中國港航股指走勢月度分析（2018年5月）

1 中國A股港口上市公司指數走勢

中國A股港口上市公司指數2018年5月31日收于78.16點，較月初下跌3.19%，月內走勢沖高回落，表現弱于同期滬深300指數。

日照港5月15日晚間發布公告稱，公司擬以2.94億元的價格受讓晉瑞國際持有的萬盛港業25%的股權。受讓完成后，日照港將持有萬盛港業75%的股權，從而實現對萬盛港業的絕對控股;晉瑞國際仍持有萬盛港業25%的股權。萬盛港業為中外合資企業，目前主要從事鐵礦石等大宗散貨的裝卸、儲運、中轉等業務。

日前，天津港（集團）有限公司與中國重型汽車集團有限公司簽署戰略合作協議。未來，雙方將聯合“李德毅院士工作站”，加強智能設備和設備智能管控技術的研究合作，共同深入研發試制滿足港口需求的純電動自動駕駛集卡，推動港口技術和設備信息化管理水平不斷升級。作為我國重型汽車的搖籃以及我國規模最大的重型汽車生產和出口基地，中國重型汽車集團有限公司重卡產品出口連續13年排名行業首位。該 公司擁有雄厚的技術研發實力，設有國家重型汽車工程技術研究中心、國家重型汽車質量監督檢驗中心等機構，被認定為國家級企業技術中心，在傳統柴油、天然氣重卡產品技術領域始終保持行業領先地位，對純電動重卡、智能重卡的研發和應用也走在行業前列。

2 中國A股航運上市公司指數走勢

中國A股航運上市公司指數2018年5月31日收于25.23點，較月初上漲5.86%，月內呈上升趨勢，表現強于同期滬深300指數。

5月8日上午，由上海外高橋造船有限公司為招商局能源運輸股份有限公司旗下香港明華船務有限公司建造的國內最大噸位的40萬噸級礦砂船“明和”號命名交付。“明和”號是招商局集團在國內訂造的10艘40萬噸級超大型礦砂船中的第一艘。該系列船舶專為世界第一大鐵礦石生產商和出口商巴西淡水河谷量身定制，主要用于巴西至中國航線的鐵礦石運輸。“明和”號由上海船舶研究設計院設計，總長約362 m，型寬65 m，型深30.4 m，結構吃水23 m，航速14.5 kn，續航里程2.55萬n mile，設計上滿足與CSA2、預備液化天然氣動力、貨物液化、一人橋樓、環境友好等相關的規范和標準的要求。全船共有7個貨艙和1個液化天然氣艙，采用超長沖程柴油機、高壓岸電、航速雙程優化等節能環保解決方案，配備高效螺旋槳并加裝前置導輪等節能裝置，具有節能、環保、安全等優點。

安通控股5月24日晚間發布公告稱，將對2017年度權益進行分配。本次利潤分配及轉增股本以方案實施前的公司總股本1 062 128 511股為基數，每股派發現金紅利0.1元（含稅），以資本公積金向全體股東每股轉增0.4股，共計派發現金紅利106 212 851.1元，轉增424 851 404股。本次分配完成后，安通控股的總股本將達到1 486 979 915股。

5月主要航運指數走勢如下：波羅的海干散貨運價指數均值為1 293.10點，較上月上漲14.54%;波羅的海原油運價指數均值為701.43點，較上月上漲9.43%;中國出口集裝箱運價綜合指數企穩回升，收于789.76點，較上月上漲6.14%。

（編輯：張敏 收稿日期：2018-06-11）