交通工程土建施工中混凝土施工技術淺述

李博

摘 要：在交通工程項目施工中，混凝土施工技術直接影響著整個交通工程的施工質量，因此，熟練掌握混凝土施工技術，才能保證混凝土工程的施工質量。本文對交通工程土建施工中混凝土施工技術進行了深入的研究，針對性的提出了提高交通工程土建施工質量的科學措施。

關鍵詞：交通工程；土建；施工；混凝土施工技術

隨著經濟發展水平以及科學技術水平的不斷提升，我國的交通工程土建項目得到了迅猛的發展，工程施工技術水平也不斷提高。在工程項目施工過程中，混凝土作為工程主要材料之一，是施工中重要的組成部分。因此，混凝土的質量直接決定了工程施工項目的質量。而混凝土施工技術作為交通工程施工過程中的重要技術環節，其中還存在著諸多的問題，仍有很大的提升空間。為了能夠更好地改善混凝土施工技術，提高施工過程中混凝土的施工技術水平，以保證工程項目質量，研究和探析混凝土施工技術具有非常重要的意義。

1 交通工程土建混凝土施工概述

交通工程施工存在施工難度大與投資的成本高等特點，因此，在工程項目施工過程中，應該結合實際情況，采用合理的施工技術，加強質量控制，確保施工質量和施工進度，以促進我國交通工程行業的進一步發展。提高混凝土質量，保證工程項目質量，成為工程項目的重中之重。在混凝土施工中，影響混凝土質量的重要因素，一是混凝土原材料的優劣，二是混凝土制作過程中，對于混凝土配合比、攪拌時間等的控制，三是混凝土澆筑及養護技術，包括澆筑過程中的施工技術以及混凝土澆筑完成后的養護工作。因此，混凝土施工技術水平是影響工程項目混凝土質量的重要因素，所以要重視完善混凝土施工技術，不斷提升其施工技術水平，進而確保交通工程土建項目的施工質量。[1]

2 交通工程土建混凝土施工技術分析

2.1 施工前的準備工作

第一，混凝土施工前，要對施工區域進行清理工作，保證施工區域的清潔。不得有積水、雜物、淤泥等，這類物質會影響混凝土澆筑完成后的質量。第二，對模板進行相關的檢查工作。首先應該保證模板的質量，確保其具有較大的剛度和強度，以免混凝土澆筑過程中，出現模板爆裂等情況。其次，應該注意模板之間的連接處是否緊密，檢查模板各種連接件是否牢固，檢查鋼筋保護層厚度以及墊塊數量是否符合設計要求。以防混凝土澆筑過程中出現爆模、漏漿等情況。第三，為了保證施工的質量及進度，在施工過程中不出現差錯，建議在進行混凝土澆筑之前，施工人員應該對施工工具（如振搗棒）進行檢查檢驗，確保澆筑過程的順利進行。第四，在混凝土攪拌好后的運輸過程中，混凝土罐車應該通過轉動攪拌的方式來保持混凝土的均質性，防止混凝土材料的坍落度變化或者發生離析、沁水、砂漿流失等現象，確保混凝土在初凝前澆筑完成，避免影響后面的施工，并且造成不必要的材料的浪費。另外，冬季施工時，還要注意混凝土運輸過程中的保溫工作。

2.2 質量檢測

為避免在施工完成之后出現工程質量問題，建設單位要在施工之前對混凝土進行質量檢測，確?；炷练蠂屹|量標準。最為重要的是，要在施工之前進行混凝土的配合比設計，并合理的選擇原材料。在選擇原材料的時候，要分析混凝土原材料、外加劑、水、摻合料等對工程可能造成的影響。選擇水泥時，要選用符合標準質量要求的水泥；選擇外加劑時，應當選擇符合相應標準的硅粉、粉煤灰等；在選擇拌合水時，要注意檢測水中是否含有過量的酸、堿、鹽等；在加入摻合料時，要注意摻合料性質及數量對水泥強度、顏色、變形的影響。原材料選擇完成后，要取樣送檢，確保原材料符合要求。除此之外，在配置混凝土時，要合理地根據水灰比法則進行。水灰比影響混凝土的流變性能、水泥漿凝聚結構以及其硬化后的密實度，水灰比不能太大，也不能太小，要根據工程的實際要求確定一個合適的比值，否則就會影響混凝土的強度，從而造成混凝土裂縫的產生，埋下安全隱患。而且還要檢測混凝土中所使用砂石的含水量，砂石中的水在一定程度上也會影響水灰比的制定。另外，在混凝土澆筑前要檢測混凝土的坍落度，并取樣成型試塊，混凝土試塊分為標準養護和同條件養護，用以檢測混凝土強度是否符合要求。

2.3 澆筑

混凝土施工中的澆筑技術也能夠影響混凝土的質量?；炷恋臐仓绞接袃煞N：①人工澆筑；②借助機械進行澆筑。建設單位要結合工程實際選用不同的澆筑方式，但要保證澆筑方式的合理性，避免澆筑過程中對混凝土質量產生影響。在澆筑過程中，要保持澆筑的不間斷，注意澆筑的層次，根據施工的具體情況確定模板標高。在混凝土澆筑過程中，澆筑鋼筋比較密的部位時，底層容易出現蜂窩、麻面、孔洞、露筋等情況，或者借助混凝土輸送泵澆筑混凝土時，混凝土表面會出現凹凸不平的紋路，因此，要采用振動棒搗實的方法，避免有疏松、滲漏的情況，以確?；炷恋拿軐嵭?。采用振動棒振搗混凝土，要充分、均勻，振搗時間不能太長也不能太短，時間太長會出現砂與水泥漿分離，石子下沉的現象，而振搗時間太短則不能保證混凝土里面的氣泡全部排出，容易形成空洞，影響混凝土質量。一般來說，每次插入振搗的時間為20—30秒左右，并以混凝土不再顯著下沉，不出現氣泡，開始泛漿時為準，振搗棒插入時要快，拔出要慢，前后間距一般為30-50cm，要防止漏振。[2]

2.4 結構的養護工作

混凝土養護工作是對混凝土質量影響最大的工作環節，完成混凝土的澆筑以后，應該建立混凝土養護制度，定期的對混凝土進行養護。養護的期限從模板拆除之后就需要進行。混凝土的養護是指增加混凝土一定的濕度和溫度條件，使剛澆筑的混凝土得以正?；蚣铀倨溆不蛷姸鹊脑鲩L。一般采用灑水養護和噴灑塑料薄膜養護，冬季施工時要增加覆蓋保溫被等保溫措施。在混凝土施工過程中，混凝土的保溫養護，在一定程度上降低混凝土溫度應力，可以適當的提高混凝土的抗壓抗拉性能。同時還要隨時檢查混凝土的強度，若發現混凝土的強度不達標，應該在發現以后及時的進行調整，這樣能夠減少不必要的財產損失。

3 交通工程土建施工中混凝土施工優化措施

3.1 建立完善的管理體系，完善相關的規章制度

管理屬于企業的永恒主題，想要工程質量達到顧客的要求，就必須自上到下健全完善工程項目的技術管理體系，讓工程項目從開始招投標直到完工驗收的各個環節施行有效科學的技術管理，這樣才可以使工程項目的質量得到保障。同時，制訂有效的規章制度，比如工程技術管理方法，圖紙核審機制，技術交底制度以及文件審核制，讓技術管理工作能夠有章可循，確保各級的技術人員能夠各司其職，出現施工技術問題后能夠及時進行處理，確保工程的質量。

3.2 做好技術管理工作

在項目施工管理的過程中，技術屬于核心要點，施工技術一直都屬于工程建設單位與相關部門關注的重點內容。工程項目發展至今，施工技術管控作為確保整體項目質量的工作，對于企業發展生存甚至于民生工程的建設都具有極為重要的價值意義。為了可以和交通工程土建構造的多元化特征相適應，交通工程施工技術便要更強調拓展性、靈活性以及規范性。因此做好技術管理工作，是工程項目施工過程中的重中之重，也是保證工程質量的重要前提。

4 結語

綜上所述，道路交通的發展為我國經濟的穩定發展奠定了重要的基礎，這也讓我國的交通工程迅速發展起來。混凝土施工技術是交通工程施工中的重要技術手段，其決定了交通工程施工質量，也是公路工程的基礎。混凝土的質量將會對工程項目產生重要影響。因此在今后應該更加關注交通工程土建施工中混凝土施工技術的發展，促進我國交通工程行業的進一步發展。

參考文獻

[1]程學輝.土建施工中混凝土施工技術研究[J].建材與裝飾，2017（36）：23-24.

[2]夏洪生.土建施工中混凝土施工技術探究[J].建材與裝飾，2016（04）：41-42.