公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制分析

徐婷

摘要：如今，經(jīng)濟(jì)水平的飛速提升帶來(lái)了諸多創(chuàng)新，公路橋梁建設(shè)作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)幕緱l件，是國(guó)家發(fā)展過(guò)程中的重要工程項(xiàng)目。然而，由于受到諸多條件限制，在我國(guó)的公路橋梁施工過(guò)程中仍存在較多問(wèn)題，這就需要在日后的質(zhì)量管控工作中多多細(xì)心觀察，找出現(xiàn)存問(wèn)題并加以解決。為此，筆者結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)提出幾點(diǎn)可行性較高的改進(jìn)建議，以期能夠帶來(lái)一些有價(jià)值的參考意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；橋梁施工；質(zhì)量管理

一、前言

目前，我國(guó)的交通事業(yè)正在高速發(fā)展的過(guò)程中，公路橋梁的建設(shè)數(shù)量也在隨之增加。由于公路橋梁建設(shè)是一項(xiàng)十分復(fù)雜且耗時(shí)較長(zhǎng)的工程項(xiàng)目，因此在施工過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，對(duì)于施工質(zhì)量水平的要求較高。為了能夠向國(guó)家、向人民交出最滿意的答卷，公路橋梁建設(shè)單位需要進(jìn)一步加大對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量管控力度，從細(xì)節(jié)著手來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、整改問(wèn)題，以此來(lái)保證公路橋梁運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性。

二、公路橋梁施工中的質(zhì)量問(wèn)題

（一）公路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題

在公路橋梁的設(shè)計(jì)階段中，對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)尺寸的把握尤為重要，設(shè)計(jì)人員需要保證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性與合理性，唯有如此才能夠確保后續(xù)工程質(zhì)量的整體水平。然而，縱觀我縣現(xiàn)階段的公路橋梁施工情況來(lái)看，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案仍然缺乏整體思考，從而對(duì)橋梁施工帶來(lái)影響，具體表現(xiàn)為如下幾點(diǎn)：首先，沒(méi)有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地形條件展開(kāi)全方位摸底，鋼筋分布不夠合理，造成不必要的資源浪費(fèi)；其次，沒(méi)有充分考慮到日后可能出現(xiàn)的交通狀況；最后，沒(méi)有考慮到車(chē)輛的負(fù)荷能力。

（二）公路橋梁施工工藝問(wèn)題

公路橋梁的施工工藝是決定施工質(zhì)量水平的重要條件，但這并沒(méi)有得到部分公路橋梁施工人員的高度重視，在施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不按施工流程違規(guī)操作的情況，對(duì)公路橋梁的日后應(yīng)用埋下了安全隱患。以混凝土為例，一些公路橋梁施工單位并沒(méi)有對(duì)混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行嚴(yán)格管控，導(dǎo)致所應(yīng)用的混凝土性能達(dá)不到應(yīng)有水平，嚴(yán)重影響到公路橋梁的施工效果。另外，工程項(xiàng)目監(jiān)理人員的工作態(tài)度不夠端正，很多質(zhì)檢工作都變成了“走過(guò)場(chǎng)”，這些都是導(dǎo)致施工工藝問(wèn)題出現(xiàn)的主要原因。

（三）公路橋梁施工材料問(wèn)題

部分施工企業(yè)的管理意識(shí)不強(qiáng)，出于某些利益原因，并沒(méi)有嚴(yán)格按照采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)和流程來(lái)購(gòu)置施工材料，甚至在施工過(guò)程中還存在著偷工減料的行為。公路橋梁的施工材料問(wèn)題一旦出現(xiàn)，不僅會(huì)影響到公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目施工工期的順利完成，而且還會(huì)威脅到公路橋梁的使用壽命，影響十分惡劣。

（四）公路橋梁隱蔽工程問(wèn)題

在公路橋梁施工的評(píng)估工作中，評(píng)估人員大多會(huì)將重心放到存在于表面上的明顯問(wèn)題，從而忽略了由隱蔽工程所帶來(lái)的隱患。事實(shí)上，隱患問(wèn)題才是更加需要得到高度重視的，比較常見(jiàn)的例如公路橋梁的搭接綁扎施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、焊接接頭質(zhì)量不過(guò)關(guān)、箍筋彎鉤角度不到位等等，這些隱蔽工程多應(yīng)當(dāng)是公路橋梁施工評(píng)估的重點(diǎn)對(duì)象。

三、公路橋梁施工中的質(zhì)量管理措施

（一）加強(qiáng)對(duì)混凝土的質(zhì)量管理

在公路橋梁施工中，混凝土是其中非常重要的組成部分，其質(zhì)量的好壞將對(duì)公路橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成直接的影響。基于此，在日后的公路橋梁建設(shè)中一定要加大對(duì)混凝土質(zhì)量的管控力度，不僅要嚴(yán)格按照相關(guān)要求規(guī)范來(lái)進(jìn)行操作，而且還需要確保施工安全。總的來(lái)說(shuō)，混凝土質(zhì)量管理主要包括如下幾方面的內(nèi)容：首先，做好施工之前的準(zhǔn)備工作。在公路橋梁施工正式開(kāi)始之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)混凝土的質(zhì)量展開(kāi)全方位的摸底，確保所有進(jìn)場(chǎng)的水泥質(zhì)量均可達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)根據(jù)工程需要來(lái)做好配比檢測(cè)；其次，施工人員需要嚴(yán)格按照相關(guān)要求來(lái)進(jìn)行操作，同時(shí)比對(duì)好混凝土配比與設(shè)計(jì)方案之間是否存在差異；最后，在施工過(guò)程中，需要將管理工作細(xì)化到各個(gè)步驟中，例如混凝土澆筑、模板拆裝等，從根本上避免混凝土在施工過(guò)程中出現(xiàn)裂縫、空洞等現(xiàn)象，將質(zhì)量問(wèn)題扼殺在搖籃當(dāng)中。

（二）強(qiáng)化施工全過(guò)程的質(zhì)量管理

由于公路橋梁施工項(xiàng)目具有著工程量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜以及周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，因此在施工過(guò)程中比較容易受到外界因素的影響，這就需要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量管理工作，具體操作如下：首先，做好充足的準(zhǔn)備工作，在正式開(kāi)工之前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，保證放線的準(zhǔn)確性，將誤差降到最低范圍；其次，要督促施工人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙來(lái)進(jìn)行作業(yè)，堅(jiān)決杜絕私改設(shè)計(jì)參數(shù)的行為；再次，需要對(duì)鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行檢測(cè)，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)均可達(dá)到要求規(guī)范；最后，要控制好人為因素對(duì)公路橋梁施工作業(yè)所帶來(lái)的負(fù)面影響，盡量?jī)?yōu)先采用機(jī)械化設(shè)備，并做好對(duì)設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)工作。

四、公路橋梁施工中的質(zhì)量控制研究

（一）加大對(duì)施工材料與施工設(shè)備的管控力度

如果想要保證公路橋梁的施工質(zhì)量，其中最為重要的兩點(diǎn)即為施工材料與施工設(shè)備。如果在施工過(guò)程中出現(xiàn)施工材料、施工設(shè)備質(zhì)量不過(guò)關(guān)的情況，那么不僅會(huì)對(duì)公路橋梁的施工質(zhì)量帶來(lái)直接性影響，而且還會(huì)大大增加后期的補(bǔ)救難度。在最近幾年來(lái)，公路交通行業(yè)正在經(jīng)歷高速發(fā)展的階段，因此相對(duì)應(yīng)的，施工材料與施工設(shè)備的行業(yè)市場(chǎng)也變得更加復(fù)雜，購(gòu)買(mǎi)渠道和選擇種類(lèi)也隨之增加，基于此，公路橋梁施工單位在選購(gòu)原材料與施工設(shè)備時(shí)一定要秉承質(zhì)量第一的原則，一方面要對(duì)市場(chǎng)中同類(lèi)型的施工材料與設(shè)備進(jìn)行比對(duì)，另一方面還要加強(qiáng)對(duì)采購(gòu)人員的管理力度，避免他們出現(xiàn)以次充好的問(wèn)題。除此之外，施工單位還要專(zhuān)門(mén)針對(duì)施工材料與施工設(shè)備的質(zhì)量管理設(shè)立控制部門(mén)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立即找到相關(guān)責(zé)任人，在必要時(shí)還需利用法律武器來(lái)維護(hù)自身合法權(quán)益。

（二）制定出科學(xué)完善的監(jiān)管機(jī)制

目前，公路橋梁施工質(zhì)量水平已經(jīng)有了明顯的提高，在建設(shè)發(fā)展過(guò)程中也積累了一些寶貴經(jīng)驗(yàn)。然而，由于受到諸多條件的限制，在相關(guān)問(wèn)題的監(jiān)管機(jī)制制定上仍然存在著落后的情況。仍然有相當(dāng)多一部分施工企業(yè)缺少一套科學(xué)完善的質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制，在實(shí)際的公路橋梁施工過(guò)程中存在著管理混亂的情況，尤其是在到一些細(xì)節(jié)問(wèn)題時(shí)，不能夠在第一時(shí)間給出精準(zhǔn)的解決方案，對(duì)公路橋梁建設(shè)目標(biāo)的順利達(dá)成設(shè)置了阻礙。為此，公路橋梁施工單位在日后的施工過(guò)程中要虛心學(xué)習(xí)其他優(yōu)秀企業(yè)的做法，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，逐步建立并完善質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制，督促施工人員重視質(zhì)量管理的重要性，將施工質(zhì)量、施工安全放到利益之上。

（三）積極引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)

雖然現(xiàn)階段的公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展態(tài)勢(shì)可謂是一片大好，相關(guān)的施工技術(shù)水平也得到了飛速發(fā)展，但是卻仍然不得不正視自身所存在的落后之處。在日后的施工管理中，公路橋梁施工單位要積極引進(jìn)其他優(yōu)秀單位的管理理念與先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合自身的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)將其應(yīng)用到路橋施工中。此外，相關(guān)部門(mén)也要重視對(duì)新技術(shù)的研發(fā)，盡快找到符合行業(yè)現(xiàn)狀的科研道路，進(jìn)而為公路橋梁施工質(zhì)量水平的全面提高獻(xiàn)上一份綿薄之力。

（四）提升施工團(tuán)隊(duì)的綜合素質(zhì)

對(duì)于公路橋梁施工單位而言，施工團(tuán)隊(duì)是命脈所在，他們作為整個(gè)施工項(xiàng)目的主導(dǎo)者，必須要具備專(zhuān)業(yè)的管理能力、先進(jìn)的施工技術(shù)以及過(guò)人的道德品質(zhì)。為此，路橋施工團(tuán)隊(duì)需要進(jìn)一步加大對(duì)施工團(tuán)隊(duì)的監(jiān)管力度，為他們提供再深造與學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，將更多優(yōu)秀的管理理念帶入到團(tuán)隊(duì)中來(lái)，為公路橋梁施工質(zhì)量的穩(wěn)步提升保駕護(hù)航。

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