民航專業學生教育管理的問題與對策分析

孟冬梅

摘要：隨著人們對效率的要求越來越高，出行方式也越來越多地選擇民航，這就使得社會對高技能、專業化的高素質人才的需求越來越大。本文從民航專業的教育現狀出發，通過了解該專業的基本特征，分析了民航院校在教育管理過程中遇到的一些問題，并針對這些問題提出了相應的一些對策。

關鍵詞：民航專業 教育管理 現狀 問題對策

中圖分類號：F560 文獻標識碼：A 文章編號：1009-5349（2018）15-0163-02

民航業作為交通業重要的一部分，受到社會越來越多的關注，它不僅方便大眾的遠程移動，也有利于我國國民經濟的發展和提高，因此要更為重視對民航專業學生的教育和管理，尤其是在當前國際競爭的大環境下，發展民航業更加具有劃時代的意義。盡管總體來看，我國民航業的發展取得了一些成績，跟過去對比，在民航技術和培養體系方面有了很大進步，但不可逃避的是，當前我國民航專業在培養管理學生過程中還存在模式和供需結構性矛盾的問題，特別是學生的整體素質各不相同，如何在培養過程中有針對性地進行教育和管理，以便使每個學生發揮其最大的潛能，達到航空公司的要求，這是我國高校近期內急需解決的問題。

一、民航專業的教育現狀及基本特征

隨著時代的飛速發展，民航業也迅猛發展起來。作為一種更加普遍的交通方式，大眾對它的要求也更加嚴格，制度更為規范，相應的行業標準也更為明確。這種情況下，對高技能、專業化的人才的需求顯得尤為迫切。我國針對民航專業的教育主要采用以下幾種培養模式：第一種是優化模式。這種模式開始呈現出數字化、多元化的特點，通過中外合作、教學產研和學工結合等方式，各合作方的交流得以加強并進一步融合。第二種是智慧創新模式。這是在原有的優化模式上，整合全部的教學資源，把大數據作為中介，依照行業需求安排課程，為學生提供個性化、專業化的學習。智慧學習環境不僅僅指合作、教學手段、管理等智能化，也指思維的多元化、學習環境的可感知性等。智慧型創新模式可以彌補由于設備、場地原因造成的學生實踐經驗不足，有效整合民航院校、企業、國家資源，實現真正的多方參與的培養模式。[1]

學校是培養、教育學生的地方，從管理、教學兩方面都會盡可能完成各項管理、教育任務。對學生來說，這些都導致了學習者的特征千差萬別、各不相同。對行業整體認知的不同是第一特征，作為今后要從事民航相關職業的學習者，理應對行業的當前形勢和今后的發展趨勢有一定的整體認識。除此之外，學習者家庭成員的行業背景也不盡相同，這使得學生來源截然不同。但學生的就業目標相差無幾，這是因為民航專業的專業性很強，它是培養擁有民航技能類人才的基地，目的性很強。

二、民航專業學生的教育管理中存在的問題

通過調查分析可知，當前存在于民航專業學生的教育管理中的問題主要有以下三方面：

（1）學生的綜合素質較差。由于之前接受到的教育參差不齊，導致之后學生的綜合素質也不盡相同，具體表現在：首先，自律性差。遲到、曠課、上課注意力不集中等這都是管不住自己的表現，盡管有學校的制度的規范，但這只能解決一些外部問題，根本上解決還要靠學生的自律。其次，依賴性強。遇到問題第一反應是求助于人，但這會導致學生的獨立思考和解決問題的能力得不到提高。而且，學生的英語水平普遍不高，因為國際民航的工作語言是英語，所以對從業者的英語能力有很高的要求，但學生普遍口語水平較低，無法達到國際要求。

（2）飛行技術專業學生實踐技能水平較低。由于對高職院校的投入較少，而民航專業的實踐設施大多是比較昂貴的設備設施，同時教學師資結構的不合理和缺乏技能型教師的現象，都造成學生的實踐技能得不到好的鍛煉。近年來，飛行專業的學生淘汰比上升，這給該專業的學生帶來很大壓力，擔心自己被淘汰，這在很大程度上對學飛效果產生影響。

（3）學校與航空公司的人才供需矛盾。首先，民航院校培養的人才數量和質量都不能達到民航公司的崗位需要，而且近幾年運輸業的競爭更為激烈，航空公司為了保證競爭優勢，對高素質的專業人才，尤其是飛行員、管制員等的需求迫在眉睫，這造成了供需之間的矛盾。其次，受師資和實訓條件的限制，高等職業院校培養的民航專業人才以空乘為主，這跟航空公司的需要人才為結構性矛盾。而且，學生在實際實習過程中，受到崗位特殊性和分散性的限制，師傅不能全面、全程地指導，學生在實際操作中遇到的問題不能及時解決，影響實習效果。[2]

（4）對國外培訓學生的教育管理薄弱。把大四學生送到外國進行培訓是我國民航學校的特點。在此期間，沒有老師進行專門指導與教育，完全憑借學生的自律和獨立能力，學校不能及時掌握學生的學習進展，學生在國外遇到問題時也無法及時解決，例如考試作弊、頂撞教員等都可能使學生被淘汰。

三、民航專業教育管理過程中解決問題的對策

（1）改善硬件、提升軟件的人才培養模式。民航專業要求有很強的實踐性，但是由于高投入的特殊性，實際訓練的條件得不到改善和提高。一方面，該專業要得到政府政策和資金兩方面的支持。政府要在政策上支持企業和民航院校合作，制定完善的保障制度和效益機制，用于保障民航企業的效益和提高投資的積極性。政府還要把民航專業歸入航空專業大力支持，根據專業發展的實際需要，進行仿真、模擬，改變原來的基礎設備，便于實訓練習。另一方面，民航院校本身也要積極引進資金注入，通過行業需求、人才交流和就業招聘等機會，展現該專業的優勢和美好的發展前景以及可以為另一方帶來的利益。

（2）提高教師技能，培養學生的崗位技能。學生的職業技能水平很大程度由教師的素質和能力決定，就目前情形來看，教師的技能提高迫在眉睫。具體方法有：掛職航空公司。技能型教師訓練的手段之一是到公司掛職。期間，教師需要對實踐過程進行分析、總結并撰寫報告，同時將這些內化為本身的知識結構，進一步變為教授內容，提高學生的學習和實踐能力，并在今后的工作中提高崗位能力。聘請有豐富的實踐經驗的專家到學校講解實際操作。學校請專家進行講解時，教師利用此機會學習、切磋、交流，提升自己的水平。建立一支擁有專業知識、實踐經驗的高素質師資隊伍，這是院校提升自身教學質量的一個相當重要的因素。因此，學校要充分發揮外聘老師的優勢，教師進行理論和專業知識的講解，實操方面由業界人士進行講解。

（3）創建多元化的教育情境，培養學生的信仰和理想，增強責任意識。創建多元情境，例如榜樣教育的情境，讓優秀學長學姐們和新生交流探討各自的信仰和背負的歷史使命，也可以讓走進民航企業的相關崗位的優秀學生在母校開展關于責任和理想的講座，使學生更加深刻地了解到自身的責任。未來教育形式：邀請相關的航空公司領導來學校開設講座，對職業的現狀和未來進行講解，分析該專業所具有的優勢，提升學生的專業歸屬感和榮譽感；對管理制度進行完善，提高學生學習的能力，鍛煉身體和心理素質；管理采取準軍事化的形式，強化自身的法律和法規的意識。[3]

四、結語

隨著民航業在交通運輸業中所占比例的提升，民航專業人才的培養越發受到重視，在教育管理過程中如何解決遇到的問題，提高學生的專業知識和實踐能力，本文從培養模式、教師技能和教育情境三方面給出了相應的一些對策，希望能達到拋磚引玉的效果，給之后的研究一些啟發，進而可以促進我國民航運輸專業能夠實現較大的發展和跨越。

參考文獻：

[1]孫功苗.基于職業能力提升的高職民航運輸專業人才培養模式研究[D].長沙航空職業技術學院，2018.

[2]王鶴霖.淺談民航飛行技術專業學生教育管理的瓶頸及對策[D].黑龍江八一農墾大學，2016.

[3]劉剛.民航高職院校學生教育管理對策淺析[D].廣州民航職業技術學院，2014.

責任編輯：趙慧敏