實訓室的配套設施，為學生提供良好的實訓環境，引導他們多多在學校參加實訓項目，從而切實提高實際操作能力與動手能力。

4.產教結合打造智物流。產教結合是當前高職院校物流管理專業課程開展的又一大特色，對于高職院校而言，其本身就更注重于實踐，因此除了在日常教學活動中講授專業知識外，還應當引導學生在生產實踐中積累相關經驗。為此，學校可借助產教結合，以全方位、多層次提升物流管理專業學生的能力，確保學生將所學應用到實踐中去。

物流業的迅速增長無疑對物流管理人才的培養提出了新的要求，高職院校應當與時俱進，從緊扣社會人才需求出發，培養專業性、對口性人才，讓學生真正實現學以致用。

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責任編輯? 朱澤玲