900萬輛，刷新“東風日產速度”

魏帥

天下武功，惟快不破。

2017年12月18日，東風日產迎來企業發展的又一座里程碑——產銷達到900萬輛規模。這讓其成為繼南北大眾、上汽通用及北京現代之后又一家達成900萬輛產銷的車企。這不止是一個數量的紀錄，更是一個速度的紀錄：取得這一成績只用了14年，創造出中國合資車企發展的新紀錄。

東風日產乘用車公司副總經理王金寧表示：“900萬輛成績的達成，是東風日產成立14年來，始終基于對市場脈絡和未來發展的準確判斷，積極應變，砥礪前行，尤其是近年來持續夯實體系力的碩果。對于東風日產而言，900萬輛的潛心耕耘是事業發展的契機，更為未來五年挑戰合資品牌TOP3的目標，構建了有力的基盤。”

體系鑄就成績

在體量龐大的900萬輛產銷背后，是東風日產強健而有力的體系實力。數據顯示，2017年1至11月，我國汽車銷售2584.49萬輛，同比累計增長3.59%，這是中國汽車市場15年來增幅最低的一年。中國合資車企出現了巨大的增長壓力，整體車市增速緩慢，部分車企甚至負增長。然而，東風日產卻在這種不利的大環境下逆勢上揚，不斷創造著銷量紀錄。2017年1-11月，新車累計終端銷售987126輛，同比增長10.7%。2017年12月6日，年度100萬輛終端銷量達成，實現連續三年跨越百萬輛。2017年12月24日，提前達成108萬年度銷量目標，實現更高成績已是板上釘釘。

成立于2003年的東風日產，正處于中國高速增長的機會型市場。東風日產發軔于草莽，歷經合資陣痛和快速發展，再到鳳凰涅槃，通過采取進攻型手段，以“速度驅動”、“產品驅動”實現快速市場布局，一舉贏得行業一席之地。

從2003年到2015年，東風日產相繼完成了“2的三次方”、“1的三次方”和“新中期”三個事業計劃，行業排名從TOP 10提升至TOP 7，再到TOP 4，躋身乘用車第一集團；東風日產還先后投放了12款車型，產品布局日益完善，同時形成四地五廠布局，網點城市覆蓋率達到85.34%，研發人數近1300人，研發資金累計投入數十億元，更孵化了啟辰品牌，各方面均取得長足發展。

作為合資品牌的后來者，在本土市場立足扎根，并取得超越同行、超越大盤的增長，這是東風日產奠定市場地位的基本邏輯。事實上，東風日產秉持“領先半步”的理念，始終伴隨著中國經濟發展以及汽車產業的升級而轉型。隨著汽車市場從高速增長轉入微增長，車市淘汰賽愈演愈烈，比內功、比體系力成為企業可持續發展的核心。

“快是一種質量，穩是一種智慧”，這是東風日產這一時期經營轉變的寫照。

在管理思路上，東風日產恪守“經營質量比規模更重要”的企業哲學，專注于全價值鏈體系上的長遠布局和精耕細作，企業文化也由過去的“狼性文化”，轉為強調“高質量跨越”，實現了修補短板、調整結構、提升品牌和構造體系力。品牌建設方面，在“技術日產”的基礎上，東風日產于2015年提出了YOUNG NISSAN品牌年輕化戰略，自實施以來，歷經從年齡到心態，從技術到價值，從觸點到體驗的全方位升級，打造了“年輕化的技術日產”的品牌形象。

尤為值得一提的是，聚焦體系力并不等于放緩對增長的追求。從2015年首次實現高質量跨越百萬，到2016年全年銷量突破113萬輛，再次穩健跨越百萬輛；在車市微增長、合資品牌市場整體下滑的嚴峻環境中，東風日產在2017年以NISSAN單一品牌，取得超越行業平均增幅的同比增長，實現連續三年達成百萬成績，更用不到一年的時間實現從800萬輛到900萬輛的突破。這正是體系力持續深化的成果印證。

秉承體系力升級的發展思路，2017年東風日產步履不停，成績斐然。其中，品牌年輕化進入YOUNGNISSAN 3.0時代，突出“智能科技”，以“技術+價值驅動”實現品牌好感度連續三個季度穩居合資品牌TOP 3；產品方面，已形成“動感、SUV、舒適”三大品類陣營，成為構建了最齊全產品布局的合資品牌之一；售后層面，圍繞“感心服務品牌”，貫徹“忠誠2.0”戰略，以DCRM客戶智能信息服務系統，信息化手段和數字化工具，TMS全新線上培訓管理系統等創新手段，應用于各個服務流程環節，適應年輕客戶的個性化、多樣化需求，提升客戶服務體驗，實現了客戶滿意度連續三個季度位列主流合資品牌TOP 3；渠道層面，城市覆蓋率將近90%，形成了強有力的網絡布局，同時創新渠道模式，全面建設日產全球新標準樣板店，并建立超輕量化G級店；此外，不斷開拓新業務板塊，相繼推出國內首個汽車廠家主導經營的二手車B2B電商平臺——易誠拍，以及行業首創的第三類購車選擇——東風日產及新車，豐富了消費者的購車方式，也為行業創造了發展新思路。

此外，在中國制造2025等目標的指引下，東風日產不忘產品本質，不斷加強在工廠自動化、智能制造、研發等方面的深化發展。

圍繞“智能”和“綠色”，東風日產相繼投入使用了國內首創的先進工程技術中心，全球最大車棚分布式光伏發電等項目，致力于創建新型智能綠色工廠。同時自主研發能力持續增強，已具備反哺日產全球的能力。在2016年雷諾-日產聯盟全球工廠競爭力排名中，東風日產花都二工廠、大連工廠和鄭州工廠包攬整車工廠前三名，東風日產發動機工廠和鄭州工廠包攬發動機工廠冠亞軍。此外，東風日產還通過國家“綠色制造工廠”認證，成為全國首批國家綠色制造工廠。

王金寧表示：“以百萬量級的全價值鏈體系實力，躋身并連續三年穩居‘百萬俱樂部’，東風日產在行業中率先走出了一條‘體系力驅動發展’的道路。”對于東風日產來說，它不求一時鼓噪，更希望借以真正的體系實力來贏得市場的認可。

創新贏得未來

對于一個有追求的企業來說，東風日產顯然不甘于滿足現狀。在體系力全面夯實的基礎之上，2017年6月16日，東風日產提出2022年成為合資品牌TOP 3的挑戰。而未來5年也將是顛覆性的新時代，新一輪科技革命和產業變革的浪潮正席卷而來，汽車產品被重新定義，汽車產業正重新構建，競爭格局也在發生改變。

在汽車“五化”的發展趨勢下，無論是產品形態，還是用戶需求和渠道模式，都在發生巨變。

為了應對智能汽車發展趨勢，東風日產在2017年廣州車展上正式發布了i-動力計劃。該計劃依托全球日產智行科技Nissan IntelligentMobilitV的領先優勢，使車輛更環保、更高效，賦予消費者更富激情的駕駛體驗。未來，東風日產也將致力于把更智能、更先進的技術導人中國市場，為消費者提供更多選擇。

與此同時，2016年正式落成的東風日產先進工程技術中心，承擔著創建新型智能綠色工廠、產品同期開發、體系建設和專家化人才培育三大職能，以數字開發平臺、智能化精工智造工具，及大數據品質管理等智能手段，持續提升智造品質。支撐起東風日產每年開發5款以上新車、2款以上全新車型的產品計劃，推進研發自主、提升新品設計質量、縮短新車投放市場周期，為東風日產的智能制造打下更堅實的基礎。

雄心與壓力同在，挑戰與機遇并存。“領先半步”精神早已凝入企業基因的東風日產，選擇再次發起了對自我的革命，在未來將依托于“i-動力計劃”、制造GREATI戰略、品質Q+戰略、渠道變革等全面的實施，采取“創變”手段，開肩從“年輕化的技術日產”向“新·技術日產”的品牌進化、從產品制造商向“人·車·生活”提供商的定位演化。

如果說速度讓東風日產根深蒂固，體系力的夯實讓東風日產枝繁葉茂，那么面向全新五年發起再次挑戰的東風日產，將在這場汽車行業新變革當中，開出繁花碩果。

正如王金寧所說：“東風日產的全價值鏈的智能升級，將讓產品真正進入質量時代，為消費者創造高品質、智能化的‘人·車·生活’。”在國內不少合資企業還處于集中精力打造爆款，提升銷量的層次，東風日產卻把零碰撞、零排放、零距離等宏大目標納入企業戰略并貫徹到產業鏈各個環節的提升規劃中。更高遠的目標和更強大的執行力，將成為不斷創造“東風日產速度”的不二法門。