科尼正面吊實(shí)現(xiàn)2000h零故障運(yùn)行

科尼SMV 4531TBE5正面吊于2018年1月正式交付并投入運(yùn)行，現(xiàn)服務(wù)于港龍貨柜服務(wù)有限公司（以下簡稱“港龍貨柜”），目前已實(shí)現(xiàn)2 000 h零故障運(yùn)行。在此過程中，科尼正面吊單日平均作業(yè)時(shí)間超過10 h，累計(jì)處理近3萬個(gè)集裝箱，并完成6萬次旋鎖動(dòng)作和6萬次液壓油缸升降操作，相當(dāng)于卡車以100 km/h的速度行駛20萬km。

港龍貨柜位于香港，是一家經(jīng)驗(yàn)豐富的綜合性專業(yè)集裝箱服務(wù)企業(yè)，主營倉儲(chǔ)服務(wù)、貨物搬運(yùn)、集裝箱租賃和維修等業(yè)務(wù)。港龍貨柜露天堆場的作業(yè)條件惡劣：（1）設(shè)備要經(jīng)受風(fēng)吹、日曬、雨淋等惡劣天氣的考驗(yàn)；（2）堆場道路為坑洼不平的沙土路，雨天路面泥濘難行；（3）堆場占地面積較小，只有1.1萬m2，導(dǎo)致設(shè)備作業(yè)空間有限，對(duì)設(shè)備靈活性的要求較高；（4）堆場灰塵較大，容易污染和堵塞設(shè)備部件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，即使在良好的作業(yè)條件下，大型裝卸設(shè)備通常也會(huì)在持續(xù)作業(yè)1 000 h后發(fā)生故障，小到油管滲漏、部件接觸不良、電路斷路等，大到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱故障等。然而，科尼正面吊卻在相對(duì)惡劣的作業(yè)條件下實(shí)現(xiàn)2 000 h零故障運(yùn)行，已突破行業(yè)極限，其出色表現(xiàn)獲得港龍貨柜的高度好評(píng)。港龍貨柜已決定通過KCL公司追加訂購1臺(tái)科尼正面吊，并已于2018年5月簽訂項(xiàng)目合同。

20世紀(jì)末，9名泰斗級(jí)設(shè)計(jì)師和管理者在完成當(dāng)時(shí)世界最大叉車的設(shè)計(jì)和交付后，毅然選擇自立門戶，并堅(jiān)持傳承和創(chuàng)新，共同打造以品質(zhì)著稱的SMV品牌。這就是科尼叉車品牌的前身。精英團(tuán)隊(duì)的鼎力合作賦予科尼一絲不茍的工匠精神，促使科尼努力追求細(xì)節(jié)完美和設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)。科尼現(xiàn)任核心管理層匯聚幾代瑞典傳統(tǒng)重型叉車行業(yè)的專業(yè)管理者，數(shù)十年來將匠心制造和傳統(tǒng)工藝?yán)砟畲鄠鳎⑶也粩鄤?chuàng)新，實(shí)現(xiàn)一次又一次的驚艷突破。

2018年，科尼中國團(tuán)隊(duì)迎來革新：亞太地區(qū)集裝箱裝卸設(shè)備業(yè)界領(lǐng)軍人物羅瑞平帶領(lǐng)KCL團(tuán)隊(duì)加入科尼，成為科尼移動(dòng)設(shè)備業(yè)務(wù)的中國授權(quán)經(jīng)銷商。KCL對(duì)科尼中國區(qū)銷售、服務(wù)及市場管理實(shí)施全面革新，優(yōu)化設(shè)備功能，迅猛發(fā)力打開市場新局面。