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18.4%漲幅背后的故事

2018-12-12 08:35:34邢秋鴻
中國汽車界 2018年8期

邢秋鴻

從杭州蕭山機場到安吉,沿途能夠看到很多山脈此起彼伏,村落零零散散地坐落其間,不同于大都市的喧囂,這里更多的是綠水青山。把年中總結會放到大山之中,《汽車人》認為或許是為了契合沃爾沃品牌的特點“安全、環保”。

7月16日,以“問·道”為主題的沃爾沃年中總結會在綠水青山環繞中舉行,既然是總結會,第一項當然要總結。今年上半年沃爾沃全球銷量為317639輛,同比增長14.4%。作為天爾沃最大單一市場的中國,也為銷量增長貢獻不少,從去年同期的)1914輛增長到了61480輛,漲幅達到18.4%,遠遠跑贏大盤。

總結會的目的不僅在于總結過去,更重要的是展望未來。說到未彩,無非就三點,目標是什么?怎么故?由誰來做?對于這些沃爾沃都一一給出了答案。

仰望星空與腳踏實地

一開始,沃爾沃集團亞太區企業專播副總裁趙琴就明確地將未來發展目標以三個數據的形式展示出來,分別是:50%、1/3、50%。第一個50%指的是未來的銷量一半是來自純電動車,第二個1/3是指1/3將是白動駕駛汽車,第三個50%意味著未來將有一半的汽車銷售將采用合約購車的方式。

沃爾沃提出這個目標背后的白信并不盲目。趙琴表示,改變的底氣源白復興之路的成功經驗。白2010年以來,沃爾沃汽車經歷了全球復興的重要戰略階段。從2010年至2015年,沃爾沃完成了SPA、CMA兩款模塊化架構的研發,發布了全新的Drive-E“E驅智能科技”,推出了全球取得巨大成功的全新90系列產品,打破了德系品牌所主導的傳統豪華車市場格局。研發、采購、生產、銷售的體系力逐漸增強,能夠實現中國制造出口歐美市場。這一切也給了沃爾沃繼續努力的方向和信心。

這三個數據只是一個明晰的、符合未來方向的藍圖,但只是長期愿景,從短期來看,現實問題就是銷量。按照此前的規劃,沃爾沃預計要在2020年實現中國市場年銷量20萬輛的目標,幫助全球銷量達到80萬輛。2017年,沃爾沃在華銷量為11.4萬輛,20萬輛意味著年增長率要保持在20%,才有可能實現。

對于市場來說,給不了這20%增長率的保證。隨著車市進入微增長階段,兩位數的增幅已經成為過去,激烈競爭的市場并不能使你水漲船高,還會讓你不進則退。在這種情況下,要想保持20%的增速更多的是靠自己。目前看來,沃爾沃已經做好了靠白己的準備。 據沃爾沃銷售公司總裁陳立哲介紹,全新XC40即將在中國上市,明年正式本土化生產。這款緊湊級SUV的上市意味著XC家族構建完成,沃爾沃將擁有完善的SUV產品線。同時,E驅混動將覆蓋更多車型,逐步實現2017年全面電氣化戰略的承諾,明年60系也將迎來全面升級。豐富的產品規劃為銷量的增長提供了更多的信心和支持。

就像沃爾沃全球高級副總裁、亞太區總裁兼CEO袁小林在發布會上提到的,跑馬拉松并不在乎其中一段時間的速度,每公里的速度都是相對固定的,這樣才能保證有體力堅持到最后。

從二線高檔車品牌中突圍

高檔車市場高收益率使得它從來不缺少覬覦的人,也使得這—市場的競爭尤為激烈。但并不是所有品牌都能稱之為高檔車,因為它的功能不僅局限于出行工具本身,作為消費者在高檔車品牌上寄托了更多的訴求,沃爾沃也不例外。所以在這個市場有一項無形資產顯得格外重要,就是品牌力。

前段時間,微博上流行過一個話題叫“汽車品牌擬人,一位畫師將一些高檔車品牌畫成不同的人物,以顯示不同的品牌特征。汽車行業發展到今天,已經有太多同質化的東西,這時候個性和品牌力對高檔車而言顯得尤為重要。品牌力不光代表的是議價能力,更是吸引力。

白吉利收購沃爾沃之后,沃爾沃在中國的定位顯得有些微妙。說是北歐品牌,但是大家都知道背后的金主是吉利,這顯得歐洲血統不夠純正。之前一直主打的安全牌已經被很多其他品牌拿過來用,沃爾沃的個性和特征開始愈發的不明顯。沃爾沃想傳遞給消費者一個什么樣的形象?或者說什么樣的人會來購買沃爾沃?這些疑問在人們心中越來越大。 高檔車品牌需要標簽,就像曾經提到奧迪想到的是官車,提到奔馳想到的是老板標配……但是沃爾沃在這方面顯得相對薄弱。

并不是沒有故事可講,陳立哲對《汽車人》說,其實沃爾沃是一個有著自己堅持的品牌。舉一個簡單的例子,女孩子帶的耳釘,有時為了保證飾品的硬度,需要加一些其他重金屬物質,這也就導致有人會過敏。而為了防止用戶出現這種情況,沃爾沃對車身及車內所有能夠觸碰到的金屬零件都做了防過敏測試。說白了,能否遇到這種重金屬零件過敏的用戶十分有限,而且用戶在使用過程中能夠清楚地分辨到底是車上的金屬零件誘發過敏還是其他因素導致?這個比率也絕不是百分之百。這種看不見的堅持在沃爾沃品牌中還有很多。

消費者追求高檔車一方面是因為它的性能、設計等硬性標準,另一方面是因為它白帶標簽屬性,我開什么車出去證明我是什么樣的人。在這一市場現在有主打未來科技感的奧迪,有主打運動性能的寶馬、有重點在乘坐體驗的奔馳、有宣稱工匠精神的雷克薩斯……沃爾沃是一個什么樣子?或許是在已經完成體系建設后,復興計劃第二步應該重點考慮的。

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