長安馬自達不平凡的2017

邢秋鴻

“對長安馬自達來說，2017年是極不平凡的一年，我們面臨著嚴(yán)峻的形勢考驗，挑戰(zhàn)和機遇并存。”長安馬自達執(zhí)行副總裁付遠(yuǎn)洪對《汽車人》說道。

就政策而言，2017年年初購置稅的退坡給長安馬自達帶來的沖擊尤其大。付遠(yuǎn)洪介紹道：“長安馬自達旗下只有兩款產(chǎn)品，昂克賽拉和CX-5。其中，昂克賽拉的銷量約占長安馬自達整體銷量的80%左右，而1.5升昂克賽拉貢獻了其總體銷量的九成。”自2018年1月1日起，購置1.6升及以下排量的乘用車將按10%的法定稅率。這對于以小排量強動力見長的長安馬自達來說仍是不小的挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)顯示，2017年全年中國市場投放約120款全新產(chǎn)品，新品增長貢獻達到17%。而長安馬自達全年無新品，只進行兩次改款。也就是說，新品紅利并沒有惠及長安馬自達。

但在這種情況下，長安馬自達的表現(xiàn)也可圈可點。1-11月累計銷售新車超17.6萬輛，同比增幅為3.6%。新昂克賽拉11月單月銷量接近1.6萬輛，成為長安馬自達銷量的支柱車型。新Mazda CX-5自9月21日上市以來，訂單量已超過1.3萬輛。

這些銷量和訂單源自于長安馬自達過硬的技術(shù)實力，也依賴于面向客戶的營銷策略。2017年7月，長安馬自達推出了面向客戶的服務(wù)形象——馬博士，搭建起與粉絲、用戶之間的溝通與服務(wù)橋梁。這可以看出長安馬自達對于用戶及粉絲的關(guān)注。

在營銷領(lǐng)域，長安馬自達還注重與經(jīng)銷商的合作。付遠(yuǎn)洪說道：“經(jīng)銷商是代表主機廠與用戶接觸的第一個點，與經(jīng)銷商良好的合作是非常關(guān)鍵的一環(huán)。”正是這種真誠、沒有套路的合作，使得長安馬自達與經(jīng)銷商建立了良好的關(guān)系。

未來，挑戰(zhàn)和機遇并存，長安馬自達仍舊不能松懈。長安馬自達表示未來將堅持兩大發(fā)展方向：經(jīng)營質(zhì)量的提升以及適度規(guī)模增長。從產(chǎn)品層面來看，到2020年之前，每年將會有一款全新產(chǎn)品投向中國市場；從營銷層面，將借助于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)化的工具進行數(shù)字營銷。