中職學(xué)校汽修專業(yè)課程有效開展合作學(xué)習(xí)的實(shí)踐與研究

洪顯波

【摘 要】 汽修專業(yè)的課程特征，決定了合作學(xué)習(xí)可以發(fā)揮重要作用。有效的合作學(xué)習(xí)需要意識支撐、契機(jī)把握，并進(jìn)行合理的評價以及積極引導(dǎo)。合作意識是合作學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)的重要方向，教學(xué)中不能忽視。

【關(guān)鍵詞】 汽修專業(yè)；合作學(xué)習(xí)；實(shí)踐研究

在中職汽修專業(yè)的教學(xué)中，我們發(fā)現(xiàn)合作學(xué)習(xí)這一方式越來越表現(xiàn)出適切性，一個重要原因就在于，中職學(xué)校學(xué)生在學(xué)習(xí)中有合作的自覺，汽修專業(yè)知識的學(xué)習(xí)與運(yùn)用也需要學(xué)生的合作。但在實(shí)際教學(xué)中，我們發(fā)現(xiàn)學(xué)生合作的有效性是值得研究的，低水平的合作學(xué)習(xí)是需要避免的。基于這一發(fā)現(xiàn)，筆者圍繞“中職學(xué)校汽修專業(yè)課程有效開展合作學(xué)習(xí)”這一主題，展開了實(shí)踐研究，取得了深刻的認(rèn)識，在此總結(jié)成文，與同行分享并切磋。

一、影響合作學(xué)習(xí)有效性的因素分析

汽修專業(yè)的課程知識復(fù)雜、實(shí)踐性強(qiáng)，單憑個體構(gòu)建是有著很大的困難的，而在開展合作學(xué)習(xí)的實(shí)踐過程中，筆者發(fā)現(xiàn)這樣的幾個因素有可能對合作學(xué)習(xí)的有效性造成影響：

一是對合作學(xué)習(xí)的理解。

學(xué)生甚至是老師，對合作學(xué)習(xí)的最直覺的反應(yīng)往往就是以小組的形式聚在一起學(xué)習(xí)同一個內(nèi)容，但這樣的理解容易造成合作學(xué)習(xí)的形式化。其實(shí)合作學(xué)習(xí)是需要主觀能動性驅(qū)動的，合作學(xué)習(xí)的基本動機(jī)應(yīng)當(dāng)是從他人處得到自己所需要的知識理解與應(yīng)用策略，合作學(xué)習(xí)的過程應(yīng)當(dāng)是圍繞某個合作點(diǎn)展開的討論甚至是爭論，傾聽與表達(dá)是合作學(xué)習(xí)必不可少的兩種方式，相應(yīng)的，優(yōu)生只講不聽，學(xué)困生只聽不講，都不能算是真正的合作學(xué)習(xí)。

二是合作學(xué)習(xí)時機(jī)的把握。

當(dāng)前的合作學(xué)習(xí)常常是指令式的學(xué)習(xí)——教師一聲令下，學(xué)生起身站起，實(shí)踐表明，這種被動式的合作絕大多數(shù)情況下都是合作的形式。筆者以為，真正的合作學(xué)習(xí)應(yīng)當(dāng)是學(xué)生主動地發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)中的合作需要，然后自動地與他人尋求合作的。也就是說，合作的時機(jī)把握其實(shí)應(yīng)當(dāng)是學(xué)生自主決定的，中職汽修專業(yè)教學(xué)的目標(biāo)是學(xué)生形成汽修的基本功，這個來不得半點(diǎn)虛假與形式化，在實(shí)際教學(xué)中必須讓學(xué)生掌握合作學(xué)習(xí)的主動權(quán)。

三是合作學(xué)習(xí)結(jié)果的評價。

評價對過程的影響極大，且具有明顯的導(dǎo)向性，合作學(xué)習(xí)的評價分師生兩個層面：教師對合作學(xué)習(xí)的評價不能是囿于合作形式，學(xué)生對合作學(xué)習(xí)結(jié)果的評價重在判斷自己在合作過程中有沒有真正的受益。只有這樣，評價才能真正發(fā)揮其積極的導(dǎo)向作用。

經(jīng)驗(yàn)表明，如果在對合作學(xué)習(xí)有準(zhǔn)確理解，并準(zhǔn)確把握合作學(xué)習(xí)時機(jī)進(jìn)行合作學(xué)習(xí)的情況下，再輔以積極的評價，那合作學(xué)習(xí)的有效性就可以得到保證。

二、提升合作學(xué)習(xí)有效性的教學(xué)措施

基于以上思考，筆者在汽修專業(yè)課程教學(xué)中，采取了這樣的一些促進(jìn)合作學(xué)習(xí)有效性的措施，下面結(jié)合“汽車底盤構(gòu)造與維修”這一課的教學(xué)來說明。

其一，激活合作學(xué)習(xí)的動機(jī)。

合作動機(jī)的激發(fā)有助于學(xué)生形成內(nèi)驅(qū)力，“汽車底盤構(gòu)造與維修”這一課的教學(xué)中，離合器的功用及摩擦式離合器的結(jié)構(gòu)組成是教學(xué)的重點(diǎn)，摩擦式離合器的工作原理是教學(xué)的難點(diǎn)。常規(guī)教學(xué)中，對重難點(diǎn)都是高度重視的，但教師的重視如何轉(zhuǎn)化為學(xué)生的學(xué)習(xí)需要，其實(shí)是很有門道的。本課教學(xué)中，筆者結(jié)合汽車在很多家庭已經(jīng)普及、學(xué)生對汽車駕駛相對熟悉的實(shí)際，在給學(xué)生復(fù)習(xí)傳動系作用的過程中提出問題：汽車駕駛的過程中，什么時候需要踩下離合器？離合器對于汽車行駛起到什么樣的作用？多個教學(xué)現(xiàn)場表明，這一問題甫一提出，學(xué)生就會自發(fā)地思考并迅速與周圍同學(xué)討論，這說明該問題對于合作動機(jī)的激發(fā)是明顯的。

其二，把握合作學(xué)習(xí)的契機(jī)。

但這個時候還不宜直接組織學(xué)生進(jìn)行合作學(xué)習(xí)，因?yàn)榇藭r學(xué)生的自主思考還不夠深刻，貿(mào)然進(jìn)行合作必然走向形式化。筆者的策略是，先用問題撬動學(xué)生思維走向深刻，筆者設(shè)計的問題是：如果汽車沒有離合裝置，那行駛會有什么困難？這個問題撬動的是學(xué)生的比較思維，學(xué)生會去想象如果汽車不設(shè)離合時的動力傳輸情形，結(jié)果發(fā)現(xiàn)沒有離合，那發(fā)動機(jī)將直接向變速器提供動力，則意味著無法實(shí)現(xiàn)動力傳輸?shù)目刂啤＿@是部分學(xué)生想到的結(jié)果，還有一部分學(xué)生進(jìn)一步思考到離合器還會影響汽車平穩(wěn)起步、傳動系統(tǒng)換檔平順等，也有學(xué)生思考離合器與傳動系過載控制有關(guān)系……不同學(xué)生的思維結(jié)果是不一樣的，這個時候他們迫切需要通過與外界的交流與評價來判斷自己思考正確與否，于是合作時機(jī)也就來了。

其三，強(qiáng)化合作學(xué)習(xí)的效果評價。

合作學(xué)習(xí)的過程中，學(xué)生的思維必然會走向離合器的要求，進(jìn)而思考怎樣設(shè)計離合器才能滿足這一要求。這個時候教師再提供摩擦式離合器的結(jié)構(gòu)讓學(xué)生去思考分析，學(xué)生會發(fā)現(xiàn)其四個組成部分（主動部分、從動部分、壓緊裝置、操縱機(jī)構(gòu)）及其具體的構(gòu)造，由于是在離合器功能實(shí)現(xiàn)需要的驅(qū)動之下進(jìn)行合作學(xué)習(xí)的，因而在理解工作原理時，離合器構(gòu)造與功能實(shí)現(xiàn)之間的對應(yīng)非常好，而這也就突破了教學(xué)難點(diǎn)。

其后，筆者讓學(xué)生反思合作學(xué)習(xí)的過程，并告訴他們合作之所以有效，一是時機(jī)把握好，二是合作目的明確，三是合作過程中知識掌握到位。這樣的評價，通俗易懂，學(xué)生容易吸納并在之后的學(xué)習(xí)中有效遷移。

三、在合作學(xué)習(xí)過程中培養(yǎng)合作自覺

合作學(xué)習(xí)的有效性，歸根到底體現(xiàn)在合作自覺上，只有學(xué)生能夠自主把握合作學(xué)習(xí)契機(jī)并進(jìn)入合作學(xué)習(xí)狀態(tài)，才能充分發(fā)揮合作學(xué)習(xí)的效用。

因此對于汽修專業(yè)的教學(xué)而言，讓學(xué)生在合作學(xué)習(xí)的過程中學(xué)會合作學(xué)習(xí)，讓合作自覺成為一種自主意識，是除知識建構(gòu)之外合作學(xué)習(xí)的另一個重要指向。這是學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)的需要，教學(xué)中不可忽視。

以上是筆者對中職汽修課程合作學(xué)習(xí)有效性的實(shí)踐研究思考，不當(dāng)之處，請方家批評指正。

【參考文獻(xiàn)】

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