“一帶一路”背景下機械工程全日制專業學位碩士培養的探討

(北京林業大學工學院，北京 100083)

隨著全球經濟產業結構的不斷調整，高層次復合型創新人才已成為各國經濟社會健康發展的關鍵。2009年，我國實行了面向應屆畢業生招收全日制專業學位研究生的教育舉措，以培養更多高層次應用型專門人才。目前，全日制專業學位研究生越來越受到廣大考生的歡迎，以北京為例，在2017年考研網報中，全國報考北京招生單位的考生為28.9萬人，其中報考專業型學位的考生占52.2%，專業學位碩士報考比例首次超過學術學位碩士[1]。

作為為國民經濟建設和社會發展提供各類機械裝備和生產制造技術的機械工程專業，在交通基礎設施、能源基礎設施、工業制造、化工機械、冶金機械、農業機械、林業機械、工程機械及車輛工程等與日常生活息息相關的行業中扮演著重要角色，這些行業也正是“一帶一路”沿線國家發展和振興經濟的重要基礎。隨著我國與“一帶一路”沿線國家的深入合作，機械工程專業人才有了更大施展才華的空間。因此，如何把握機遇、解決好當前機械工程全日制專業學位研究生教育面臨的問題，對我國經濟社會的發展及“一帶一路”的建設都具有重要的意義。

一、機械工程全日制專業學位研究生培養現狀

(一)機械工程學科發展與經濟社會發展緊密相關

機械類學科是國民經濟建設的支撐學科，為國家經濟建設提供各類機械裝備和生產制造技術，在新的發展環境下，機械類學科已成為各行各業建設發展的基礎。機械工程全日制專業學位研究生教育培養的是具有扎實的專業理論基礎、良好的社會實踐技能、較強的創新創業能力的高層次人才，培養目標與經濟社會發展的需求緊密相聯。

(二)“一帶一路”為機械工程學科的發展注入新動力

隨著“一帶一路”合作的深入，涌現出一大批跨國公司，對高層次創新型人才的需求不斷增加，這也為機械工程全日制專業學位研究生教育注入了新動力。同時，“一帶一路”沿線國家多是發展中國家，正處于不斷完善基礎設施、加快推進工業化和城鎮化建設、提升人民生活質量階段，因此，機械工程專業人才自然在其中擁有廣闊的市場。

(三)“一帶一路”背景下機械工程專業人才的培養面臨著新挑戰

當前，我國經濟已從高速增長轉為中高速增長，經濟結構不斷優化升級，第三產業消費需求逐步成為主體，城鄉區域差距逐步縮小，居民收入占比上升，發展成果惠及更廣大民眾，尤其是“一帶一路”倡議的提出，社會對高層次復合應用型創新人才的需求越來越多，要求也越來越高，因而機械工程全日制專業學位研究生教育也在不斷改革，以期為社會輸送更多的能夠滿足社會需求的專業人才。

二、機械工程全日制專業學位研究生培養面臨的問題

(一)學生缺乏學習熱情

首先，由于各高校對專業學位碩士研究生的科研要求比學術型碩士研究生的要求低，造成專業學位碩士研究生缺少科研意識和積極性。其次，部分專業學位碩士研究生考取研究生只是為了迎合社會高學歷的需求，以找到較好的工作為目的，所以不能像學術型碩士研究生那樣投入學習。最后，專業學位碩士研究生往往只對與自己研究方向有關的課程感興趣，其他課程就是為了湊學分，他們對未來學科交叉發展的重要性認識不足，拓展知識的主動性不高，加之豐富多彩的校園生活也間接影響了他們主動學習的熱情。

(二)學生社會實踐能力的培養與市場需求脫節

實踐是專業學位研究生教育的重要環節，充分的、高質量的實踐是專業學位研究生培養質量的重要保障[2]。目前，由于專業學位碩士研究生校內導師普遍是從學校到學校，多為學術型導師，缺乏在企業生產一線的實踐經歷，因此校內導師對市場需求把握不夠精準，對學生社會實踐能力的培養與市場需求脫節。同時，由于專業學位碩士研究生參加社會實踐的時間較短，為企業帶來的收益小于企業的投入，因而多數企業往往不愿意與高校合作進行聯合培養，這導致部分學生只能私下尋找實踐單位，導致實踐訓練缺少系統性，學生畢業時所具備的解決實際工程問題的能力有限。

(三)本科教育與研究生教育之間缺乏有效銜接

目前，多數高校機械類專業本科課程設置偏向機械結構設計，對電子信息類和自動化控制類相關課程知識涉獵較少。而機械工程全日制專業學位碩士研究生階段開設的課程往往偏向實際應用的有關控制方面的課程，這對本科期間沒有掌握好控制知識基礎的學生來說是一道難題，導致課堂上與授課教師互動偏少，教師也很難準確了解學生對知識的掌握情況，無法及時改進授課內容和方式、方法。同時，部分高校將研究生作為就業的衡量指標，這也在一定程度上降低了對學生本學科基礎課程知識掌握程度的要求，而學生也把考上研究生作為自己學業有成的表現[3]，只重視與考研相關的公共課和專業課，忽視了對學科基礎知識的學習，使本科課程基礎知識與研究生課程知識無法有效銜接。

三、“一帶一路”背景下機械工程專業學位碩士培養的新要求

“一帶一路”沿線國家多為發展中國家，基礎設施薄弱，因而在工業、交通、化工、能源等領域對專業人才需求量較大，而機械工程學科作為各行各業的基礎，在“一帶一路”建設中起著重要作用。

目前，我國大型企業正在實施“走出去”戰略，與“一帶一路”沿線國家的合作不斷深入，急需大量的機械工程專業人才。所以，機械工程全日制專業學位碩士教育要適應“一帶一路”建設的需求，培養的專業人才不僅要擁有過硬的專業技能，還要能熟悉當地具體國情，掌握交流溝通的語言，熟練運用國際規則推進建設工作。例如，貝爾格萊德澤蒙-博爾查大橋項目、匈塞鐵路項目、波黑斯坦納里火電站項目、黑山南北高速公路工程、阿爾巴尼亞拜拉特繞城公路項目、保加利亞代夫尼亞水泥廠總承包項目、羅馬尼亞切爾納沃德核電項目等都是“一帶一路”合作建設項目，這些項目都得到了當地政府和人民的認可，彰顯了中國力量。

四、“一帶一路”背景下機械工程全日制專業學位碩士培養的探索

(一)明確人才培養目標

“一帶一路”是以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為主要內容的系統工程，為此，“一帶一路”背景下機械工程全日制專業學位碩士研究生的培養急需轉變以往效仿學術型研究生的培養模式，要以切實解決工程實際問題為導向，以培養和提高學生實踐應用能力為主線，為“一帶一路”建設及我國經濟發展提供高素質應用型機械工程專業人才。

(二)深化課程改革

當前，在專業學位碩士研究生教學中，多數高校都是沿襲原有學術型碩士研究生的教學模式，重理論輕實踐。所以，專業學位碩士研究生教育急需進行課程改革，增加有關新領域、新技術、新知識的課程設置，確保課程教學內容能與時俱進，培養學生擁有前沿技術的競爭力。

專業學位碩士研究生課程改革一是要廣泛聽取和征集廣大師生、企業及畢業生的意見和建議，合理設置課程。二是要強化英語專業課程，尤其是要增加與機械工程專業相關的專業英語教育，培養學生用外語進行交流溝通的能力和閱讀國外文獻的能力。同時教師應鼓勵學生學習“一帶一路”沿線國家語言，了解當地的民族文化，為今后的工作奠定基礎。三是要增加學科前沿進展的學習和研究，要重視多學科的交叉與融合。高校可以通過引進國外知名教授和學者以及邀請企業一線專業人員進行短期講學，拓寬學生的學習渠道、豐富學生的學習內容、開闊學生的專業視野、深化學生對學科的認識、激發學生的學習潛能和創新意識。

(三)加強教師隊伍建設

首先，各高校要多渠道提升教師的實踐能力，彌補教師實踐教學經驗的不足。如每年可以分批次選送教師去企業學習交流，讓教師熟悉企業在科研、生產、運營等方面的情況，獲取更多的企業工作經驗，以更好地指導學生。其次，可以定期舉辦多層次的教師實踐教學能力基本功大賽，營造良好的教學氛圍，使教師相互學習、相互促進、相互提升。最后，還要深化教師考核評價體系的改革，增加教學成績在工資待遇、職稱評定上的權重，促使教師更加重視實踐教學，以推動學科教學水平的不斷提升。

(四)建立科學的考核評價體系

對專業學位碩士研究生的考核應有別于學術碩士研究生。一是應加強對學生論文的考核，建立健全論文審查制度，使學生能端正態度，嚴格要求自己，不斷強化專業本領。二是要加強對學生實踐環節的考核。學生在完成企業生產一線的實踐后，要提交相應的實習報告，還要擁有與實踐內容相關的至少一項發明專利或軟件著作權。三是要積極鼓勵學生考取全國職業資格證書，并增加其在考核中的比重，增加學生的社會認可度。

(五)促進產學研融合

產學研的高度融合在一定程度上了促進了專業學位碩士研究生教育質量的提升。政府可以在稅收、用水用電、廠房建設用地等方面給予參與產學研的企業優惠政策，鼓勵企業為高校提供學生實踐崗位，高校可以幫助企業解決一些生產中的難題，以此實現雙贏。學生在企業生產一線，可以將理論與實際相結合，促進自我認識和對社會的認識，不斷提高專業素質能力；企業可以將科研合作項目“搬到”高校，以共建實驗室的方式，借助高校的科研力量有針對性地解決企業的實際問題。例如2012年，北京林業大學工學院與斑步至偉科技有限公司合作建立了“北京林業大學工學院Bam-boo實驗室[4]。將共建實驗室建在企業生產一線，既給了學生實踐的機會，又降低了企業的成本，提高了企業的生產率。

(六)加強對外交流與合作

當前，全球產業結構加速調整，基礎設施建設方興未艾，尤其是“一帶一路”合作的不斷深入，給機械工程全日制專業學位碩士培養提供了新思路。各高校首先應結合自身優勢，加強與“一帶一路”沿線國家的互訪與交流，尋找研究課題，開拓合作領域。其次，各高校應以項目合作為支撐，推動科研發展，促進教學質量的提升。例如，沿線國家中有不少地區沙漠化嚴重，而我國在防風固沙方面取得了一定的成績，擁有較先進的防風固沙技術，因此與沿線國家有著廣闊的合作前景。最后，各高校還要積極開展對外合作辦學，構建“一帶一路”機械工程領域學科聯盟組織，開展多元化科研合作。

目前，我國在“一帶一路”沿線國家中有1萬多家企業，但這些企業能夠和高校開展合作辦學的還很少[5]。因此，國家有關部門及各級地方政府應鼓勵中國企業與國內高校聯合，在沿線國家建立分校、教學實踐基地或共建實驗室，一方面為當地培養建設急需的專業人才，另一方面也可以為國內高校提供實踐交流平臺，使學生學以致用，不斷提高專業素質。