“CDIO+雙創”模式的高職現代服務類專業人才培養途徑

朱景虎 趙鳳英 刁凡

摘 要：近年來，在“互聯網+”背景下，高職學生“雙創”能力的培養受到廣泛關注，本文通過分析現代服務類專業學生“雙創”教育現狀，將CDIO教育模式應用于現代服務類專業“雙創”人才培養教育中，探索基于“CDIO+雙創”人才培養模式的實現途徑，為培養現代服務類專業人才提供新思路。

關鍵詞：“CDOI+雙創”模式 運用 途徑

課 題：本文系基金項目：2017年黑龍江省高等職業教育教學改革項目《基于CDO模式的黑龍江省高職院校創新創業課程體系建設研究》（課題編號：SJG22020）研究成果。

隨著我國社會經濟的飛速發展，黨中央、國務院出臺了多項促進服務業發展的政策，明確指出我國現代服務業的轉型升級，將成為“大眾創業、萬眾創新”的新動力。同時在互聯網、云計算、物聯網等技術的應用與普及下，許多行業間的壁壘被打破，對高職現代服務類專業的人才創新思維、創業能力提出了更高要求。但高職服務類專業學生卻呈現出思維保守、創新乏力的特點，如何將社會需求與專業人才培養無縫對接，激發學生“雙創”潛能，基于工程教育的CDIO模式，貫穿于產品從開發到生產全過程的構思、設計、實現、運作的環節，和現代服務類專業如旅游管理、電子商務、市場營銷的創新創業教育模式高度契合，結合CDIO模式的雙創教育，給現代服務類專業人才培養提供了全新思路。

一、高職現代服務類專業“雙創”人才培養現狀分析

1.行業迅速發展，人才需求擴大

據統計，2018年服務業占全國GDP總量的比例是52.16%，高于第二產業11.52%。伴隨著“一帶一路”等經濟貿易的逐步開展，服務業的迅速發展，對現代高技能服務業人才需求將持續擴大。筆者學院現代服務類專業建設順應經濟社會發展趨勢，積極響應國家戰略，發揮自身優勢，結合自設特色，合理設置專業，目前已經建設體系完善的旅游管理、交通服務、市場營銷、汽車營銷、電子商務、酒店管理等現代服務類專業，開拓了將知識技能轉化經濟增長的“雙創”人才培養之路。

2.創業門檻低，“雙創”精神品質需錘煉

現代服務業經營模式靈活多樣，是經濟貿易活動中最為活躍的形式，它不需要大量的資金投入，也不需要高端的設備設施，因此現代服務類專業學生很容易實現自主創業。那么如何在激烈的市場競爭中生存和發展呢？只有激發創新意識，形成創新思維，做到獨一無二的創意服務、創新服務，才能快速地打開市場，獲得優勢，取得成功。筆者學院的現代服務類專業學生中女生占多數，她們通常相對保守，安于現狀，欠缺對于新鮮事物主動探索的精神，缺乏“雙創”的開拓精神。而當今世界處于一個機遇與挑戰并存的創新時代，開拓與進取是時代主旋律，是“雙創”的基本條件。因此，在現代服務類專業學生“雙創”教育中，對學生開拓創新、勇于承擔風險的意志品質的錘煉培養尤為必要。

3.融合CDIO模式的“雙創”教育，激發學生“雙創”潛能

從筆者學院近兩年大學生創新創業訓練項目的申報和立項的情況來看，創新創業項目發展呈現出以下顯著特征：項目設計滲透互聯網思維，形成“互聯網+”交通、酒店、旅游、商貿服務創新思路;項目內容突破傳統專業限制壁壘又凸顯各自專業背景;項目可操作性強，填補區域發展空白，滿足地方發展需要。相對于以上創新創業實踐活動發展的新趨勢，現代服務類專業學生呈現出開拓創新意識薄弱、視野局促，項目設計策劃、團隊溝通協作、項目管理能力較弱的特點。為滿足新時代對“雙創”人才素質能力的要求，通過對CDIO工程教育模式的學習和認識，發現這種以“構思、設計、實現和運作”為主要教學環節，貫穿產品從研發到生產的教學模式與現代服務類專業，如汽車營銷、酒店管理、電子商務、市場營銷等專業對“雙創”人才的素質能力要求的契合度相當高。因此融合CDIO模式的“雙創”教育為高職現代服務類專業“雙創”人才素質能力的提高提供了實現路徑。

二、“CDIO+雙創”模式的運用

“雙創”教育不僅是指導學生策劃從事企業經營活動的教育，也是對學生創新思維、開拓進取精神的培養，進而提高“雙創”素質和能力。基于CDIO模式的現代服務類專業的“雙創”人才培養，不僅兼顧專業理論知識學習及實習實訓的訓練，還需借助校內大學生創新創業園對真實的“雙創”服務項目進行完整訓練，從服務項目的構思（C），到服務項目方案的設計（D），再到服務項目方案的實施（I），最后到服務項目的實現（O），實現“做中學”“教學做”一體化教學模式。結合現代服務類專業特點，其具體運用如下。

1.構思

基于CDIO模式，對服務項目的構思，一是教師調動學生的積極性，激發學生探索潛能，分析服務對象的需求。二是學生作為教學的主體，以小組合作的形式采取調查問卷等手段，對相關行業背景、前沿發展趨勢進行調研分析，從而尋找滿足個性化需求“雙創”項目突破口。如在《城市軌道交通客運組織》教學中，《車站認知》項目中，教師通過引導學生設計調查問卷，地鐵車站的走訪，幫助學生了解乘客進站、購票、檢票、候車、乘降、乘車、驗票、出站各環節的心理需求，為客運服務設備設施的設計運用奠定良好的基礎。

2.設計

在服務項目中，“設計”主要是服務方案的設計，在服務類專業的教學中，教師將服務行業發展的新動態與教學內容相融合，利用豐富的教學資源，創設情境，使學生將更多服務業發展的新理念應用到實踐教學中。如在《城市軌道交通客運組織》中，整合地鐵車站結構、設備設施的認知、使用、布局，客運服務幾部分的知識點，在車站設計課程中，開拓學生思路、銳意創新，鼓勵學生進行各種主題車站設計。

3.實現

在服務類專業“雙創”培養體系中，充分發揮實習實訓環節對理論知識的檢驗和“雙創”能力培養的作用。如筆者學院城市軌道交通運營與管理專業建有近千米的實訓室、能夠完成IBP綜合后備盤、售檢票、站廳站臺客流組織等實訓任務，學生設計的客流組織方案、主題車站的設計方案，可以在站廳站臺實訓區布置完成，通過實地反復推敲修改設計方案，使學生牢固掌握知識內容，從而培養學生“雙創”素養，滿足學生個性化發展需要。

4.運作

在高職服務類專業人才培養中，豐富多彩的實踐項目，為學生的“雙創”方案提供了現實運作路徑。如筆者學院建有占地近萬米的大學生創新創業基地、產業孵化園，目前已有多個通過“雙創”審批立項的學生團隊入駐園區，項目涉及無人機、心理咨詢、注意力訓練、感統訓練多個專業領域等，已經培養多名學生走上了創業之路。

三、“CDIO+雙創”模式的實現途徑

1.構建“CDIO+雙創”教學體系

首先，CDIO模式下的現代服務類專業學生“雙創”教育以項目的形式推進，因此課程體系建設應符合項目化教學要求，這就要求教師整合教學資源，借鑒行業領先企業的生產管理經驗，以服務工作的生產管理流程為主線設計教學項目，并將“基于生產過程”項目教學與“雙創”訓練有機融合。其次，在每個工作項目的設計中，圍繞構思、設計、實現、運作四環節布置工作任務，將知識、技能碎片化，分級、分層次地訓練學生的職業和“雙創”能力。最后，教學體系的建設順應現代經濟技術發展趨勢，合理設置課程體系，開設網絡營銷、網絡應用文寫作等選修課，幫助學生具備“互聯網+”的時代背景下的“雙創”素質能力。

2.鼓勵全員全程參與

在服務類學生“雙創”教育的實踐中，筆者學院注重培養全體學生的“雙創”能力，新生入學開設職業生涯規劃課，二年級開設“雙創”訓練課，同時在各個專業學習中滲透“雙創”意識，三年級參與創新創業園實踐，構建了“意識培養+專業滲透+體驗實踐”的CDIO教學模式，從而形成了學生全員參與、教師全程陪伴的“雙創”育人氛圍，并對于有著良好“雙創”能力、強烈創業愿望的學生，學校為他們打造個性化的“雙創”培養方案，分批分層次培訓，幫助學生更快地走上“雙創”之路。

3.建立多維評價體系

培養學生構思、設計、實現、運行項目的能力，并能夠在現代服務團隊工作環境中成為成熟、有擔當的人，是CDIO模式的培養目標。基于CDIO模式培養的現代服務類專業的學生不僅掌握專業服務知識與技能，還需具備良好的職業素養與“雙創”能力。因此只注重知識體系掌握情況的單一評價標準，不能滿足“CDIO+雙創”模式培養目標的需要，建立多維度的評價體系尤為重要。

（1）重視過程性評價。對于學生的評價不能以項目結果作為唯一評價標準，更應重視構思、設計、實施、運行各個環節中體現的職業態度及素養。

（2）重視創新性評價。適當加大過程性評價中的創新性、開拓性的考核力度，重視學生在項目完成過程中素質能力的提高，帶領團隊全面和諧發展。

（3）評價主體多元化。采用教師評定和團隊互評相結合的評價方法，還可以利用現代化教學平臺，實現網絡打分、評議，從而建立真正關愛學生發展的評價體系。

綜上所述，對現代服務類專業的學生實施基于“CDIO+雙創”模式的培養體系，是新時代的需要，更是高職院校課程改革的探索。實現這種全新教育模式的途徑是構建“CDIO+雙創”的課程教育體系，通過建立過程性、創新性、多主體的評價體系，培養有創新思維、進取精神、敢于擔當、樂與合作的未來現代服務業的開拓者。

參考文獻：

[1]曹留成.CDIO模式下的高職課堂教學評價研究[J].教育與職業，2013（12）.

[2]張項民.創業教育與專業教育耦合研究[M].北京：科學出版社，2013.

[3]盧瑩.基于CDIO理念的市場營銷專業創新創業人才培養模式研究[J].課程與教學，2017（15）.

[4]劉培艷.基于CDIO的市場營銷類應用型創新人才培養模式探索與實踐[J].當代經濟，2015（25）.

[5]王文芬.雙創背景下高職院校創新創業人才培養模式研究[J].教育理論研究，2017（14）.

（作者單位：哈爾濱科學技術職業學院）