助推汽車后市場發展的汽車專業雙師型教師隊伍建設

沙立君

摘要：汽車后市場是指汽車從制造廠流水線下線后被消費者購買以后，所發生的一切事情。包括消費者繳納購置稅、車管所收錄檔案、新車掛牌、購買車輛保險等等一系列后續事情。其發展需要通過學校和企業的深度合作，注重學生技能培養，注重提高人才培養的質量和針對性，為社會提供合格的技能型人才。本文探討了在更好的發展汽車后市場的前提下，如何建設培養適應汽車后市場發展的人才雙師型教師隊伍。

關鍵詞：汽車后市場；雙師型教師隊伍

汽車產業是世界上規模最大、最重要的產業之一，從某種意義上說，汽車產業的發展水平和實力反映了一個國家的綜合國力和競爭力。隨著全球經濟一體化及產業分工的日益加深，以中國、巴西和印度為代表的新興國家汽車產業發展迅速，在全球汽車市場格局中的市場地位得到逐步提升。針對我國迅速發展的汽車行業及汽車后市場，滿足汽車后市場發展的技能人才明顯短缺，培養大批使用汽車后市場發展的技能人才顯得尤其重要，這樣給中、高職學校汽車專業的發展帶來了新的動力。要想畢業的學生素質好、技能高，對學校教師的要求就顯得更加嚴格，那就是如何搞好學校汽車專業雙師型教師隊伍的建設問題。下面我將從四個方面分析雙師型教師隊伍的建設。

一、職業院校汽車專業雙師型教師隊伍建設的必要性

汽車后市場的發展需要適應其發展的技能人才的注入，職業院校做為培養技能人才的機構直接決定著技能人才的質量和數量。特別是汽車后市場的發展以及汽車專業的不斷興起。如何才能讓汽車專業的畢業生就業后直接走上工作崗位，實現零跨度、零實習、全對接的就業呢？一方面，職業院校正在實行的現代學徒制人才培養模式正是通過產教融合來實現人才培養的有效形式，也是現代職業教育培養學生的發展趨勢。而現在學徒制人才培養模式的基礎正是建立在一支強大的雙師型隊伍的基礎上的。這些雙師型教師入則為學校教師，出則為企業技術能手骨干。雙師型教師所推動的現代學徒制人才培養模式可以促進行業和企業對職業教育人才培養的全過程進行積極的參與，實現產業需求和專業設置、職業標準和課程內容、生產過程和教學過程三個方面的良好對接，增強了人才培養的針對性，提高了人才培養的質量；能夠強化校企合作，促進工學結合，拓寬技術技能人才培養通道，嚴格按照企業崗位要求，為社會培養合格的技能型人才。所以，雙師型教師隊伍建設亟待開展。

二、汽車專業雙師型教師隊伍建設的可行性分析

（一）充分利用企業的資金、技術和設備，建立“教師-員工”雙模的師資培養方案，提高師資培養的質量和效率，降低人才培養的成本。

（二）建立具有地區特點的現代學徒制人才培養模式，將學校教育和工作崗位培訓緊密的結合起來，使教師既在學校傳授理論知識又能到企業參加實踐，實現師資培養的最佳模式。

（三）教師到企業進行實踐鍛煉，成為既能生產、又善教學的教師；學生通過教師的知識講解和師傅的技術指導，成為既懂理論又能上崗的員工，學校和企業進行一體化育人，實現合作和共贏。

（四）做好教師、學生和工人之間角色的轉換，使教師、學生、工人實現共同進步，使學校和企業實現共同提高，為職業教育發展和企業創新發展提供支持和動力。

三、汽車專業雙師型教師隊伍建設的方法

（一）創新課程體系設置

汽車后市場的發展要求汽車專業畢業生能夠更好的適應企業的需求。學生課程體系必須進行改革，其設置需將專業課教學體系和崗位實際工作體系有機結合，使兩者進行優勢互補，在專業課程內容的結構上，將專業技術結構體系的要點與中職學生的崗位工作需求和實際操縱技術能力的獲得合理整合，優化專業性強的課程模塊的教學內容。既有利于對學生進行技術實際操作訓練，又有利于崗位工作經驗的獲取和崗位實際操作技能的形成。而帶動這一些列改革的正是雙師型教師隊伍的形成、建設與打造。

（二）雙師型教師隊伍的師資培養

助推汽車后市場的發展，緊緊圍繞培養學生走上工作崗位后能夠可持續發展、不斷提升工作技能這一核心，以適應企業工作崗位需求為導向，創新教學模式，改革教學方法，加強實踐性教學的開展，著力促進知識傳授與生產實踐的緊密銜接。以“工學結合”模式為指導，施行由學校專職教師到企業崗位進行技能鍛煉。要加強共建校企師資隊伍，促進校企合作的深入發展，打破企業現有的招工制度的捆綁，逐步輸送更多教師到企業參與崗位生產，不斷提高專業課教師動手操作能力，積累企業工作經驗，為創新專業建設提供思路和導向，為職業教育方向的準確定位打下堅實的基礎。

（三）加強實訓基地建設

推動雙師型教師隊伍建設，在現在開展的現代學徒制基礎之上，一定要將課堂搬到生產車間，將學生按到生產車間流水線，由教師領導學生從事直接性的生產活動。實訓車間是實踐教學的重要陣地。實踐性教學注重理論知識的學習和技能訓練，促進專業知識學習、實際操作技能實訓、工作實踐經驗的融合，幫助學生在實際工作崗位上掌握職業所需的技能與經驗。通過教學與生產合一的一體化實訓基地建設，以直觀、實踐教學模式幫助學生理解和接受知識、掌握技能，促進學生終身發展能力的養成。在整個過程的開展中，逐步強化雙師型教師隊伍的建設。既保障了學生的實踐教學，有很大程度上促進了現代學徒制的發展。

（四）改革學生評價模式

搞好雙師型教師團隊建設，施行學生考核評價制度改革，將學生自我評價、教師評價、師傅評價、企業評價、社會評價相結合，建立第三方考核評價機制；實施定期考核、反饋，不定期抽查、檢查相結合的多元化綜合測評、評價考核制度。而雙師型教師作為職業院校教師，同時又在現代學徒制教學模式下能夠擔任企業一線技術人員，這就要求在學生評價過程中承擔更多的作用。確確實實的按照企業崗位需求，實實在在的進行學生考核，真真正正的讓學生學到企業崗位所需技能，滿足企業的用工需求，真正意義上實現學生的零跨度、領適應上崗。同時免去了企業招工后對技術工人的后期培訓等繁瑣工作。

四、體會與思考

（一）當今國內汽車行業大力發展，汽車后市場所需人才出現急缺，而技工院校做為培訓技能人才的機構，如何有效的進行人才培養，貫穿于入學-畢業-就業的全過程。實現“招生即招工、入校即入廠”的新型人才培養模式，搞好雙師型教師隊伍建設是關鍵。

（二）職業院校現代學徒制人才培養模式的實踐探索與理論研究需持續深入。雙師型教師隊伍做為該模式的關鍵環節，加強雙師型教師隊伍培養，不斷完善校企一體運行機制，持續推進現代學徒制人才培養模式的完善，提升人才培養質量，增強專業的核心競爭力，為地區的可持續性發展做貢獻。

（三）雙師型隊伍建設，要讓教師上的課堂，下的車間。培養的學生更是能夠滿足汽車后市場的發展需求。以現代學徒制人才培養模式為基礎，不斷加強雙師型教師隊伍建設，施行學校與合作企業根據技術人才成長規律和工作崗位的實際需要，在人才培養方面系統籌劃，形成科學的層次設計，共同探究人才培養方案。校企雙方通過信息、人員、物資三元共享的方式，深度合作，既提高了師資團隊，同時又為社會培養優秀的高技能人才。

參考文獻：

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